亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 選車導(dǎo)購 深度調(diào)查 正文

玩的就是個(gè)性 靜態(tài)體驗(yàn)Veloster飛思

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

空間體驗(yàn)篇:乘坐空間表現(xiàn)不足,儲(chǔ)物空間和承載能力是亮點(diǎn)

  上面已經(jīng)對(duì)飛思的空間有埋下伏筆的意思,畢竟2650mm的軸距光從數(shù)據(jù)上來看還是中規(guī)中矩的,但是實(shí)際表現(xiàn)如何則讓我們繼續(xù)拭目以待。

 現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  飛思的座椅光看造型是挺不錯(cuò)的,做工也精致,而實(shí)際乘坐感受也如此,舒適型不錯(cuò),但同時(shí)在包裹性方面也有上佳的表現(xiàn),電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)含有腰部支撐調(diào)節(jié)是最大亮點(diǎn)所在。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  飛思雖然自身定位與運(yùn)動(dòng)車型,但是卻在實(shí)用性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn),前排座椅(含車門處)共有7處儲(chǔ)物格空間,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車型來說這是值得肯定的,不過也多少看出了飛思指向家用的傾向。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  終于輪到乘坐空間方面的體驗(yàn)了,測試結(jié)果卻相當(dāng)令人失望,2650mm的軸距卻體現(xiàn)出異乎尋常的緊湊空間。在前排正確坐姿的情況下,后排的座椅的乘坐空間幾乎被壓縮到了極限。之前討論的近乎平直的車頂在車內(nèi)乘坐空間方面造成了較大制約影響,無論是前排還是后排的頭部空間都是幾乎沒有余量可言?磥韨(gè)性化與舒適性在飛思上面不能得到兼容,魚和熊掌確實(shí)不能兼得。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  飛思獨(dú)特的三門設(shè)計(jì)無疑要比兩個(gè)門方便一些,對(duì)于沒有車門的那一邊乘客來說其實(shí)也不是太方便,2+2座椅模式下設(shè)置的那些硬邦邦儲(chǔ)物格和杯架,再加上后突的前排中央扶手箱,令整個(gè)出入車門過程相當(dāng)狼狽(既頂屁股又撞腳),建議你即使要坐后排也別坐左后座,因?yàn)檎麄(gè)出入過程會(huì)令人相當(dāng)無語。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  對(duì)于成年人來說,進(jìn)入飛思的后排并未是一件輕松的事兒,磕碰是在所難免的,即使還有一只腳就可以出來,也得縮著脖子才行,過程相當(dāng)不舒展。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  雖然在乘坐空間方面飛思表現(xiàn)確實(shí)不能盡如人意,但是在承載空間方面卻表現(xiàn)出該級(jí)別車型中少有的亮點(diǎn)。行李箱的容積十分不錯(cuò),而且后排座椅還能完全倒放,與過于緊湊的車內(nèi)乘坐空間形成強(qiáng)烈的反差對(duì)比。

動(dòng)力底盤參數(shù)篇懸掛系統(tǒng)落后于同級(jí)別,期待1.6T車型

 現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  目前正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的只有1.6L一種排量的動(dòng)力,與其搭配的是6速手自一體變速器或者6速手動(dòng)變速器。這臺(tái)現(xiàn)代的1.6L Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相當(dāng)不俗,基本達(dá)到了國內(nèi)的眾多2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的水平,升公率達(dá)到了59kW。不過實(shí)際表現(xiàn)還得留意我們網(wǎng)站后續(xù)推出的飛思性能方面的測試。作為定位與轎跑車型的飛思,我們更加期待1.6T車型的引進(jìn),或許這個(gè)能令飛思真正進(jìn)入“鋼炮”行列。

現(xiàn)代 現(xiàn)代(進(jìn)口) Veloster飛思 2011款 1.6L 自動(dòng)豪華型

  對(duì)比飛思外觀設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的不俗表現(xiàn)而言,飛思的懸掛系統(tǒng)則顯得相當(dāng)不給力,作為轎跑類型的車型,還是使用類似小型車的扭力梁式半獨(dú)立后懸架,確實(shí)不夠厚道,實(shí)際駕乘體驗(yàn)估計(jì)也不會(huì)好到哪兒去。不過這還得等到具體的評(píng)測文章出來之后方能做出正確的判斷,希望能有令人意外的表現(xiàn)。

全文總結(jié):

  通過一系列的靜態(tài)體驗(yàn),我們對(duì)于這款來自韓國的“個(gè)性化新星”有了更加全面而深入的了解。飛思無論是外觀還是內(nèi)飾都做到了十足的個(gè)性化。前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)確實(shí)相當(dāng)成功,這也體現(xiàn)了韓系車型越來越強(qiáng)的造型設(shè)計(jì)能力。論個(gè)性化的樣子貨,飛思表現(xiàn)完全合格,甚至可以用優(yōu)異來表達(dá),但是扭力梁式半獨(dú)立后懸也展現(xiàn)不了飛思的短板所在。而作為14-20萬左右的定價(jià)來說,并不算高,但是也確實(shí)不便宜。對(duì)于飛思,我們更期待國產(chǎn)版本的出現(xiàn),這樣售價(jià)將會(huì)進(jìn)一步拉低,相信飛思會(huì)在國內(nèi)市場開拓出屬于自己的一片天地。同時(shí)對(duì)于1.6T車型的引進(jìn)我們也在期待著。與家用無關(guān),玩的就是個(gè)性,你會(huì)為這樣一款韓系轎跑買單嗎?(文、圖、攝/汽車之家 何永銘)

特別鳴謝車輛提供經(jīng)銷商:

經(jīng)銷商名稱:廣州廣現(xiàn)汽車有限公司(4S店)
經(jīng)銷商地址:廣州市天河區(qū)黃埔大道西賽馬場汽車城西區(qū)18號(hào)
經(jīng)銷商電話:4008110113-7395

相關(guān)文章閱讀——

韓系個(gè)性派現(xiàn)代飛思上海車展靜態(tài)評(píng)測

韓系個(gè)性派 現(xiàn)代飛思上海車展靜態(tài)評(píng)測
http://m.bjhplwc.com/drive/201104/190578.html

共4頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中

Veloster飛思

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)