■ S line外觀包和奧迪尊享包很炫，價格較貴

　　除了上面提到的這三款高中低配的奧迪A1外，伴隨著新車的推出，還有豐富的原廠選裝配置，從空調(diào)出風口的配色、輪轂款式再到MMI導航系統(tǒng)、氙氣大燈、智能鑰匙以及S line運動套件等應(yīng)有盡有。 

　　從上面這個表格中，我們不難發(fā)現(xiàn)奧迪A1的選裝配置價格都不算便宜，其中各種S line包、奧迪尊享包等價格更是不菲，動輒就2萬元以上。在這些配置中，比較實用且符合中國消費者需求的應(yīng)該就屬MMI導航系統(tǒng)了。

『奧迪A1上的各種選裝包的確很誘人，價格也同樣很驚人』

　　就像前面所說的，目前到店銷售的奧迪A1基本就兩種情況，一種是最低配車型增加配置，這類車雖然配置不高，其中大件基本上就只選了一個MMI導航系統(tǒng)，但價格相對合理，基本能控制在26-27萬元之間。還有一類就是在中配或者頂配的車型上加了一堆配置，諸如奧迪尊享包或S-line包等等，售價超過35萬元。

■ 多功能方向盤和MMI導航系統(tǒng)幾乎成標配

　　近日編者從上海地區(qū)某家奧迪4S店中獲得的奧迪A1現(xiàn)車車源配置表，從該表中我們發(fā)現(xiàn)第一和第二行中列出的這兩款車型選配之后的價格還算合理，而且諸如多功能方向盤、MMI導航系統(tǒng)以及駕駛員信息系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，從實用性的角度來說已經(jīng)完全夠用了。

　　如果是4S店自行定配置的化，諸如自動防眩目內(nèi)后視鏡、自動雨刮、自動空調(diào)、自動大燈等配置，基本不會出現(xiàn)在售價低于30萬元的奧迪A1上，至于原因什么？某家4S店的銷售經(jīng)理對我們說了一句很實在的話：我們要把選配的錢都花在消費者一眼就能看得到的地方！用他的話說，如果選自動空調(diào)、自動雨刮、自動防眩目等等花上1萬元，還不如選裝原廠真皮座椅呢！至于這個理論大家是否認同不得而知，不夠我個人倒是挺看重這些人性化的小配置，畢竟像真皮座椅可以后裝而且不麻煩。而這類小配置，后續(xù)加裝可沒那沒簡單了。

來自奧迪經(jīng)銷商的聲音：

先期版本車型配置高、價格貴，適合不差錢的奧迪A1忠實粉絲

　　據(jù)上海地區(qū)多家奧迪4S店工作人員介紹，由于第一批到店的奧迪A1基本都是廠商直接配給他們的車源，在配置上經(jīng)銷商也沒有自主選擇權(quán)，因此基本都是配置奇高，價格也很hi的頂配車型，這批車型主要有兩個作用，一是拉高奧迪A1的產(chǎn)品檔次，二是供應(yīng)給那些奧迪A1的忠實粉絲，這類消費者一般對價格不是很敏感但對配置要求較高。

25-30萬元左右的價格區(qū)間，將是奧迪A1的主銷市場

　　不過隨著市場需求的明朗，以及車源供應(yīng)日趨充足。在今年年底到明年年初，售價低于30萬元的中低配版本的奧迪A1將會陸續(xù)到店，并且這一售價區(qū)間的車型會是日后的主銷產(chǎn)品。

經(jīng)銷商選配原則——
1、25萬云預(yù)算車型：Urban版上增加多功能方向盤、MMI導航系統(tǒng)必選
2、30萬元預(yù)算車型：Ego版上增加增加多功能方向盤、MMI導航系統(tǒng)和氙燈包
3、35萬元或以上預(yù)算：增加真皮座椅、人性化配置以及S-line套件等

　　目前在售的奧迪A1基本上都是經(jīng)銷商根據(jù)所在地區(qū)消費者的喜歡，自行選配的車輛。在配置選擇上主要分兩類，一類是在最低配的Urban上增加MM導航系統(tǒng)、多功能方向盤這兩大配置，之后在增加諸如彩色空調(diào)出風口、奧迪音樂接口等小配置，售價能控制在25萬元左右。

　　第二類就是，在中配的Ego車型上選擇MMI導航系統(tǒng)、氙燈包這兩個搭配，在后搭配車頂彩條、奧迪音響系統(tǒng)和語音控制系統(tǒng)的等配置，并把總價控制在30萬元以內(nèi)。

　　至于售價超過30萬，甚至超過35萬元的“頂配”車型，經(jīng)銷商也會有少量備車，以滿足部分對價格不敏感的消費人群的需求，在這類車型上諸如雨量感應(yīng)、自動大燈、自動防眩目后視鏡、后視鏡電動折疊、S-line套件以及運動型真皮座椅等就一個不缺了。

個性化定車需6個月 經(jīng)銷商不推薦

　　奧迪A1還支持消費者純自主的個性化定制，只要是官方配置表上有的配置消費者都能按照自己的喜歡隨意搭配，不過個性化定制車型的提車周期會比較長。據(jù)經(jīng)銷商表示，正常情況下個性化定制車型，從消費者下單開始，最終到新車交付需要大約6個月左右的時間。而且定金為車價的20%，不能退定。

　　上海地區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商都表示，他們不建議消費者做個性化定車，原因是就目前奧迪4S店得知的供貨情況來看，在未來3個月中基本能做到奧迪A1車型售價從25萬元—35萬元的全覆蓋，能夠滿足90%以上客戶的購買需求。除非有特別需求，不然買現(xiàn)車或準現(xiàn)車，不但提車更快而且價格上也能享受一定幅度的讓利。

編輯點評：

　　奧迪A1可以說是目前國內(nèi)在售的個性化小車中提供原廠選擇配置最為豐富的一款車型了，無論是MINI、SMART還是菲亞特500都望塵莫及。從價格來看，只要搭配合理以中配的Ego車型為基礎(chǔ)，增加一些實用的配置，并把總車價控制在30萬元之內(nèi)也不是什么難事。這樣看來性價比也還算不錯。

　　目前對于奧迪A1來說唯一比較遺憾的就是，它個性化定車周期太長，基本都是6個月甚至有時會長達8個月。這對于喜歡買現(xiàn)車的國人來說實在比較煎熬，雖然經(jīng)銷商想到了這點，并根據(jù)市場需求進行了預(yù)先選配，還竟可能做到25萬-35萬價格段的全覆蓋。這樣做的好處就是提現(xiàn)車的問題解決了，但消費者依舊屬于“被選擇”，只不過范圍擴大了一些。因此我覺得，如果奧迪能夠把A1車型的個性化定車時間進一步縮短，甚至能控制在3個月內(nèi)，也許愿意自主選擇并個性化定車的用戶就會更多一些。

分享我個人心儀的搭配方式：以中配Ego版為基礎(chǔ)，總預(yù)算不到30萬元

　　文章的最后，再來和大家分享一下如果我自己選配一臺奧迪A1是如何搭配的，首先我會選擇中配的Ego版車型為基礎(chǔ)，之后選裝MMI導航系統(tǒng)、自動雨刮、自動空調(diào)、自動防眩目后視鏡、奧迪音樂接口、氙燈包，這樣搭配下來的總價為29.25萬元。在配置方面除了沒有真皮座椅，別的都非常到位了。（文/汽車之家 盛元珺）