● 前面說過了GT的短暫試乘感受，下面我們走進(jìn)這臺(tái)純電動(dòng)車——SURVOLT。

　　作為跑車，必要的兇氣還是不能少的，這臺(tái)車要比GT小一圈，但是整體運(yùn)動(dòng)感覺依然濃烈。與GT相比SURVOLT流線型更加明顯，或者說更像飄逸的綢緞。這臺(tái)車完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，達(dá)到了零排放。

　　SURVOLT車身緊湊，沒有緊繃感，雖然是電動(dòng)車，但是車尾依然設(shè)計(jì)了“排氣管”，但它并非排氣之用。車尾碩大的擾流板是其性能的最好佐證，因?yàn)殡妱?dòng)車依然能有很好的性能，在高速狀態(tài)下擾流板保證車輛行駛穩(wěn)定性。

　　GT上車都費(fèi)勁何況這臺(tái)更緊湊的跑車了，而且SURVOLT車內(nèi)加裝了防滾架，進(jìn)一步增加進(jìn)出的難度。試乘中，如果你的身高太高或者體型過于健壯，老外會(huì)幽默的對(duì)你說：no，no。反正大多數(shù)人都是被塞進(jìn)去，然后拔出來的。

　　在車內(nèi)的狀態(tài)基本就是半躺著，油門和剎車踏板也基本是與地板垂直。所以想開好超跑并不容易，有太多東西需要習(xí)慣。在開始行駛前需要啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電源，在此期間我們?cè)谲囃饽苈犚娢宋说穆曇簟?/p>

　　SURVOLT在不大的場(chǎng)地里安靜的飛馳，急加速、剎車，整個(gè)過程只能聽見電流聲。和我們熟悉的無軌電車聲音一樣，其實(shí)看起來更像一臺(tái)四驅(qū)車或者遙控車。

　　電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的SURVOLT動(dòng)力性能并不差，官方稱其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅僅為5秒，最高形式速度為260公里/小時(shí)，電動(dòng)機(jī)最大功率224千瓦，車輛大面積使用了碳纖維材質(zhì)來降低質(zhì)量，老外開車門都顯得小心翼翼。

　　 這臺(tái)車使用兩塊31kWh的鋰鐵電池，電池可以保證車輛巡航200公里，如果用家用的220V電源進(jìn)行充電在10小時(shí)內(nèi)可以充滿，如果采用快速充電，充滿則僅需要兩小時(shí)。雖然這僅僅是臺(tái)概念車，但是在很多地方都指向了今后雪鐵龍的發(fā)展方向，比如車型設(shè)計(jì)還有環(huán)保概念。