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北美SUV領(lǐng)頭羊! 實(shí)拍進(jìn)口福特Explorer

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內(nèi)飾部分

  如果你駕駛過福特銳界或者翻閱過之前的銳界體驗(yàn)文章,那么Explorer的內(nèi)飾還不至于讓你覺得有多驚訝,否則的話,你真的需要適應(yīng)一段時間。綜合來看,這輛Explorer XLT雖然只是一款低配車型,但內(nèi)飾同樣具備福特SUV的兩大特點(diǎn):MyFord以及SYNC系統(tǒng)。

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

MyFord系統(tǒng)介紹

  這兩項(xiàng)系統(tǒng)我們在銳界上已經(jīng)領(lǐng)略過了。其中,MyFord系統(tǒng)由兩個4.2英寸液晶屏、一個8英寸觸摸屏以及多功能方向盤組成。日常駕駛時可以通過兩組四方向鍵實(shí)現(xiàn)車內(nèi)絕大多數(shù)命令的操作。

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  Explorer的多功能方向盤擁有22個功能鍵,其中左右兩側(cè)的十字鍵分別對應(yīng)儀表盤兩側(cè)兩個4.2英寸的LCD顯示屏,可以對車內(nèi)的幾十項(xiàng)信息進(jìn)行調(diào)節(jié)。而左右手十字鍵下面的按鍵則分別控制定速巡航、音響以及SYNC系統(tǒng)。

SYNC系統(tǒng)介紹

  SYNC系統(tǒng)其實(shí)就是一套語音識別系統(tǒng),它可以通過識別駕駛者的命令來做出相應(yīng)的操作,熟練掌握以后可以通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車內(nèi)各類功能的操作。而每次下達(dá)命令前都要先按下方向盤右側(cè)的控制鍵。

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 XLT

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  下面的視頻是之前關(guān)于福特銳界SYNC語音系統(tǒng)的簡單操作展示,總體而言提升了操作的便利性,可惜只能識別英語是個不小的遺憾。


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其他細(xì)節(jié)展示

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  由于這款Explorer XLT屬于低配版本,所以并沒有采用我們熟悉的那套與SONY合作開發(fā)的全觸控式中控面板。不過即便如此,除了中央兩個圓形按鈕之外,中控面板上的其他按鍵依舊全部為觸摸式。這種設(shè)計(jì)反而讓我覺得要比高配車型的SONY全觸控面板更加容易準(zhǔn)確操作。

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進(jìn)口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  Explorer對于后排乘客的照顧還是比較到位的。前排頭枕的背后分別安裝有獨(dú)立的影音娛樂系統(tǒng),而且還提供了獨(dú)立的USB接口,方便后排乘客可以分別欣賞不同的節(jié)目。而且還配備了后排空調(diào)控制系統(tǒng),對溫度、風(fēng)量以及風(fēng)向均能加以控制。

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    評測編輯-盛元珺:

    在50萬元左右的價格區(qū)間,探險者可以說是一款很獨(dú)特的產(chǎn)品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預(yù)算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險者有著典型的美式風(fēng)格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?,中控臺在改用實(shí)體按鍵設(shè)計(jì)后也更為易用。動力方面憑借大排量發(fā)動機(jī)的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調(diào),但是福特品牌相對低調(diào)。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統(tǒng),能夠?qū)④嚿盹@得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現(xiàn),開起來很輕松。

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    新的2.3T發(fā)動機(jī)無論在動力還是油耗上都要優(yōu)于之前的3.5L發(fā)動機(jī),并且平順性也很不錯,要是沒有六缸情節(jié)的話就不用糾結(jié)了。偏硬的懸架對于舒適性有一定影響,故扣除2分。

    評測編輯-鄭宇:

    發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)令人滿意,但是排量降低了,稅費(fèi)也相應(yīng)降低,可售價還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險者在外觀上缺少老款的美式氣息,看著不那么霸氣了,扣1分;后懸架偏硬,走坑洼路段時顛簸明顯,再扣1分。

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    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強(qiáng)的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險者很好的滿足了這部分消費(fèi)者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價格對于這個級別的進(jìn)口車來說也不算貴。如果越野能力再強(qiáng)一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預(yù)期一樣偏高?偟膩碚f,這塊細(xì)分市場內(nèi)咱們的選擇不多,探險者是個令人滿意的答案。

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探險者(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報(bào)價
級別:中大型SUV
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