● 外觀對(duì)比(二)車(chē)門(mén)車(chē)尾細(xì)節(jié)對(duì)比 MINI無(wú)框車(chē)窗我們更喜歡
我們還觀察到,MINI車(chē)門(mén)為無(wú)框玻璃,我們著實(shí)喜歡這樣的設(shè)計(jì);無(wú)框車(chē)門(mén)總比有框的時(shí)尚。雖然我們深知這種車(chē)窗容易留下手印,但是對(duì)于它們的車(chē)主來(lái)說(shuō)這些都不是事兒,什么最重要,拉轟。另外還有一個(gè)細(xì)節(jié),MINI的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)在本把手內(nèi)側(cè),在拉門(mén)時(shí)很容易夾到手,這個(gè)現(xiàn)象不單單發(fā)生在我身上,在編輯之間也得到了共鳴,我們都不算胖。
兩臺(tái)車(chē)車(chē)尾延續(xù)了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,MINI以掩飾簡(jiǎn)潔流暢,情趣來(lái)自于復(fù)古。A1車(chē)尾略像Q5,硬線條更為豐富。咱不談?wù)撔阅埽瑑膳_(tái)車(chē)單看外形的話,誰(shuí)更有“鋼炮”傾向呢,我覺(jué)得是奧迪A1。
『奧迪A1天窗(左)MINI天窗』
大尺寸天窗已經(jīng)不再是SUV和MPV的專屬配置了,兩臺(tái)小型車(chē)也全部帶有大尺寸天窗,不同的是MINI為前后雙天窗,A1為一扇。不過(guò)就開(kāi)啟面積而言,兩臺(tái)車(chē)相差的并不多,畢竟這種車(chē)前后排乘坐時(shí)間的差距還是很大的。
尾燈往往影響著車(chē)尾給人的感覺(jué),MINI尾燈的親和力更強(qiáng),依然是簡(jiǎn)單的造型配以簡(jiǎn)單的燈組。而奧迪似乎開(kāi)始喜歡在燈光上花心思,從A8L W12的全LED大燈到A1的尾燈,每個(gè)燈組都比較出彩。
排氣管是我們不得不關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié),1.4T的A1為雙排氣管,并且尺寸不小,而自然吸氣的1.6L MINI則為單排,相比之下,MINI確實(shí)要遜色了很多,但是MINI COOPER S則是雙排氣管,而且在后包圍中間!
有的廠商會(huì)忽略鑰匙的設(shè)計(jì),比如著名日本汽車(chē)品牌,豐田,從低端到高端鑰匙都那么不給力。A1和MINI兩款車(chē)的鑰匙都集成了各自品牌的特點(diǎn),MINI自然是乖巧,也更像U盤(pán),A1的鑰匙中規(guī)中矩,但是握在手里依然有重量感。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: