● 騰翼C30

　　可以說騰翼C30是長城近幾年推出的一款非常成功的三廂緊湊型轎車。雖然它的車身尺寸相比對手來講，并不占什么優(yōu)勢，但是它憑借中庸耐看的外觀設(shè)計，為自己積累了不少用戶，樹立了良好的口碑。

　　內(nèi)飾方面，C30依然遵循了大氣穩(wěn)重的宗旨，上深下淺的顏色搭配，拉絲面板的中控臺都給它提色不少。2011款騰翼C30不僅對車內(nèi)進行了一定優(yōu)化，配置方面也發(fā)生了一些調(diào)整，全系車型新增加的行車電腦能夠為駕駛者提供更多行駛信息，及時了解關(guān)于油耗等方面的數(shù)據(jù)。另外，原廠GPS和MP5同樣面對全系車型作為選裝配件。

　　乘坐空間方面雖不是C30的強項，但也不會成為C30的弱勢。身高1米75的體驗者坐在后排也能夠有如圖所示的空間大小，總體表現(xiàn)已經(jīng)能夠令人滿意了。

　　1.5L發(fā)動機對于一款主打家用的C30來講，動力已經(jīng)足夠使用了。這臺代號為GW4G15型號的長城自主研發(fā)的發(fā)動機擁有105馬力的最大功率，以及138牛米的最大扭矩。與之匹配的變速箱除了手動之外，還有一款CVT無極變速箱。

　　這款CVT無級變速箱是國際知名品牌——比利時Punch（邦奇）的產(chǎn)品，具有手動和運動模式。右側(cè)的雪花標(biāo)識按鈕便是雪地模式按鍵，而左上角黑色的按鈕是shift lock鍵，也稱變速器鎖止鍵。這個鍵的作用是在發(fā)動機無法啟動的情況下，按下此鍵的同時可以將變速桿強制掛到其他的檔位，主要在發(fā)動機故障無法啟動時需要推車或拖車使用。CVT的雪地模式在TCU邏輯上與前面的幾款4AT大同小異，只是內(nèi)部的具體機械結(jié)構(gòu)不同而已。

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總結(jié)：

　　通過以上推薦車型我們可以看出，現(xiàn)如今越來越多的自主品牌也同樣開始注重在某些細(xì)節(jié)方面的加強。雖然類似帶有雪地模式這些小細(xì)節(jié)并不需要多高的科技含量或者采購成本，但是通過此項配置我們也能夠感受到廠家的用心。當(dāng)然這個價位帶有雪地模式的車輛可遠(yuǎn)不止以上這幾款車型，而我們的目的也只是想告訴大家雪地模式的用途罷了。不過要提醒大家的是，雖然以上這些車輛都具有雪地模式，可以保證雪天行車的安全，但這畢竟不是絕對的，我們在雪天行車時需要銘記在心的依然是謹(jǐn)慎慢行，給自己預(yù)留更多判斷的時間，以防危險發(fā)生時我們能夠在第一時間做出正確的操作，這才是最重要的。（文/汽車之家 張子儀）