[汽車之家 新車圖解] 2010年唯雅諾正式轉(zhuǎn)為國內(nèi)生產(chǎn),而國產(chǎn)版的唯雅諾售價(jià)比進(jìn)口版的便宜了30萬元,這一點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的吸引了很多人,但外形如此龐大的唯雅諾,國產(chǎn)后僅使用了一款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),有點(diǎn)小馬拉大車的感覺(點(diǎn)擊查看試駕文章)。實(shí)際駕駛中也能感受到起步階段稍微有些吃力。而就在今年的4月份的北京車展上,唯雅諾推出了動(dòng)力更強(qiáng)的皓馳版,使用的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。
今天我?guī)私獾氖俏ㄑ胖Z皓馳版6座版本的車型,售價(jià)67.9萬元。皓馳版是在原有唯雅諾2.5L領(lǐng)航版配置的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級,其中換裝了3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),然后增加了氙氣大燈,電動(dòng)折疊后視鏡,方向盤和座椅的形狀都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì),并且座椅的滑軌也進(jìn)行了調(diào)整。下面我就帶您一同了解一下這款車的詳細(xì)變化。
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● 外形:整體變化不大,增加部分實(shí)用配置。
作為一款純粹的商務(wù)級別MPV,唯雅諾有著方方正正的外形,好似擺出一副很“正經(jīng)”的樣子。皓馳版并沒有對車身尺寸進(jìn)行調(diào)整,長寬高與2011款唯雅諾一樣,所以皓馳版的空間升級并不是通過增加車身尺寸來實(shí)現(xiàn)的,這里先賣個(gè)關(guān)子,請大家繼續(xù)往下看。
● 內(nèi)飾與空間:全新方向盤外形時(shí)尚,第三排乘客空間得到提升。
唯雅諾的中控臺采用了上深下淺的雙色設(shè)計(jì),中間裝飾了一條桃木裝飾板,造型簡潔大氣,符合奔馳的特點(diǎn)。中控臺的中央設(shè)計(jì)了一塊7英寸的觸摸顯示屏,具備了智能語音導(dǎo)航功能與PARKTRONIC電子泊車輔助系統(tǒng)。
● 動(dòng)力:3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力增強(qiáng)。
唯雅諾兩款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對比 | |||
對比項(xiàng) | 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī) | 參數(shù)差異 |
排量 | 3498mL | 2496mL | 1002mL |
布置形式 | V6 | V6 | - |
最大功率 | 258馬力(190kW)/5900rpm | 190馬力(140kW)/5600rpm | 68馬力(50kW) |
最大扭矩 | 340N·m/5000rpm | 235N·m/5200rpm | 105N·m |
與這款3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手自一體變速箱。雖然5速變速箱相比奔馳轎車目前用的7速變速箱略顯落后,不過這款5速變速箱與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配時(shí)表現(xiàn)還不錯(cuò),可能是出于成本考慮,可能這才是最適合他的。
● 總結(jié):
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文章還沒完,下一頁還有唯雅諾部分車型的配置表,有興趣的讀者可以查看。
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