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個(gè)性+實(shí)用 4款10萬(wàn)元以內(nèi)跨界車(chē)型推薦

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長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4

  與其他在原有車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行跨界改造不同,天語(yǔ)SX4在設(shè)計(jì)之初就是以休閑跨界的定位進(jìn)行設(shè)計(jì),在國(guó)內(nèi)跨界車(chē)型的發(fā)展史上,天語(yǔ)SX4可以算作元老級(jí)了。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L舒適型 MT

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L舒適型 MT 鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L舒適型 MT

  天語(yǔ)SX4車(chē)身尺寸分別為4135×1755×1605mm,緊湊的車(chē)身下是195/65 R15的輪胎,不僅尺寸夠大,胎壁也比較寬厚,性能也優(yōu)于一般轎車(chē),15英寸的輪圈造型簡(jiǎn)潔充滿力量感,配置更高的靈動(dòng)型和運(yùn)動(dòng)型則使用更大的16英寸輪圈,輪胎規(guī)格為205/60R16,更符合跨界車(chē)粗獷的風(fēng)格。  

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L靈動(dòng)型 AT 鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L靈動(dòng)型 AT

  U型前進(jìn)氣格柵和鷹嘴造型的前大燈非常動(dòng)感,A柱三角窗的造型也很特別。外凸的輪眉、寬大的黑色防擦條以及車(chē)頂行李架,表明了其跨界的身份。175mm的最小離地間隙,使其擁有超過(guò)一般轎車(chē)的絕佳通過(guò)性。

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2011款 兩廂 改款1.6L運(yùn)動(dòng)型 AT

  內(nèi)飾并沒(méi)有因?yàn)榭缃缍髀冻霭朦c(diǎn)粗線條,典型的鈴木風(fēng)格內(nèi)飾,可以看到一些與雨燕的通用件。中控臺(tái)兩側(cè)的金屬飾條很有質(zhì)感,也凸顯了天語(yǔ)SX4硬朗的一面。指針垂直向下的轉(zhuǎn)速表也昭示著SX4的運(yùn)動(dòng)基因。 

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2010款 三廂 1.6L超值型 MT

  天語(yǔ)SX4的軸距為2500mm,典型的小型車(chē)級(jí)別,但得益于較高的車(chē)身和高坐姿,乘坐空間比較出色。而在后備箱部分,225L的容積對(duì)于一款兩廂車(chē)只是正常水平,但通過(guò)后座靠背分比例折疊放倒,可以獲得1006L的超大儲(chǔ)物空間。 

鈴木 長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4 2009款 兩廂 1.6L運(yùn)動(dòng)型 AT

  天語(yǔ)SX4搭載一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大功率80kW/5500rpm,在3500-4500rpm之間可以輸出最大扭矩144Nm,擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)型。匹配5擋手動(dòng)和保守的4擋自動(dòng)變速器。另外還有一款1.8L動(dòng)力車(chē)型可以選擇。

購(gòu)買(mǎi)建議:

  天語(yǔ)SX4作為一個(gè)車(chē)系,可選車(chē)型眾多,售價(jià)區(qū)間7.98-13.38萬(wàn)元不等。配置方面諸如ABS+EBD、四輪碟剎、倒車(chē)?yán)走_(dá)/前雙安全氣囊等一個(gè)都不少,高配車(chē)型還有天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置,在現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)有什么特別出彩的,但都比較實(shí)用。如果體驗(yàn)真正的跨界車(chē),SX4是不錯(cuò)的選擇。

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  • 標(biāo)致307 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)雅致版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    307我一直接觸的都是2.0升款,這次開(kāi)過(guò)了1.6手動(dòng)之后,我還真有點(diǎn)小驚喜!驚喜的就是307一直比較生澀的離合器設(shè)定,這次變得非常柔和易用,上手難度低了很多,外加便宜的價(jià)格,1.6升手動(dòng)的兩廂307做為入門(mén)家用車(chē)很合適。PS:標(biāo)致系的變速箱抖動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在新款兩廂307身上依然沒(méi)有任何改變。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    兩廂的307更貼近它的定位,少了尾廂看起來(lái)更適合家用。實(shí)際情況也是如此,經(jīng)過(guò)我們反復(fù)的實(shí)驗(yàn),多種組合方案的行李廂完全能夠滿足大部分的使用需求。在其他方面,兩廂車(chē)型基本沿襲了三廂的特點(diǎn),沒(méi)有太大的變化。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雖然不是很猛烈,但家用完全夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我還是青睞于307兩廂的這個(gè)外形,絕對(duì)的年輕并原汁原味!它的后備箱空間使用效果也比較令人滿意,家用完全足夠!1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算突出,但經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的。我認(rèn)為這款車(chē)型很適合年輕的兩口之家,其中低配版是我認(rèn)為比較值得,原因:不求最好,但求夠用。

  • 標(biāo)致307 2007款 改款 2.0L 手動(dòng)尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:配置豐富動(dòng)力充沛 測(cè)試標(biāo)致“大嘴”307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    標(biāo)致307的剎車(chē)讓我比較驚訝,進(jìn)步竟然這么大!同時(shí),高配置也能贏得很多朋友喜愛(ài),作為緊湊型車(chē)這點(diǎn)很值得表?yè)P(yáng),但是我們也能看到很多無(wú)用的設(shè)備比如那個(gè)所謂的車(chē)載電話系統(tǒng),有點(diǎn)充數(shù)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新307的改觀改動(dòng)比較成功,全新的前臉讓它煥發(fā)活力。內(nèi)飾做工用料也可以接受,豐富的配置很令人滿意。動(dòng)力性能也沒(méi)得說(shuō),2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力不俗?偟膩(lái)說(shuō)新307各個(gè)方面都很均衡,沒(méi)有明顯的不足,很適合家用。價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯,當(dāng)然原因是車(chē)型較老。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新標(biāo)致307的“大嘴”讓我很著迷,不過(guò)尾部的設(shè)計(jì)沒(méi)有改動(dòng)實(shí)在有點(diǎn)遺憾;應(yīng)該說(shuō)307這款車(chē)的實(shí)用性還是挺不錯(cuò)的,空間較大、配置豐富、價(jià)格合理,2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與剎車(chē)能力都表現(xiàn)不錯(cuò),這種平衡與全面性令人滿意!因此推薦購(gòu)買(mǎi)。

  • 標(biāo)致307 2006款 2.0L 手動(dòng)Prestige 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:升級(jí)后性能曝光!詳細(xì)測(cè)試標(biāo)致新307
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新標(biāo)致307升級(jí)的比較成功。發(fā)動(dòng)機(jī)提升的雖然不明顯,但是總線系統(tǒng)確實(shí)給整車(chē)帶來(lái)了質(zhì)的提升。不錯(cuò)的配置和省心的系統(tǒng)和厚道的價(jià)格讓新307的性價(jià)比小幅度提升了。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我對(duì)新307升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)表示非常失望,性能沒(méi)有看到提升。相反,剎車(chē)成績(jī)還有退步。調(diào)節(jié)過(guò)軟的懸掛拖累了剎車(chē)成績(jī),標(biāo)致也許應(yīng)該明白一點(diǎn),國(guó)人不再只追求舒適了,性能也關(guān)鍵。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    標(biāo)致307的內(nèi)飾和配置給了我不小驚喜。黑色的內(nèi)飾我非常喜歡!總線系統(tǒng)的運(yùn)用讓開(kāi)車(chē)更佳省心且安全。如果非要說(shuō)哪里不足,也許就是那對(duì)兒舒適的前座為什么不是電調(diào)的?

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標(biāo)致307 2011款 1.6L 手動(dòng)CROSS

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發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L 106馬力...
變速箱:5擋手動(dòng)