內(nèi)飾：模仿感覺削弱很多 造型布局傳統(tǒng)但符合主流審美

　　比亞迪G6的內(nèi)飾相比于比亞迪F0、F3和F6這種照搬全抄現(xiàn)有成熟車型不同，G6的內(nèi)飾雖然看上去依舊有似成相識(shí)的感覺，但如果要我明確說出它模仿哪款車型，似乎很有難度。有點(diǎn)像雷克薩斯GS？也有點(diǎn)像雅閣？不過僅僅是神似，沒有大面積模仿的痕跡。也就是所謂的重復(fù)率很低。

　　“天下文章一大抄，看你會(huì)抄不會(huì)抄”，這句俗語相信很多人都聽過，我覺得這話用在比亞迪身上特別合適，G6絕對(duì)屬于“會(huì)抄”的。雖然中控臺(tái)整體感覺還是沒有擺脫“雅閣味”，但造型中庸、大氣和諧，反正沒有什么亮點(diǎn)，但也沒有缺點(diǎn)。

　　關(guān)于方向盤，比亞迪G6借鑒了美版雙門雅閣的款式而非國(guó)內(nèi)在售的四門版雅閣的方向盤，兩者主要區(qū)別在于方向盤底部金色塑料件造型的處理不同。至于方向盤上的按鍵，則與S6上的布局完全一樣，左側(cè)為音響控制按鍵和藍(lán)牙電話按鍵，右側(cè)為行車電腦控制按鍵和側(cè)視、倒車影像的切換按鍵。方向盤的外圈采用了皮革包裹，方向盤粗細(xì)和握感都還算不錯(cuò)，唯一不足的就是皮質(zhì)不太好，手感不夠細(xì)膩順滑，有點(diǎn)粘手。

　　儀表盤的造型與比亞迪S6完全一樣，中間為尺寸碩大的車速表，兩側(cè)是液晶顯示屏，就造型來說非常炫，還很顯科技感。但從實(shí)用性來說，我個(gè)人覺得轉(zhuǎn)速表用液晶顯示不太好，實(shí)際體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)反應(yīng)總慢個(gè)半拍，對(duì)駕駛者掌握車輛發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況會(huì)有所影響。畢竟液晶儀表盤不是那么好用的，比亞迪在這方面的處理手法和成本與路虎、捷豹等車自然沒法相比，效果肯定也會(huì)有所差距。

　　此外，天窗的控制按鍵被安放在了方向盤左下方，后視鏡調(diào)節(jié)按鈕的旁邊，至于為什么這樣設(shè)計(jì)，想必大家都懂的！我個(gè)人理解是：雅閣原來就設(shè)計(jì)在這里，所以F6、G6也都放在了這里。

中控臺(tái)中央控制區(qū)功能豐富 布局混亂

　　中控臺(tái)中央控制區(qū)域的造型看上去很規(guī)整，中央大屏幕的存在還提升了整車的檔次感。而且在功能性上也頗為豐富，除了CD、DVD、導(dǎo)航、收音機(jī)和各種外界音源設(shè)備接口之外，還有電視功能、倒車影像和側(cè)視影像的顯示，如此豐富的功能足以讓不少售價(jià)上百萬的車都汗顏。

　　不過當(dāng)我簡(jiǎn)單使用之后就發(fā)現(xiàn)，除了上面大屏幕兩邊的功能按鍵設(shè)計(jì)還算合理之外，常用的音量調(diào)節(jié)、音響選臺(tái)按鍵以及DVD/CD開倉(cāng)按鍵都混跡于空調(diào)按鍵中，這對(duì)于首次接觸該車的朋友來說會(huì)有點(diǎn)“找不到北”的感覺。

　　比亞迪G6的中控臺(tái)材質(zhì)從上到下均為硬質(zhì)的注塑材料，而非軟性的搪塑，關(guān)于這點(diǎn)我們也沒有什么特別失望的，屬于意料之中的事情，畢竟車價(jià)擺在那邊我們也不能要求的太多。 但如果和吉利帝豪相比，差不多價(jià)位的EC7就做到了，對(duì)此我覺得應(yīng)該是兩個(gè)品牌的理念和取向不同吧，至少比亞迪G6從車型定位來說比帝豪高了一個(gè)級(jí)別，內(nèi)裝配置也豐富很多，只能說大家把錢花在了不同的地方，至于喜歡哪個(gè)就看消費(fèi)者自己了。

　　不過就做工而言，G6在內(nèi)飾塑料件的處理還算令人滿意，紋路、反光和手感都控制的還不錯(cuò)，特別是接縫已經(jīng)可以和同價(jià)位的不少韓系合資品牌車型，或者那些所謂的有合資背景的自主品牌車型一較高下了。