[汽車之家 初步海選]  今天我要介紹的這種車型是在國內(nèi)路上不太常見到的，因為我絞盡腦汁、思來想去，什么大皮卡、旅行版、全尺寸SUV等等，這些車我們都在大街上偶爾都能碰見，唯獨以下這三位在路上的能見率都比較低，所以我們今天就一塊來過過眼癮，看看定制化豪華是如何表現(xiàn)的。

　　在介紹之前需要強調(diào)的是，根據(jù)客戶的不同需求進行不同風格的定制、改裝是此種車型的一大特點，在國內(nèi)當然也不例外。以下三款車的后排車廂都是基于原廠車型進行不同風格的改裝的，所以不能僅憑單一某改裝車輛來評判該品牌車型的豪華程度，當然以下這三款車都是我們的同事實拍的車型，在國內(nèi)均可以買得到。

● 奔馳Sprinter

　　在國內(nèi)經(jīng)常見到的奔馳MPV也就要屬唯雅諾了，而對于眼前這輛Sprinter我們還有些陌生，或許前段時間由福建戴姆勒公司生產(chǎn)的國產(chǎn)奔馳凌特一定程度上提升了它在國內(nèi)的名氣，所以我們今天就把它作為第一位主角來介紹介紹。

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　　在介紹引入國內(nèi)的奔馳Sprinter之前，我先來簡單介紹一下國外的Sprinter，其在車身尺寸以及造型上都顯得相當霸氣。

　　在國外，奔馳Sprinter也擁有中軸版和長軸版車型，根據(jù)車身長度以及顧客需求的不同來定制不能的車廂風格。上圖為長軸版車型的官方圖片，即使車身尺寸龐大，但無論從外觀還是內(nèi)飾來看，都一如既往的繼承了奔馳豪華、做工嚴謹，與粗獷的美式MPV風格截然不同。

　　但目前引入國內(nèi)的Sprinter只有一款5門9座版本，車身的長/寬/高分別為5910×1993×2720mmm，售價125萬，是由中美仕家汽車貿(mào)易有限公司改裝的。從外觀看來，這款Sprinter應該屬于中軸版車型，因為奔馳的大尺寸MPV一般寬度上與普通車型相當，所以反而中軸版車型要比長軸版車型看著要“穩(wěn)”一些。

　　動力方面，奔馳Sprinter搭載了一臺3.5升的直噴V6發(fā)動機，雙頂置凸輪軸，最大功率為258馬力/5900rpm，最大扭矩為340牛米/2500-5000rpm，這樣的動力對于Sprinter來說也已經(jīng)完全夠用了。

　　奔馳Sprinter雖然是一輛以后排乘坐為主的MPV，但是駕駛艙中控臺的設計與裝備也并沒有因此而降低標準，依然保持著奔馳MPV特有的風格，只可惜方向盤上并沒有多功能按鍵。

　　可惜引入國內(nèi)的這款Sprinter駕駛艙與乘員艙是完全隔離的，這不僅妨礙了駕駛員觀察車輛后方視線，而且還影響了后部乘員與司機之間的溝通。

　　引入國內(nèi)的這款Sprinter駕駛艙與乘員艙是完全隔離的，這不僅妨礙了駕駛員觀察車輛后方視線，而且還影響了后部成員與司機之間的溝通。不過配置方面，這款奔馳Sprinter還是比較到位的。車內(nèi)共裝有一大一小兩個液晶電視，電視信號通過Direc TV衛(wèi)星傳送，八聲道數(shù)碼音響系統(tǒng)可以營造出不錯的聽覺感受。不過這兩個顯示屏距離比較近，如此看來下面的小電視就顯得意義不太大了。

　　這款Sprinter的吧臺內(nèi)設置了微波爐、冰箱、水池、電熱水壺等等，典型的家居風格，看來這輛車并沒有刻意的去營造科技與奢華感，反而更以使用為主。當然了，既然被稱作豪華商務車，那么辦公設備自然不能含糊。這輛Sprinter不僅配備了WiFi無線網(wǎng)絡和免提通話裝置，還安裝了一臺傳真機，方便各位大佬們及時接收重要文件。

　　被打造的有如星空般的車頂是這輛Sprinter的特點之一，藍色的光韻、黑色的背景中點綴著眾多白色的燈光，營造出相當夢幻、浪漫的氛圍。

　　柔軟、舒適的座椅當然是必不可少的，不僅座椅寬大，而且還帶有腿部支撐，以及加熱、按摩等功能。從地板上的滑道來看，第二排座椅的前后可移動范圍很廣，事實上它還可以進行前后旋轉(zhuǎn)，只可惜座椅的椅背上沒有安裝顯示器以及小桌板，第三排乘客的待遇差了一些。

　　第三排座椅看上去乘坐3個成年人有些窄，而且?guī)缀鯖]有什么包裹性，不過放倒椅背之后倒是能夠作為一張不錯的床來使用。座椅的下方還藏有一個方形的會議桌，需要的時候?qū)⑵淅�出，組裝好之后，整個后部乘員艙可以作為一個小型會議室了。

小結：

　　作為歐洲豪華商務MPV的代表，奔馳Sprinter的外形秉承了歐洲車一貫的硬朗、簡約。而經(jīng)過中美仕家汽車貿(mào)易有限公司改裝的這輛Sprinter內(nèi)部采用了家庭化的設計，雖然稱不上奢華，但卻充滿了溫馨，更像是一個可以移動的家。