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乘坐空間體驗(yàn)：乘坐空間處于同級(jí)別中上水平

　　前面也提到過，這款威志V5是威志車型平臺(tái)重新設(shè)計(jì)而來，其長(zhǎng)寬高方面的變化甚微，至于威志V5在乘坐空間表現(xiàn)方面究竟如何？下面通過實(shí)測(cè)圖片為你逐一解答。

　　通過實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，威志V5車內(nèi)乘坐空間方面的表現(xiàn)和威志（點(diǎn)擊查看威志空間體驗(yàn)介紹）基本保持一致，頭部空間表現(xiàn)是威志V5車型的亮點(diǎn)所在，前后排均能提供一拳左右的空間余量，而后排腿部方面也有一拳左右的空間余量，表現(xiàn)處于同級(jí)別車型中的中上水平，而后排中部的乘坐舒適性也比較不錯(cuò)，如果能配備上頭枕和三點(diǎn)式安全帶的話其乘坐舒適性和安全性能都會(huì)獲得不錯(cuò)的提升。

動(dòng)力總成和底盤懸掛介紹：基于老平臺(tái)設(shè)計(jì)，沒有大驚喜

　　威志V5搭載的是帶VCT-i技術(shù)（VCT-i即我們常說的持續(xù)可變凸輪正時(shí)結(jié)束）的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)僅處于同級(jí)別車型中的中等水平，與之搭配的有5速手動(dòng)和/AMT序列兩種變速箱。這樣看來似乎威志V5的動(dòng)力總成沒有太大的亮點(diǎn)可看，其實(shí)不然，一汽為威志V5提供了ISS怠速啟停系統(tǒng)功能進(jìn)行選裝，這也是國(guó)產(chǎn)小型車中第一款配備啟停系統(tǒng)的車型。至于實(shí)際使用時(shí)的節(jié)油效果如何則需要在我們網(wǎng)站對(duì)其評(píng)測(cè)之后才能一見分曉了，敬請(qǐng)留意我們網(wǎng)站對(duì)威志V5車型的各類跟蹤報(bào)道。

全文總結(jié)：

　　通過以上的實(shí)拍文章，我們已經(jīng)對(duì)于這款一汽在老平臺(tái)上打造的全新小型車有了更全面的認(rèn)識(shí)和了解。雖然威志V5是脫胎于威志而設(shè)計(jì)的一款全新小車型，但其外觀設(shè)計(jì)則要比威志出色不少，可以說其外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的提升還是相當(dāng)令人滿意的，基本沒有了之前一汽車型那種較為另類的設(shè)計(jì)造型，比較符合大眾的審美需求。另外空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，對(duì)于家庭代步使用而言，應(yīng)該是相當(dāng)稱職的。除了造型之外，威志V5的做工和配置水平并雖然與同門的幾款小型車相比都有提高，但與同級(jí)別合資品牌車型相比仍有一定的差距。總的來說威志V5的進(jìn)步是值得肯定的，但相對(duì)于一般的民營(yíng)自主品牌而言，一汽在擁有雄厚的技術(shù)和資金支持下，更應(yīng)該拿出高水平的產(chǎn)品出來，而目前看來威志V5進(jìn)步幅度仍未達(dá)到人們預(yù)期的幅度，可以說威志V5可以做好的地方還有很多。（文/汽車之家 何永銘）

點(diǎn)擊下一頁，進(jìn)入威志V5詳細(xì)參數(shù)對(duì)表，或許您能從中得到你要的信息哦！

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