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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng) 深入體驗(yàn)全新長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO

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內(nèi)飾中控篇:時(shí)尚動(dòng)感,造型相當(dāng)吸引人

  逸動(dòng)的內(nèi)飾中控設(shè)計(jì)也相當(dāng)新穎,科技感相當(dāng)不錯(cuò),與外觀相比毫不遜色。這種造型設(shè)計(jì)明顯要比之前長(zhǎng)安車(chē)型內(nèi)飾造型要高檔許多,對(duì)于年輕客戶相當(dāng)具有吸引力。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)在法蘭克福車(chē)展時(shí)展出的是純黑的內(nèi)飾配色,而這次實(shí)拍的車(chē)型配備的則是上深下淺的內(nèi)飾配色,就個(gè)人感覺(jué)而言,我更喜歡黑內(nèi)飾,黑色更加顯檔次一些,且更容易營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感,雙色內(nèi)飾則偏向居家風(fēng)格使用。不過(guò)暫時(shí)還不知道正式量產(chǎn)時(shí)會(huì)不會(huì)多種內(nèi)飾配色可供選擇。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  或許出于定位和成本的考慮,逸動(dòng)的中控內(nèi)飾采用的是硬塑材質(zhì),而且表面也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的處理,手感比較為一般,如果能在材質(zhì)方面改進(jìn)一下效果會(huì)更好。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型 長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  逸動(dòng)的方向盤(pán)造型挺時(shí)尚的,功能豐富,且有不錯(cuò)的握感,縫邊工藝顯得比較精致,就是尺寸方面顯得小巧了些。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  多媒體控制面板造型于英菲尼迪的造型有神似的地方,可以說(shuō)得上是有借鑒成分。整體做工還是挺不錯(cuò)的,就是按鍵和旋鈕的細(xì)膩程度仍有較大的提升,希望正式量產(chǎn)時(shí)這些“遺憾”能成為不在“遺憾”。多媒體系統(tǒng)的評(píng)測(cè)則需要到正式量產(chǎn)時(shí)才能做進(jìn)一步的體驗(yàn)分析,敬請(qǐng)期待。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  空調(diào)控制區(qū)域板面采用了亮漆材質(zhì),不過(guò)可能是選用材料成本的問(wèn)題視覺(jué)效果并不很顯檔次,而且還比較容易累積指紋。該區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了,按鍵都比較大,操作起來(lái)都比較順手,且功能都十分豐富齊全。車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)功能關(guān)閉按鍵成為了這個(gè)區(qū)域的亮點(diǎn)所在,沒(méi)記錯(cuò)的話這是長(zhǎng)安品牌首款配備ESP(車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))的車(chē)型,這個(gè)功能足以成為這款車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)了。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車(chē) 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L AT 尊貴型

  對(duì)于一直在配置擁有巨大優(yōu)勢(shì)的自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō),逸動(dòng)的表現(xiàn)有過(guò)之而無(wú)不及:電動(dòng)后視鏡、大燈高度可調(diào)功能等都似乎是理應(yīng)配備的配置,而預(yù)留著的后視鏡電動(dòng)折疊功能按鍵區(qū)域讓我們對(duì)其厚道程度有了更多一的份期待。

內(nèi)飾中控部分總結(jié):

  在欣賞完相當(dāng)流暢動(dòng)感的外觀之后,對(duì)于逸動(dòng)的內(nèi)飾我滿心充滿期待。當(dāng)我進(jìn)入逸動(dòng)車(chē)內(nèi)時(shí),這一切并沒(méi)有讓我失望,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相當(dāng)具有“國(guó)際水準(zhǔn)”。高配置依舊是自主品牌的亮點(diǎn)和賣(mài)點(diǎn),但在此基礎(chǔ)上逸動(dòng)的內(nèi)飾相比其他自主品牌車(chē)型而言具備了多一份時(shí)尚感和前瞻性,這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我很是滿意。但美中不足的是材質(zhì)用料拉低了整體的檔次,希望真正量產(chǎn)時(shí),內(nèi)飾材質(zhì)會(huì)能給我們一個(gè)驚喜。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

      逸動(dòng)的這款中度混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不貴,9萬(wàn)塊左右就能搶先嘗試到混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)樂(lè)趣。雖然它的混合動(dòng)力系統(tǒng)不算強(qiáng)大,而且相比于普通汽油版車(chē)型油耗的降低不算明顯,但是電機(jī)在低速時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩有不錯(cuò)的補(bǔ)充作用?紤]到它比普通版同配置車(chē)型價(jià)格還便宜了1000塊,既有新技術(shù)加持,價(jià)格還不貴,編輯認(rèn)為這款車(chē)值得購(gòu)買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

      藍(lán)驅(qū)版車(chē)型駕駛感受與汽油版并沒(méi)有特別明顯的差異,但細(xì)微之處還是能感受到行駛品質(zhì)提升。最讓人欣喜的是,藍(lán)驅(qū)版售價(jià)還比同配置的汽油版車(chē)型便宜了1000元,更高的性?xún)r(jià)比以及“混動(dòng)車(chē)型”的特有氣質(zhì)還是非常吸引人的。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

      長(zhǎng)安逸動(dòng)藍(lán)動(dòng)版可以看做是長(zhǎng)安對(duì)48V混合動(dòng)力系統(tǒng)的一種新嘗試,它相對(duì)于豐田那種強(qiáng)混動(dòng)來(lái)說(shuō),技術(shù)門(mén)檻與成本都更低,但同時(shí)對(duì)于動(dòng)力、油耗、排放等所帶來(lái)的提升作用還是比較明顯的。對(duì)于中國(guó)品牌車(chē)企在技術(shù)層面上的新嘗試,我們還是值得鼓勵(lì)的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次逸動(dòng)改款比之前有了很大進(jìn)步,新發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低扭,降低了油耗,更適合日常駕駛。盡管性能測(cè)試成績(jī)不太理想,但這臺(tái)車(chē)日常開(kāi)起來(lái)很不錯(cuò)。如果日后廠家能夠提升一下逸動(dòng)的剎車(chē)表現(xiàn),就更加值得肯定了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+手動(dòng)擋,這種級(jí)別的家用車(chē),省油、開(kāi)著順手、配置夠用,就夠了。2016款逸動(dòng)換了新內(nèi)飾,升級(jí)了動(dòng)力,改善了油耗,各方面都還行,只是剎車(chē)不太理想。再有就是,雖然逸動(dòng)的綜合素質(zhì)不比合資品牌差,但價(jià)格也不算低。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款主打家用的轎車(chē),這次逸動(dòng)的提升是很有針對(duì)性的,底盤(pán)扎實(shí),容易上手,這些都給我留下了不錯(cuò)的印象,減分項(xiàng)在于剎車(chē)成績(jī)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    逸動(dòng)代表了當(dāng)今自主緊湊型車(chē)的標(biāo)桿水平。尤其在和駕駛有關(guān)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面廣受好評(píng)。美中不足的是后排乘坐空間略小,配置豐富程度上不是同級(jí)別中最厚道的。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    自從上市以來(lái),逸動(dòng)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),而這一次隨著1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,逸動(dòng)的整體水平又有了一次提升,不過(guò)遺憾的是,一體式的后排座椅還是沒(méi)能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    逸動(dòng)的表現(xiàn)給了我不小的驚喜,單從駕駛質(zhì)感來(lái)看,已經(jīng)超越了不少同級(jí)別合資品牌車(chē)型,動(dòng)力強(qiáng)、操控好,開(kāi)起來(lái)很有意思。但是缺點(diǎn)也同樣明顯,空間小、配置低、舒適性差,它不是一輛稱(chēng)職的家庭用車(chē),但卻是一輛出色的駕駛者之車(chē)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    這次長(zhǎng)安的進(jìn)步非常明顯,逸動(dòng)各方面表現(xiàn)都相當(dāng)出色,設(shè)計(jì)和很符合現(xiàn)在大眾的口味,算的上是目前自主品牌當(dāng)中的一款標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品。底盤(pán)和懸掛感覺(jué)非常舒服,動(dòng)力也足夠用,如果沒(méi)有加價(jià)的情況出現(xiàn),相信銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是最近幾年自主品牌推出的最好看的一款車(chē),如此成熟的外觀設(shè)計(jì)讓你對(duì)它的品質(zhì)也產(chǎn)生了直接的信賴(lài)感,再加上開(kāi)著安逸的優(yōu)點(diǎn),只要價(jià)格不亂波動(dòng),這車(chē)不愁賣(mài)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    稱(chēng)逸動(dòng)為長(zhǎng)安一款里程碑式的產(chǎn)品毫不為過(guò),外觀漂亮,動(dòng)力夠用,駕乘舒適,配置豐富,價(jià)格合理。在手動(dòng)擋車(chē)型上搭配的啟停功能給了我不小的驚喜,在城市中駕駛非常實(shí)用。操控性并不是它的賣(mài)點(diǎn),舒適性和高配置才是它的定位。目前擺在逸動(dòng)面前最大的問(wèn)題就是長(zhǎng)安品牌在質(zhì)量和耐用性上的較差表現(xiàn),如果逸動(dòng)能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)的話,前途將一片光明。

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逸動(dòng) 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 國(guó)IV

指導(dǎo)價(jià):9.49萬(wàn)
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