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能跑的家用電器 體驗純電動車比亞迪e6

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  坐在駕駛席上,我試圖找到一個合適是駕駛姿勢,不過自主品牌車型的通病還是存在:坐姿偏高。雖然座椅為電動調(diào)節(jié),但是并不能改變其高低位置,方向盤可上下調(diào)節(jié),不過對于身材比較高大的人來說前后和高低一起調(diào)節(jié)才會有實際作用,否則很難有完全合適安全的坐姿,這一點我深有體會!我的視覺水平線時刻都處于前風(fēng)擋的上三分之一處。

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  看上去很舒適的座椅實際乘坐時有些偏硬,側(cè)向支撐和包裹也并不太理想,所以還是安安穩(wěn)穩(wěn)的駕駛吧,別讓可憐的腹肌太累。

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  身高178cm的體驗者在e6的前排,頭部空間有一拳左右,在后排腿部空間為兩拳,平直的車頂保持了前后一致的一拳頭部空間,如果柔軟的中央扶手能堅挺一點、能加個后排出風(fēng)口后面的乘客就舒服了。

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  中間座位帶有頭枕,這也是自主品牌車中不常見的,而且頭枕并不是擺設(shè),寬大厚實,不過我在后排三個座椅上沒有發(fā)現(xiàn)任何形式的安全座椅接口,這點必須改進(jìn)。如果能為這輛車加上天窗就好了,畢竟這么大個車頂。


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  • 比亞迪e6 2012款 先行者 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.62 45.02 --
    測試文章:相對靠譜的選擇 測試比亞迪e6純電動車
    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪e6可以算是純電動車中比較靠譜的一款,它的實際續(xù)航里程可以達(dá)到200公里以上,城市駕駛也比較輕松,另外車輛的空間、日常使用的便利性也做得不錯,可以算是自主純電動車中的一款精品。當(dāng)然這些積極的評價都是以純電動車為前提的,相比汽油車,它在性能、續(xù)航能力上仍顯得不足。

    評測編輯-張可:

    電動車我們最為關(guān)心的就是行駛里程,比亞迪E6官方標(biāo)稱續(xù)航里程為300公里,日常實際使用中也能達(dá)到200公里以上,對于大多數(shù)人來說這個公里數(shù)已經(jīng)可以滿足日常的使用了,僅憑這點我認(rèn)為E6是成功的。這臺電動車的駕駛感受以及舒適性也都比較令人滿意,縱觀當(dāng)前的電動車產(chǎn)品,E6還是比較靠譜和貼近實際的。

    評測編輯-胡正暘:

    按照目前的平均水平,電動汽車?yán)m(xù)航里程超過200公里就算成功了一半,我們實測e6滿電續(xù)航里程224公里,對自主品牌來說是個了不起的成就,在這個基礎(chǔ)之上,它還體現(xiàn)了不錯的實用性,所以文章說了:靠譜。

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比亞迪e6 2012款 先行者

指導(dǎo)價:36.98萬
級別:緊湊型MPV
發(fā)動機:純電動 122馬...
變速箱:電動車單速變...