● 內(nèi)飾：速騰的用料值得肯定，思域的設(shè)計更加時尚

　　內(nèi)飾的設(shè)計上，速騰并沒有給我們帶來任何的驚喜，典型的大眾家族式模塊設(shè)計，無論是中控臺還是方向盤，都那么的“大眾化”。這種毫無新意的設(shè)計倒是給很多原大眾車主省去了熟悉操作界面的過程。

　　思域的內(nèi)飾造型依舊使用了上一代雙層設(shè)計，中控面板傾向于駕駛員一側(cè)，這似乎也表明了它注重駕駛操控上的設(shè)計。用料方面，思域采用了硬質(zhì)材料，與速騰的軟性材料有了比較明顯的差距，但在裝配工藝上兩款車還是保持了相同的水準。

　　兩款車的方向盤都表現(xiàn)的非常出色，如果非要從它們之中選一個，我覺得還是速騰更加粗壯以及大拇指的握位更加明顯的設(shè)計，手感上要略勝一籌。思域的行車電腦采用了彩色屏幕顯示，相比速騰的單色液晶屏，顯示效果要更加漂亮。

『速騰』　　『思域』

　　思域空調(diào)面板的設(shè)計，總會讓人誤以為是后期安裝的。無論是顏色還是材料，似乎和周圍的風格不太統(tǒng)一，相比速騰，它在設(shè)計樣式上表現(xiàn)的遜色不少。

● 乘坐空間：空間速騰占優(yōu)，舒適性思域占優(yōu)

　　180cm的體驗者坐在速騰的前排，頭部空間可以達到四指，當坐到后排時，頭部空間為三指，腿部空間可以達到一拳半的距離，看來軸距被加長之后的乘坐空間的提升還是非常明顯的。

　　相同的體驗者坐到思域的前排，頭部空間表現(xiàn)為一拳。車身高度要低于速騰，乘坐的頭部空間卻更大，原因還在于思域的天窗更寬，所以駕駛員正上方不會受到天窗軌道的影響。不過，后排空間的表現(xiàn)，思域就要差很多了，頭部空間已經(jīng)沒有余量了，腿部空間也只是三指。軸距比速騰長，內(nèi)部空間反而輸給了速騰，看來速騰在乘坐空間上的改進還是很成功的。

　　在乘坐的舒適性方面，兩款車都配備了前后排中央扶手，而速騰的前排中央扶手不可調(diào)，實際使用中，更多的還需要駕駛員去適應(yīng)。相比之下，思域前排中央扶手可以前后調(diào)整，它適應(yīng)能力更強一些。

　　思域后排值得認可的就是它的地板非常平整，不像速騰凸起那么高，如果后排坐三個人肯定是思域要更加的舒服一些。不過，如果讓我后排平整的地板和寬敞的腿部空間之間二選一，我肯定會選擇后者。如果是您，您會選擇誰？