● 小結(jié):
摩根Plus 8是一款延續(xù)了摩根品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)的當(dāng)代“老爺車”,說到老爺車大家一定會(huì)聯(lián)想到上個(gè)世紀(jì)初生產(chǎn)的各種經(jīng)歷了歷史洗禮的車型,而今天我們看到的摩根Plus 8可以說是對(duì)于歷史的見證,雖然它并沒有經(jīng)歷這近百年的歷史,但從它的設(shè)計(jì)、制造中可以讓我們體驗(yàn)到曾經(jīng)英國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。百年之后,我們依然還能駕駛著一款擁有上個(gè)世紀(jì)初造型卻搭載了當(dāng)代動(dòng)力系統(tǒng)的一款年輕的“老爺車”,低于喜歡歷史的人來說,已經(jīng)不僅僅是個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具,更多的而是一種對(duì)曾經(jīng)的追憶?催^這款經(jīng)典的摩根Plus 8之后,接下來我們?cè)賮砜纯茨ΩS著時(shí)代發(fā)展推出的另一款車型Aero Coupe。
● 摩根Aero Coupe
摩根Aero Coupe的概念版在2006年就亮相了,期間也曾經(jīng)少量的生產(chǎn)過,當(dāng)然作為純手工工藝制造,產(chǎn)量上自然不會(huì)太多。之所以多年之后才推出了量產(chǎn)版,也許是廠家希望通過這款概念車的推出,看看人們是否能夠接受摩根的全新造型,畢竟小廠,經(jīng)濟(jì)實(shí)力也比不起其它大牌廠商,所以推出一款新車更是小心謹(jǐn)慎。
配色上依然是紅色為主色調(diào),配合黑色的儀表臺(tái),表現(xiàn)出了更多的運(yùn)動(dòng)感。由于是硬頂設(shè)計(jì),車窗采用了電動(dòng)升降設(shè)計(jì)。
● 總結(jié):
對(duì)于摩根二三百萬售價(jià)來說,它絕非是一般人所能承受的,這也注定了它是富人的玩具。當(dāng)然,如果你有勇氣買下它,在2012年的大街上駕駛者一款五十年代風(fēng)格的跑車,那也是一件相當(dāng)拉風(fēng)的事情。不過,對(duì)于這個(gè)百年品牌來說,我覺得它更值得收藏,至于駕駛,可以說:你開的不是車,而是歷史。(文/圖 汽車之家 苑璐)
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//m.bjhplwc.com/news/201206/346863.html
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