● 2.0MT 兩款款車型購(gòu)買(mǎi)分析
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)介紹:太雞肋
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī) |
排量(mL) | 1792 | 1997 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(Ps) | 139 | 141 |
最大功率(kW) | 102 | 104(+2) |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6200 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 172 | 178(+6) |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4200 | 4000-4500 |
主要技術(shù)特點(diǎn) | 直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT MPI |
雖然排量從1.8提升到了2.0,不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)似乎并沒(méi)有明顯的增加。最大功率僅僅提升2馬力,扭矩提高6牛米,簡(jiǎn)直是可有可無(wú)。當(dāng)然我們也不能完全因?yàn)閰?shù)就下定論,動(dòng)力表現(xiàn)究竟如何,還是等未來(lái)對(duì)不同排量的車型測(cè)試過(guò)后再說(shuō)吧。
◆ 2.0L MT 舒適型 售價(jià):10.29萬(wàn)
項(xiàng)目車型 | 1.8L MT 舒適型 | 2.0L MT 舒適型 |
指導(dǎo)價(jià) | 9.29萬(wàn)元 | 10.29萬(wàn)元(貴1萬(wàn)元) |
主駕車窗一鍵升降 | - | ● |
多功能方向盤(pán) | - | ○ |
GPS+娛樂(lè)系統(tǒng)( | - | ○ |
倒車影像 | - | ○ |
『主駕一鍵上下,其余3個(gè)車窗為一鍵下』
相比1.8MT舒適型貴了足足1萬(wàn)元,不僅是動(dòng)力參數(shù)幾乎沒(méi)有提升,車輛的配置也可以用原地踏步來(lái)形容,除了主駕變?yōu)橐绘I升降外,其余配置全部沒(méi)有變化,只是多了三項(xiàng)的可以選裝的配置。我真想問(wèn)問(wèn)這1萬(wàn)塊錢(qián)都花哪了?
◆ 2.0L MT 精英型 售價(jià):10.99萬(wàn)
項(xiàng)目車型 | 1.8L MT 精英型 | 2.0L MT 精英型 |
指導(dǎo)價(jià) | 9.69萬(wàn)元 | 10.99萬(wàn)元(貴13000元) |
單碟DVD | - | ● |
多功能方向盤(pán) | - | ● |
GPS+娛樂(lè)系統(tǒng) | - | ● |
倒車影像 | - | ● |
8向電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ○ |
主副駕駛座椅電加熱 | - | ○ |
2.0MT精英型的價(jià)格已經(jīng)接近了11萬(wàn),動(dòng)力就不說(shuō)了,提升很小。而配置也比10.59萬(wàn)的1.8L 行政版差很多,實(shí)在是沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)價(jià)值,不推薦。
● 三款有價(jià)無(wú)車的6AT車型性價(jià)比分析
車型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.0L AT 舒適型 | 11.39 |
2.0L AT 精英型 | 12.09 |
2.4L AT 旗艦型 | 12.99 |
◆ 兩款2.0L AT車型
縱向:和1.8MT相比性價(jià)比不高
其實(shí)2.0L AT車型僅比2.0L MT車型貴了1萬(wàn)元左右,考慮到我們將得到一臺(tái)6擋自動(dòng)變速箱的話這個(gè)價(jià)格還算合理。不過(guò)關(guān)鍵問(wèn)題是2.0L MT車型本身就是一款性價(jià)比極低的車型,所以以它為基礎(chǔ)更換了自動(dòng)變速箱的2.0 AT車型性價(jià)比也就受到了拖累。
橫向:相比競(jìng)品有價(jià)格優(yōu)勢(shì)
利好消息是目前國(guó)內(nèi)的2.0L自動(dòng)擋SUV車型并不算多,所以這兩款車型雖然在車系內(nèi)部顯得性價(jià)比不高,但是和其他品牌的車型相比仍不乏競(jìng)爭(zhēng)力。哈弗H6至今沒(méi)有自動(dòng)擋車型,比亞迪S6則僅有一款2.4AT車型。最合適的對(duì)手應(yīng)該算是瑞虎的DR歐版2.0 AT車型和海馬騎士的2.0 AT車型,不過(guò)它們的價(jià)格都要高于GX7的兩款2.0 AT車型。
◆ 2.4L AT旗艦型
作為GX7的頂配車型,2.4L AT旗艦型的性能、配置都是全系最好的。13萬(wàn)的價(jià)格略低于比亞迪S6的2.4 AT車型,相對(duì)S6來(lái)說(shuō)GX7的尺寸小不少,不過(guò)更豐富的座椅調(diào)整功能可以再一定程度彌補(bǔ)這個(gè)問(wèn)題。至于動(dòng)力、配置等,兩車則是各有優(yōu)勢(shì)。
★建議推出更親民的1.8L 6AT車型★
其實(shí)6AT是全球鷹GX7相比同價(jià)位SUV的一個(gè)重大的優(yōu)勢(shì),不過(guò)從吉利目前推出的車型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有將它用好。即便將這臺(tái)變速箱的成本計(jì)算為1萬(wàn),那么1.8L AT精英型的價(jià)格也不過(guò)才9.69+1=10.69萬(wàn)元,這才是消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)的車型。
推薦車型:
1.8L MT 精英型 售價(jià):9.69萬(wàn)元
推薦指數(shù): ★★★★★
推薦理由:其實(shí)入門(mén)車型1.8L MT舒適型就擁有不錯(cuò)的性價(jià)比,不過(guò)考慮到精英型只比舒適型貴了4000元,而增加的天窗、自動(dòng)空調(diào)也都是很實(shí)用的配置,所以就在這里向大家推薦了精英型,它可以算作是入門(mén)車型的一個(gè)加強(qiáng)版吧。
1.8L MT 行政版 售價(jià):10.59萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:這款行政版屬于一步到位型,它非常適合那些配置控。它的價(jià)格不過(guò)10萬(wàn)出頭,卻擁有著側(cè)氣簾、膝部氣囊這樣的高級(jí)被動(dòng)安全配置和座椅加熱、倒車影像、導(dǎo)航等實(shí)用的舒適配置,性價(jià)比不錯(cuò)。
2.4L AT 旗艦型 售價(jià):12.99萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:12.99萬(wàn)元的價(jià)格相比同級(jí)別、同排量的自主SUV來(lái)說(shuō)價(jià)格比較合理,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)也不再向2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)那樣雞肋。配置方面同樣比較全面,如果您想購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車型,我會(huì)直接向您推薦頂配旗艦版。
全文總結(jié):
首先必須表?yè)P(yáng)的是全球鷹GX7這次在入門(mén)車型的配置上顯得很厚道,什么前后霧燈、倒車?yán)走_(dá)這些多數(shù)“乞丐版”不會(huì)裝備的配置都沒(méi)有落下。相比2.0L車型,我還是強(qiáng)烈推薦大家購(gòu)買(mǎi)那3款1.8L車型,主要是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)實(shí)在沒(méi)有太大的區(qū)別,配置上提升也不明顯,而價(jià)格卻動(dòng)輒就貴了一萬(wàn)以上。至于目前還沒(méi)有銷售的3款自動(dòng)擋車型,它們縱向相比1.8L MT車型時(shí)顯得貴的有些沒(méi)道理,不過(guò)橫向?qū)Ρ攘藥卓罡?jìng)品SUV后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的價(jià)格并不比對(duì)手高,而且還是6AT,所以也具有一定的性價(jià)比。(文/汽車之家 劉昱昕)
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文章還沒(méi)完,第四頁(yè)還有本文推薦的三款車型的具體配置表,有興趣的讀者可以自己詳細(xì)對(duì)比一番。
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