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看誰更實在!市售主流車型電瓶調(diào)查(二)

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  [汽車之家 車型導(dǎo)購]  在上一期的電瓶調(diào)查中,我們?yōu)槟唵沃v述了汽車電瓶的相關(guān)知識,并且調(diào)查了市面上的10款主流車型。在這一期的選題當中,我們將繼續(xù)走訪數(shù)家4S店,對目前幾款主流及熱門車型的電瓶進行對比調(diào)查。

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  由于有許多網(wǎng)友還未曾閱讀過此前的文章,所以下面我再簡單重復(fù)一下與汽車電瓶有關(guān)的知識,以便您更好的理解文章中的數(shù)據(jù)。

汽車電瓶分為普通鉛酸電瓶和免維護電瓶兩種

  車輛中的電瓶分為普通鉛酸電瓶和免維護電瓶兩種,普通鉛酸電瓶成本較低,需要定期添加蒸餾水補充電解液進行保養(yǎng),以保證正常使用。另一種是免維護電瓶,這種電瓶電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水,使用起來更方便。一般免維護電瓶的使用壽命大約為3-4年,售價自然也要高于同級別的普通鉛酸電瓶。

如何區(qū)分免維護與非免維護電瓶

日產(chǎn) 東風(fēng)日產(chǎn) 騏達 2011款 1.6T M-CVT致酷版 大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.4TSI 手動基本型

『普通非免維護電瓶(左)、免維護電瓶(右)』

大眾 一汽-大眾 速騰 2012款 1.4TSI 手動時尚型

  普通鉛酸電瓶由于需要定期補充電解液,所以在電瓶頂端帶有可擰開的補液口。相反,免維護電瓶則沒有,所以表面是平的。另外,市面上有許多車輛的電瓶是被放在防塵盒中的,只有打開防塵盒之后才能看到電瓶。

電瓶的幾個重要數(shù)據(jù):

額定電壓:一般情況下,家用汽車電瓶的電壓都為12V。

容量:它表示在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電瓶放出的電量。一般汽車電瓶的容量單位為Ah,例如容量為45Ah的電瓶如果連續(xù)放電電流為1A,那么它可連續(xù)放電45小時。 電瓶的容量越高越好,不然會影響汽車電器設(shè)備的使用。當然,容量越高的電瓶售價也就越高。

低溫啟動電流(CCA):在電瓶上我們除了看到上面兩個數(shù)據(jù)外還有一個標識是“CCA”,表示低溫狀態(tài)時,電池能向發(fā)動機提供的起動電流。即數(shù)值為電池在-17.8℃下放電30秒,電瓶在極限饋電電壓前所放的電流。例如:一個12V的電瓶外殼標注的CCA值為450,其意義為在-18℃時,在電壓降到7.2V前,連續(xù)30秒可提供450A的電流量。

  另外,汽車電瓶低溫啟動電流的大小與車輛排氣量也有關(guān),所以同品牌車型有時也會因排氣量不同造成電瓶型號有所不同。不過一般情況下,廠家為了采購方便,同型號的車型往往會采用相同的電瓶,例如:1.6的車型會采用與2.0車型相同的電瓶。

若電瓶沒有類型編號,可以用以下方法估算電瓶的CCA值

車輛排氣量約略CCA值
1200-1600ml350
1600-2000ml500
2000-3000ml650
3000ml以上750

『以上數(shù)值僅供參考』

  目前蓄電池常用型號命名方式主要基于如下四種標準:國標GB標準、日本JIS標準、美國SAE標準和德國DIN標準。

一、基于國家GB標準,以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例,說明如下:

6:表示由6個單格電池組成,每個單格電池電壓為2V,即額定電壓為12V;

Q:表示蓄電池的用途,Q為汽車啟動用蓄電池,M為摩托車用蓄電池,JC為船舶用蓄電池,HK為航空用蓄電池,D表示電動車用蓄電池,F(xiàn)表示閥控型蓄電池;

A和W:表示蓄電池的類型,A表示干荷型蓄電池,W表示免維護型蓄電池,若不標表示普通型蓄電池;

54:表示蓄電池的額定容量為54Ah;

角標a:表示對原產(chǎn)品的第一次趕緊,名稱后加角標b表示第二次改進,依次類推。(注:型號后加D表示低溫啟動性能好,如6-QA-110D)

二、基于日本JIS標準,例如型號為“38B20L”的蓄電池參數(shù)含義解析如下:

38:表示蓄電池的性能參數(shù)。數(shù)字越大,表示蓄電池可以存儲的電量就越多。(注:數(shù)值大小與容量無關(guān))

B:表示蓄電池的寬度和高度代號。蓄電池的寬度和高度組合是由8個字母中的一個表示的(A到H),字符越接近H,表示蓄電池的寬度和高度值越大。

20:表示蓄電池的長度約為20cm。

L:表示正極端子的位置,從遠離蓄電池極柱看過去,正極端子在右端的標R,正極端子在左端的標L。


2012款思域 1.8L

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 VTi自動豪華導(dǎo)航版

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 VTi自動豪華導(dǎo)航版 本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 VTi自動豪華導(dǎo)航版

  思域向來以個性、時尚、運動的特點吸引著不少年輕人,而且它具有這非常大的改裝潛力。雖然第九代思域的確沒有在原有車型的基礎(chǔ)上做過多改變,不過價格卻相比之前下調(diào)了一些,所以總體來看,新思域的性價比還是有所提升的。

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 VTi自動豪華版

本田 東風(fēng)本田 思域 2012款 1.8 EXi手動舒適版

  雖然配置上有所提升,但由于發(fā)動機沒有過多變化,所以新思域的電瓶依舊延續(xù)了老款的品牌以及型號,采用了日本湯淺公司生產(chǎn)的免維護電瓶,容量僅為45Ah,低溫啟動電流410A。電瓶容量這方面確實要小于同排量的歐洲品牌車型。

  雖然容量不大,但是這款電瓶4S店給出的價格卻不低,電瓶配件價格為522元。此外當電瓶壽命結(jié)束時,如果想在4S店更換原廠電瓶,除了配件價格,您還需要支付50元工時費。不過有一點令人欣喜的是,東風(fēng)本田4S店是此次我們調(diào)查的4S店當中唯一明確了舊電瓶可以抵價的,金額為50元。所以日后您如果選擇在4S店更換思域電瓶的話,僅需522元就足夠了。


2012款標致308/307

標致 東風(fēng)標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

標致 東風(fēng)標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型 標致 東風(fēng)標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  眾所周知,東風(fēng)標致308與海外版308有著本質(zhì)的區(qū)別,國內(nèi)的308只是在東風(fēng)標致307基礎(chǔ)上進行了“整容”而已。不過,雖然骨子里沒什么變化,但是東風(fēng)標致還是在308身上下了一番功夫的。靚麗的外觀以及用料出色的內(nèi)飾在國產(chǎn)緊湊型車級別里絕對算得上出類拔萃的。

標致 東風(fēng)標致 標致308 2012款 1.6L 手動風(fēng)尚型

標致 東風(fēng)標致 標致308 2012款 2.0L 自動尊尚型

  據(jù)4S店相關(guān)技術(shù)人員介紹,東風(fēng)標致308與307全系車型都采用了相同的電瓶,原廠車型電瓶為駱駝品牌,容量為60Ah,低溫啟動電流為640A,而后續(xù)配件則采用了博世品牌。值得表揚的是,標致308的電瓶在容量以及低溫啟動電流兩項數(shù)據(jù)上都是此次調(diào)查車型中最好的。而且,標致4S店給出的電瓶配件價格也比較便宜,僅為490元,工時費也僅僅只需30元,總計只有520元,相比來講,已經(jīng)非常厚道了。

  不過東風(fēng)標致4S店并沒有說明更換下來的舊電瓶是否可抵價回收。按照常理來講,廢舊電瓶在更新時是可以抵價大約幾十塊錢的(具體數(shù)額的多少跟電瓶的品牌及型號有關(guān)),這不僅能為消費者省下點錢,更重要的是廢舊電瓶還可以及時有效的回收,減小環(huán)境污染。不過我們此次調(diào)查的所有4S店中,除了東風(fēng)本田,其他廠家都沒有明確指出舊電瓶是否可以抵價回收,甚至有些4S店直接說明不予抵價,舊電瓶消費者自行處理?磥磉@方面國內(nèi)的4S店還有待改善。

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    思域 180TURBO CVT的綜合競爭力其實并不差,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實在太強勢,在動力更強、配置更高、油耗合理的前提下,價格也沒比它貴多少。對于思域的潛在客戶而言,在兩者之間作出選擇真的是一點難度都沒有。

    評測編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒有問題,提速輕快,到100km/h也還有動力儲備,這就夠了。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價12.79萬的車連倒車雷達都沒有,這有點說不過去。相比之下,更高一級的豪華版性價比更高,不僅有動力更強,配置更豐富,售價也僅是多1.2萬元。

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    如果單看這臺車本身的性能,其實挺好的,加速夠用,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,本應(yīng)是個不錯的選擇。但綜合價格和配置來看,就讓人有點猶豫了,條件相近的選擇有不少。對于思域車系來說,主力還是1.5T。

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    評測編輯-王子平:

    動感的造型、有看點的科技配置、出色的動力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對這一代思域已經(jīng)毫無抵抗力。不過年輕人容易頭腦發(fā)熱,但本田卻不會,思域還是足夠“理智和冷靜”,空間實用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說服家里長輩為這個不夠穩(wěn)重的長相買單相對來說比較困難。

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    思域有著悠久的歷史,在國內(nèi)市場口碑也很不錯,這次換代形變神不變,在同級 別中依然維持了良好的駕駛樂趣,活力由內(nèi)而外,適合年輕消費者。

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    評測編輯-王苦公:

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