[汽車(chē)之家 初步海選]  發(fā)動(dòng)機(jī)目前的發(fā)展趨勢(shì)是向著小排量大功率的渦輪增壓技術(shù)方向發(fā)展，特別是在能源緊張的今天甚至是未來(lái)。正因?yàn)檫@樣，很多外國(guó)車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始著重往這方面的技術(shù)發(fā)展。當(dāng)然，我們的自主品牌也不甘示弱，紛紛舉起了自主研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的大旗。其中最為突出的是比亞迪、長(zhǎng)城、奇瑞和上海汽車(chē)這幾個(gè)品牌。

　　眾所周知，裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的合資品牌車(chē)型的價(jià)格都普遍較高，最主要是它們?nèi)匀徽紦?jù)著主導(dǎo)的地位，這無(wú)疑讓很多喜歡渦輪增壓技術(shù)的消費(fèi)者望而卻步。不過(guò)，隨著自主品牌在渦輪增壓技術(shù)方面的突飛猛進(jìn)，我相信這種格局很快就會(huì)被打破。實(shí)際上，近期自主品牌已經(jīng)涌現(xiàn)了不少值得推薦的帶“T”車(chē)型。如果你鐘愛(ài)渦輪增壓技術(shù)，但又限于手頭上資金不足的話，那不妨考慮下面我為大家推薦的幾款自主品牌車(chē)型，或許它們正是你想要的車(chē)型。

● 推薦車(chē)型：比亞迪G6

　　渦輪增壓車(chē)型的售價(jià)區(qū)間：9.98-11.58萬(wàn)元

  ● 動(dòng)力總成系統(tǒng)及底盤(pán)懸掛系統(tǒng)介紹：

　　比亞迪G6的帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著十分耀眼的賬面數(shù)據(jù)，它的升功率達(dá)到了75.3kW，甚至比大眾的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出不少。另外，廠家還針對(duì)國(guó)內(nèi)“93#燃油”作出了相應(yīng)的調(diào)教，讓它成為一款動(dòng)力充足又容易養(yǎng)護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這也是比亞迪G6的亮點(diǎn)所在。

　　與這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱有兩款，分別是6速DCT雙離合變速箱和6速手動(dòng)變速箱。無(wú)疑，6速DCT雙離合變速箱也是比亞迪G6的一大亮點(diǎn)。它將與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)組成“鉑金組合”，除了可以保證良好的動(dòng)力輸出外，也可以得到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　它所配備的6速手動(dòng)變速箱的表現(xiàn)也相對(duì)比亞迪F6的5速手動(dòng)變速箱也有了很大的提升。檔位更加清晰且行程更短，唯一的不足是一擋稍微難掛，而且?guī)缀鯖](méi)有所謂的吸入感，換擋顯得比較生澀，需要一定時(shí)間的磨合。當(dāng)然，這也是自主品牌手動(dòng)擋車(chē)型普遍存在的問(wèn)題。

　　除了動(dòng)力性能外，比亞迪G6的整體駕駛風(fēng)格與F6的十分相似。其實(shí)這并不難理解，畢竟G6是基于F6車(chē)型平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的全新車(chē)型，它與F6共享一樣的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)，調(diào)教也同樣偏向家用舒適性。

  ● 外觀亮點(diǎn)：

　　在外觀方面，比亞迪G6的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常成功。盡管仍然可以找到一些模范的痕跡，但已經(jīng)是無(wú)傷大雅了。最主要是在它身上你再也找不到過(guò)往那種生搬硬套的不流暢設(shè)計(jì)了，整體造型相當(dāng)和諧，甚至可以用大氣凜然來(lái)形容它。

　　在細(xì)節(jié)方面，我們可以看到在G6身上看到比亞迪汽車(chē)的進(jìn)步。表現(xiàn)最為突出的地方是它的尾部發(fā)光標(biāo)志，看著很顯檔次，而在一些螺絲部位也采用了密封防銹處理。顯然，“成大事者不拘小節(jié)”這句俗語(yǔ)在汽車(chē)行業(yè)里面是不成立的，否則只會(huì)讓人詬病。

  ● 內(nèi)飾配置亮點(diǎn)：

『比亞迪G6科技感和功能性都極強(qiáng)的儀表』

『比亞迪G6除最低配以外，均配備8安全氣囊』

　　最后談?wù)劚葋喌螱6的內(nèi)飾。在設(shè)計(jì)方面，它的內(nèi)飾造型與外觀形成了很好的呼應(yīng)，穩(wěn)重大方。出于成本的考慮，它的內(nèi)飾大量使用了硬塑材質(zhì)，略顯廉價(jià)。而相對(duì)較高的車(chē)內(nèi)配置則很好地彌補(bǔ)了這方面帶來(lái)的直觀感受。顯然，用高配置來(lái)提升檔次是比亞迪汽車(chē)一貫以來(lái)的做法，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在。“沒(méi)有找不到的，只有你想不到的”這句話用來(lái)形容它的配置正好適合。

車(chē)型小結(jié)：

　　作為自主品牌量產(chǎn)車(chē)型中首款配備缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的比亞迪G6，我們只需要11.58萬(wàn)元便可以擁有（僅相當(dāng)于一般合資品牌緊湊型車(chē)的水平）。它的重點(diǎn)并不在于使用多么先進(jìn)的技術(shù)，而是把這兩款被認(rèn)為是先進(jìn)的產(chǎn)品真正實(shí)現(xiàn)了平民化，這是值得我們?nèi)タ隙ǖ�。我相信如果日后比亞迪汽�?chē)在整車(chē)質(zhì)量方面把關(guān)好，將售后服務(wù)品質(zhì)再提升幾個(gè)檔次的話，它將會(huì)成為國(guó)民推崇的自主品牌。

一直在進(jìn)步 試駕比亞迪G6 1.5TI 6MT
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