● 車內(nèi)做工細(xì)節(jié)對(duì)比

　　如同本文開始階段跳過外形區(qū)別介紹一樣，我們?cè)谶@里也就不在細(xì)說兩款大眾車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)有何差異了(其實(shí)也沒什么實(shí)質(zhì)的區(qū)別)。邁騰車內(nèi)的儲(chǔ)物格基本都采用了絨面包裹，這點(diǎn)很有些德系車的風(fēng)采。而帕薩特則稍遜一籌，儲(chǔ)物格內(nèi)往往都是光禿禿的，缺乏一些精致感。

　　前排座椅中間的儲(chǔ)物空間似乎也是邁騰更實(shí)用一些，首先他的合頁門可以完全關(guān)閉，隱秘性更強(qiáng)，其次他的兩個(gè)杯架都安裝了獨(dú)立的水瓶限位機(jī)構(gòu)，而帕薩特的儲(chǔ)物空間是完全開放的，杯架也只能保證一個(gè)水瓶穩(wěn)當(dāng)。

　　兩款車后排中央扶手的風(fēng)格有所不同，但是實(shí)用性相差無幾。折疊杯架更時(shí)尚吸引人，而大面積的木紋裝飾則更吸引成熟的用戶。不過邁騰有可以通往后備廂的秘密通道，所以在實(shí)用性上還是帕薩特稍遜。

　　這個(gè)小不同可能無關(guān)痛癢，兩款車的方向盤均為手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，只不過是扳手的材質(zhì)有所不同，基本不影響使用。

　　兩車座椅的椅型都是比較偏向于運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，不過在座椅使用的材料上，兩款車則做出了自己的選擇。邁騰在座椅的主要接觸位置都都采用絨面覆蓋，而帕薩特則是透氣性更好的打孔真皮座椅。

　　這張鑰匙的圖其實(shí)曾經(jīng)出現(xiàn)在之前的文章中，不過由于它的重要性我還是將它放在了最后介紹。邁騰的遙控鑰匙和之前的款式相同，外觀很漂亮也很有質(zhì)感，而帕薩特則使用與高爾夫相同的折疊鑰匙，相對(duì)來說不夠豪華。

● 自動(dòng)泊車最小長度實(shí)測對(duì)比

　　我們經(jīng)過反復(fù)嘗試，測出的邁騰自動(dòng)泊車最小識(shí)別距離為5.77米，如果減去車身長度的4.865米的話，則意味著它可以停進(jìn)比自己車身長出0.9米左右的空隙。

　　而車身更長的帕薩特(4.87米)在實(shí)測的自動(dòng)泊車實(shí)驗(yàn)中反而有更好的表現(xiàn)，它可以識(shí)別并停入長度為5.62米的車位中，僅相當(dāng)于長出了自己車身0.75米的車位。

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全文總結(jié)：

　　看完文章想必大家心中都已經(jīng)有了答案，雖說邁騰在做工細(xì)節(jié)上勝出并不算意外，但就連我也沒想到兩車在細(xì)節(jié)上能有這么多項(xiàng)目的差別。《晏子春秋》中曾有“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”的詩句，我想在這里更多的是反映出南北大眾對(duì)于造車理念上的一些差別。除加長軸距外，我們?cè)谶~騰身上看到了更加原汁原味的德國品質(zhì)，而帕薩特則在保證功能性不質(zhì)變的前提下對(duì)部分零件的做工細(xì)節(jié)進(jìn)行了低成本化處理。不過帕薩特低成本化的生產(chǎn)方式并沒有很好的反映在車輛的價(jià)格上，所以相同價(jià)位、相似配置下，我更推薦大家購買邁騰。（圖文/汽車之家 劉昱昕）

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