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● 2013款奧迪Q5

　　同前面介紹的奧迪A4中期改款一樣，此次新發(fā)布的2013款奧迪Q5也是一款中期改款車型，而變化也依然是集中在對外觀、內飾等最新家族風格元素的同步上。

○ 外觀變化：整體設計效果較老款相比更加柔和，都市SUV氣息更強。

　　近年來，奧迪家族的頭燈設計越來越花哨，特別是在LED日間行車燈的設計上格外用心，此次改款也是如此，新式環(huán)抱造型的LED日間行車燈點亮后十分迷人，想必日后路上回頭率應該不低。

　　輪轂的變化依然成了新款Q5的側面視覺變化的重點，全新的5輻回旋鏢造型輪轂可以說比現款雙五輻輪轂造型要更適合Q5的風格，輪胎方面，規(guī)格為235/65 R17 普利司通輪胎將作為新款Q5 2.0T的標準配置，而18寸輪轂則將作為選裝配置。

　　新款Q5的尾部整體造型變同樣非常細微，半圓型的排氣管與包圍底部齊平的設計在提升整體美觀效果的同時，也多多少少的增加了尾部的離去角，看上去也更具越野范兒。另外，新款后尾燈外觀雖無明顯變化，但點亮效果與現款車型有所不同，可以說新的LED尾燈效果更加吸引人。

○ 內飾變化：換裝新式三輻方向盤以及新一代MMI人機交互系統(tǒng)。

　　新款Q5的內飾風格整體上變化不大，主要變化在于采用了家族新式的三輻式多功能方向盤，搭配的這款淺色啞光實木看起來也并不那么老氣。

○ 動力系統(tǒng)變化：高配車型換裝3.0T機械增壓發(fā)動機，動力更加充沛。

　　在改款Q5車型上，奧迪為其準備了5款動力搭配可以選擇，并全系搭載發(fā)動機啟/停系統(tǒng)。除了2款柴油車型外，剩余為2款汽油發(fā)動機車型及1款混動車型；汽油發(fā)動機方面的變化主要來自高配車型，新的3.0TFSI機械增壓發(fā)動機取代了此前的3.2L V6發(fā)動機，其最大功率到了272馬力，峰值扭矩400牛米，性能可謂十分強勁；除此之外，這次改款的奧迪Q5在原來的2.0T普通車型上增加了一款混合動力版車型，并搭載了最新的quattro四驅系統(tǒng)，而混動版車型的油電聯合輸出功率為245馬力，扭矩輸出為400牛米，與3.0車型動力基本相同，而油耗相比之下則會減少許多。

○ 車型小結：

　　與前面發(fā)布的2013款奧迪A4一樣，這款中期改款的奧迪Q5更多還是與家族新風格的統(tǒng)一，相比之下，動力強勁的3.0TFSI發(fā)動機和混合動力車型的發(fā)布則更令人關注。而3.99萬歐元的起始售價（折合人民幣約33萬元），相信國內引入后價格與現款應該變動不大，具體情況還需等日后上市后才能知曉，我們也將繼續(xù)密切關注中。

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//m.bjhplwc.com/news/201203/311555.html

總結：

　　雖然2013款奧迪A4和Q5的中期小改款車型并沒有帶來更多的驚喜，但我們從中不乏感受到近年來奧迪車型的設計風格越來越趨于年輕化、時尚化。憑借其在國內超高的人氣水平，兩款車型的引入也勢在必行，而我們也再次希望國產奧迪不僅僅是在外觀、內飾上與海外同步，更多先進的技術也應盡快引入并裝配在主力車型上，畢竟國內消費市場競爭已到白熱化程度，消費者購車也逐漸趨于理性，誰的誠意更高自然會受到市場的認可，也會博得消費者更多的青睞。（圖文 汽車之家 金鑫）

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