● 內(nèi)飾方面：基本維持老款樣式，材質(zhì)用料有提升

● 動力總成變化：變速箱沒變，動力更替（新上2.0T發(fā)動機）

　　作為本次改款的重點與亮點，神行者2搭載了全新的SI4 2.0T帶缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機，這款2.0T發(fā)動機將取代了老款3.2L直列6缸發(fā)動機，最大功率相比3.2L直列6缸發(fā)動機要提升4kW,達(dá)到176kW；最大扭矩也比3.2L直接6缸發(fā)動機提升了23N·m，達(dá)到了340N·m，同樣在整備質(zhì)量1.775噸重的車身下，神行者2 2012款HSE預(yù)計將會比老款的獲得更快的起步提速能力，而具體的表現(xiàn)則要在我們正式的評測文章出來后方能做出判斷。

　　雖然神行者2 2012款搭載了全新發(fā)的2.0T發(fā)動機，但是雙離合變速箱卻沒有預(yù)期而至，依舊使用了帶CommandShift®技術(shù)的6速手自一體變速箱，不過鑒于這款變速箱過往的表現(xiàn)和越野車型的復(fù)雜路況需求，配備這款6速手自一體變速箱還是比較靠譜的。

● 選裝件：

全文總結(jié)：

　　神行者2 2012款柴油版車型售價基本與老款持平，但是新增的2.0T車型則比3.2 L6車型更加實惠了。在加上運動風(fēng)格的外觀調(diào)整設(shè)計，必定會令喜歡城市公路SUV車型的車主欣喜若狂。由此可見，雖然神行者2依舊配備了功能強大的全地形反饋系統(tǒng)，但是路虎廠方還是更愿意把神行者2打造成公路性能更強的城市SUV，與奔馳GLK、奧迪Q5和寶馬X3等車型來次正面的競爭。不知道這種由本來“生性放蕩不羈”到“文質(zhì)彬彬見內(nèi)涵”的轉(zhuǎn)變會有多少人接受，但不可否認(rèn)的是，后者才是這個市場目前的主流，所以神行者2的變化應(yīng)該是預(yù)料中的事情。（文/汽車之家 何永銘）

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