[汽車之家 購車手冊]  “我想，我敢，我是DS”的口號讓我想起了一句廣告詞，“我沒什么特別，我很特別；我和別人不一樣，我和你一樣，我是XX�！笨吹竭@里，或許你還會想起“無所畏”，非常自我的一種表達(dá)。作為PSA的豪華品牌，DS是法語“Deesse”的縮寫，意為高貴的“女神”，可現(xiàn)在卻被不少網(wǎng)友打趣，稱之為“屌絲”。不管是“女神”還是“屌絲”，她們個性獨特的氣質(zhì)都讓人很好辨別，DS系列同樣如此。

　　此次上市的DS4/DS5分別有兩款、三款車型，其中，DS4售價24.28-27.28萬元，DS5售價29.88-34.88萬元。雖然款數(shù)不多，但動輒2-3萬的價格跨度以及較大的配置差異還是讓大家不得不掂量一番。今天，我們就來分析一下哪款車型更值得購買，首先來看DS4。

● DS4簡介

　　在今年的北京車展上，DS就已經(jīng)和大家見過面了。事實上，全新DS品牌也是2010年才在歐洲面世，目前已推出DS3，DS4以及DS5三款車型。要想在競爭趨于白熱化的中國豪華車市場分得一杯羹，對于DS這樣的全新品牌來說，一款產(chǎn)品無疑顯得勢單力薄了。此次和DS5搭檔“披掛上陣”的有DS4，共推出一種排量兩款車型，售價為24.28-27.28萬元。

　　從外形看，DS4跟DS5就像親兄弟一樣，長得非常的像。目前PSA的設(shè)計總監(jiān)是Jean Pierre Ploue，據(jù)他介紹，DS的設(shè)計師來自不同領(lǐng)域，甚至有的直接來自法國知名奢侈品牌LV。兩款車型整體設(shè)計風(fēng)格相差不大，DS4車身尺寸為4275/1810/1533mm，軸距為2612mm，可以看做是小號的DS5，官方給它的定義是“豪華5門轎跑”。關(guān)于它的外觀、內(nèi)飾介紹就不在這里贅述了，大家可看我們的到店實拍文章。

『DS4的個性化選擇，感興趣的朋友可點擊查看大圖』

　　在個性化選擇方面，DS4和DS5略有差異，提供鈦銀、摩卡棕、珍珠白、靜謐黑、翡翠色、深品藍(lán)和波爾多紅等七種車身顏色。另外，還有兩款17英寸到18英寸的鋁合金輪轂以及六種真皮座椅供消費者選擇。

● 車型配置對比

1.6T 風(fēng)尚版

　　作為入門級車型，風(fēng)尚版在安全配置方面同樣做到非常好，前排正面、側(cè)面安全氣囊和ABS+EBV+ASR+ESP的系統(tǒng)組合并沒有減少，定速巡航、自動駐車/上坡輔助和藍(lán)牙/車載電話為標(biāo)配。不過，DS4全系均沒有無鑰匙啟動系統(tǒng)，另外，在DS5上配備的7英寸大屏幕和導(dǎo)航也取消了，而且只有高配車型才可選裝。在乘坐舒適性方面，風(fēng)尚版真皮座椅及電動調(diào)節(jié)均為選裝。整體來說，風(fēng)尚版是真正的乞丐版，DS確實顯得有點摳門了。

● 1.6T 雅致版

　　通過上表不難看出，與風(fēng)尚版相比，雅致版的差價主要體現(xiàn)在座椅、大燈及后視鏡上。用我們的同事話說，就是“ 從外觀和內(nèi)飾看，DS4高低配車型的配置差異很大，在車廂座椅方面，DS4甚至已經(jīng)“斤斤計較”到后座中央扶手上。”實際上，雅致版看似多出來的配置不少，但特別影響或者說特別吸引大家購買的項目卻很少，稍微拿得出手的就是盲點監(jiān)視系統(tǒng)。所以個人覺得3萬元的差價還是有點大了。

● 車型推薦 風(fēng)尚版或選裝

　　看到這里，可能大家就徹底迷茫了，這樣一分析，豈不是買哪款都不劃算？如果你是個理性的購買者，那么這個答案就是肯定的。DS4無論是風(fēng)尚版還是雅致版確實都沒表現(xiàn)出優(yōu)勝于對手的性價比，前者感覺配置不夠用，后者則覺得不劃算�？煽傆袑λ�一見鐘情的人，正如黃舒駿歌詞寫道的那樣，“有許多專家告訴我，他們說要以理性的態(tài)度談戀愛，我常想，大概這些專家從來沒有談過戀愛，不信你試看看，談戀愛還會有理性，我想那大概是假的�！碑�(dāng)然，談戀愛跟買車還是有點不一樣的，需要一點“斤斤計較”，假如你對DS4情有獨鐘的話，不妨考慮在風(fēng)尚版基礎(chǔ)選裝點自己喜歡的配置。

● 競爭對手

　　DS4的處境可謂是四面楚歌，寶馬1系、奧迪A1、雷克薩斯CT200h等都非善類。我們在實拍文章里已經(jīng)為大家分析了，與雷克薩斯CT200h比，DS4在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性明顯處于下風(fēng)；而與國內(nèi)豪華緊湊型車中唯一的后驅(qū)車-寶馬1系相比，盡管發(fā)動機(jī)相同，但DS4在操控性方面略遜一籌。而在價位方面，奧迪A1、MINI同樣和DS4呈正面交鋒狀態(tài)，DS4在車身尺寸方面稍占優(yōu)勢，但在目前只有兩款車型的情況下，DS4要想以少打多同樣非常困難，我們只能希望盡快有更多版本進(jìn)來“幫忙”了。

小結(jié)：

　　韓愈的《伯夷頌》里有這么一句話，詮釋了什么是特立獨行，“士之特立獨行，適於義而已，不顧人之是非，皆豪杰之士，信道篤而自明者也。” 為了爭得更大的份額，許多車型都為中國市場選擇了妥協(xié)，而DS仍然堅持了自我，從這點來看，精神勇氣可嘉。

　　然而，特立獨行的東西往往容易讓人對它的評價走向極端，不喜歡的對它嗤之以鼻，喜歡的則拍案叫絕。如同有的人認(rèn)為DS4長得實在另類，不好意思開它上路，而有的人卻被它的獨特深深吸引，甚至大眾首席設(shè)計師瓦爾特.德.席爾瓦就曾公開表示，雪鐵龍DS是百年汽車史上設(shè)計最出色的車型。事實上，也許我們在這里探討它的外觀、內(nèi)飾是否受眾的時候，喜歡它的人早已迫不及待希望經(jīng)銷網(wǎng)點快速建成。對于DS4這樣的車型，看的是眼緣，講究的是情投意合。