[汽車之家 初步海選]  關(guān)于《是否有必要買頂配車型》的系列文章相信老讀者還都有些印象，說白了就是我們對目前市售的一些車型頂配產(chǎn)品進(jìn)行性價比的分析對比，同時也為那些糾結(jié)于是當(dāng)雞頭還是做鳳尾的消費(fèi)者提供一些建議和參考。

　　今天我們就和大家繼續(xù)聊聊這個話題，而車型方面我們還是分析目前市場上關(guān)注度高、銷量大的緊湊型車和中型車。那么隨著近年來科技的不斷發(fā)展，頂配車型已不再像以往似的多配個電動天窗或加個真皮座椅那么簡單了，大量科技產(chǎn)品的上身也成為各汽車制造廠商展現(xiàn)品牌實(shí)力的重要舞臺，而我們是否值得為它們買單呢？就請大家隨我們今天的文章一起來仔細(xì)對比一番。

● 別克英朗GT 2012款 1.6T 新銳運(yùn)動版：紅黑內(nèi)飾前衛(wèi)激情，售價有些偏高。

 官方售價：18.73萬元

 市場優(yōu)惠情況：全國主要城市經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度在8千元至1萬元之間（北京地區(qū)優(yōu)惠9千元，置換還可獲得8500元左右的補(bǔ)貼）。

　　別克英朗GT是上汽通用集團(tuán)為豐富旗下英朗品牌轎車產(chǎn)品線而推出的一款三廂緊湊型轎車。事實(shí)證明，英朗GT的推出確實(shí)取得了不錯的市場反響，一改兩廂英朗XT車型叫好不叫座的局面，同時也再次印證了國內(nèi)消費(fèi)者對三廂車型還是相當(dāng)?shù)那嗖A有加。

　　2012款英朗GT配有1.6L、1.8L和1.6T渦輪增壓3種動力的7款車型，相比2010款取消了原旗艦車型1.8L自動豪華版，因此原先作為次頂配的新銳運(yùn)動版自然成為英朗GT車系的頂配車型。畢竟在動力上，配備1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的新銳運(yùn)動版要比1.8L發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)勁許多，也更符合旗艦車型的特征。價格方面，新款的旗艦車型——新銳運(yùn)動版比目前的1.8L車型多了2.2萬元，比1.6L高配車型更是多出了3.46萬元，那么這款頂配車型到底有哪些豪華配置，值不值得購買，請隨我們一起往下看。

　　運(yùn)動尾翼和“T”字形LOGO則是兩款1.6T渦輪增壓車型獨(dú)有的外觀配置,而帶有自動清洗功能的透鏡氙氣大燈則是旗艦車型1.6T新銳運(yùn)動版所獨(dú)享的配置，也是它在前臉外觀與其它車型最顯著的特點(diǎn)。

『1.6T新銳運(yùn)動版配備的紅黑雙色內(nèi)飾』

『1.6T運(yùn)動時尚版真皮款配備的純黑內(nèi)飾以及黑色真皮座椅』

　　盡管作為旗艦的1.6T新銳運(yùn)動版車型裝配了效果極富激情動感的紅色內(nèi)飾以及包裹性更好的運(yùn)動型織布座椅，但我相信國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者還是更能接受1.6T運(yùn)動時尚版真皮款的這款全黑配飾風(fēng)格。

　　另外，無鑰匙進(jìn)入及發(fā)動機(jī)一鍵啟動系統(tǒng)和SPORT運(yùn)動模式也是這款旗艦車型區(qū)別其它車型的主要配置。無鑰匙啟動及一鍵啟動功能自然不用多說，大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉。而1.6T新銳運(yùn)動版配備的這個SPORT模式和大部分車型的S擋模式有些相似，只不過英朗增加了儀表盤變色功能，從而給駕駛者帶來更刺激的駕駛感受；同時油門反應(yīng)更加敏感，也更易觸發(fā)持續(xù)5秒的265N·m最大扭矩輸出的“Super Boost超推進(jìn)”模式，但需要注意的是，這個“超推進(jìn)”模式其實(shí)在次頂配的1.6T時尚運(yùn)動版真皮款車型中也可通過地板油觸發(fā)出來，因此這個SPORT模式對動力并沒有實(shí)際的提升，只是增加了一些駕駛樂趣罷了。

　　相比之下，作為2012款英朗GT旗艦車型的1.6T新銳運(yùn)動版的座椅僅為手動調(diào)節(jié)則讓人感覺有些退步，畢竟2010款旗艦車型的1.8L自動豪華型還是配備了該項(xiàng)配置。另外英朗GT的后排空間表現(xiàn)差強(qiáng)人意，特別是頭部空間偏小影響了后排乘客的乘坐舒適性。

　　動力方面，這款英朗GT新銳運(yùn)動版配備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在6速手自一體變速箱的配合下，百公里加速實(shí)測為8.29秒，在同級車型中表現(xiàn)相當(dāng)突出，看來這款1.6T發(fā)動機(jī)果然實(shí)力不可小覷。相比之下41.02米的剎車成績則表現(xiàn)中規(guī)中矩，225/50 R17輪胎和16英寸剎車碟看來也未起到太多效果。至于操控，雖然是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但英朗GT為其增加了瓦特連桿，從而保證了其不俗的操控性能，實(shí)際駕駛過程中，三廂的英朗GT保持了兩廂版英朗XT車型精確和緊致的懸架特點(diǎn)，不僅變道超車相當(dāng)利索，高速過彎也表現(xiàn)得十分穩(wěn)健，這與其運(yùn)動的定位相當(dāng)吻合。

車型小結(jié)：

　　通過對比分析，英朗GT新銳運(yùn)動版在全系車型中獨(dú)享氙燈、一鍵啟動、SOPRT模式以及紅黑色的內(nèi)飾等配置，但其售價已達(dá)18.73萬元，即便是目前市場優(yōu)惠1萬元，也不能改變其價位過高的問題，畢竟在18萬元左右完全可以買到像斯柯達(dá)昊銳1.8T、馬自達(dá)睿翼2.5這樣動力空間都更好的中型車。因此，我認(rèn)為在價格上便宜1萬元的1.6T時尚運(yùn)動版真皮款車型要更具性價比，算上市場上1萬元左右的優(yōu)惠，該車實(shí)際售價約在15.83萬元左右，在同級中還是有一定競爭力的，而作為同屬裝配渦輪增壓發(fā)動機(jī)的速騰1.4T在動力上比它還是略遜一籌。

　　另外，英朗GT 1.6T時尚運(yùn)動版真皮款車型還有一點(diǎn)比頂配的新銳運(yùn)動版更值得推薦的就是全黑內(nèi)飾和真皮座椅，畢竟不是所有消費(fèi)者都能接受新銳運(yùn)動版那視覺效果過于沖擊的紅黑雙色內(nèi)飾，且其配備紅黑運(yùn)動織布座椅也不如黑色真皮座椅更有檔次和面子。所以在英朗GT車型中，我最終選擇推薦動力同樣強(qiáng)勁、而價格更實(shí)惠的1.6T 時尚運(yùn)動版真皮款車型。假如您對別克英朗GT有興趣并打算訂購的話，請點(diǎn)擊這里，會有4S店專員與您聯(lián)系；當(dāng)然您也可以直接點(diǎn)擊車系報(bào)價，以獲取更多優(yōu)惠信息，并聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購事宜。

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