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兇狠運(yùn)動(dòng) VS 復(fù)古可愛(ài) 奧迪A1對(duì)比MINI

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外觀對(duì)比(二)車(chē)門(mén)車(chē)尾細(xì)節(jié)對(duì)比 MINI無(wú)框車(chē)窗我們更喜歡

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

汽車(chē)之家

  我們還觀察到,MINI車(chē)門(mén)為無(wú)框玻璃,我們著實(shí)喜歡這樣的設(shè)計(jì);無(wú)框車(chē)門(mén)總比有框的時(shí)尚。雖然我們深知這種車(chē)窗容易留下手印,但是對(duì)于它們的車(chē)主來(lái)說(shuō)這些都不是事兒,什么最重要,拉轟。另外還有一個(gè)細(xì)節(jié),MINI的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)在本把手內(nèi)側(cè),在拉門(mén)時(shí)很容易夾到手,這個(gè)現(xiàn)象不單單發(fā)生在我身上,在編輯之間也得到了共鳴,我們都不算胖。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

  兩臺(tái)車(chē)車(chē)尾延續(xù)了兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,MINI以掩飾簡(jiǎn)潔流暢,情趣來(lái)自于復(fù)古。A1車(chē)尾略像Q5,硬線條更為豐富。咱不談?wù)撔阅埽瑑膳_(tái)車(chē)單看外形的話,誰(shuí)更有“鋼炮”傾向呢,我覺(jué)得是奧迪A1。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line MINI MINI MINI 2011款 1.6L COOPER TATTOO

奧迪A1天窗(左)MINI天窗』

  大尺寸天窗已經(jīng)不再是SUVMPV的專屬配置了,兩臺(tái)小型車(chē)也全部帶有大尺寸天窗,不同的是MINI為前后雙天窗,A1為一扇。不過(guò)就開(kāi)啟面積而言,兩臺(tái)車(chē)相差的并不多,畢竟這種車(chē)前后排乘坐時(shí)間的差距還是很大的。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line 奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

  尾燈往往影響著車(chē)尾給人的感覺(jué),MINI尾燈的親和力更強(qiáng),依然是簡(jiǎn)單的造型配以簡(jiǎn)單的燈組。而奧迪似乎開(kāi)始喜歡在燈光上花心思,從A8L W12的全LED大燈到A1的尾燈,每個(gè)燈組都比較出彩。

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

  排氣管是我們不得不關(guān)注的一個(gè)細(xì)節(jié),1.4T的A1為雙排氣管,并且尺寸不小,而自然吸氣的1.6L MINI則為單排,相比之下,MINI確實(shí)要遜色了很多,但是MINI COOPER S則是雙排氣管,而且在后包圍中間!

奧迪 奧迪(進(jìn)口) 奧迪A1 2011款 S-line

  有的廠商會(huì)忽略鑰匙的設(shè)計(jì),比如著名日本汽車(chē)品牌,豐田,從低端到高端鑰匙都那么不給力。A1和MINI兩款車(chē)的鑰匙都集成了各自品牌的特點(diǎn),MINI自然是乖巧,也更像U盤(pán),A1的鑰匙中規(guī)中矩,但是握在手里依然有重量感。

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    其實(shí)每一輛小車(chē)都不簡(jiǎn)單,2016款?yuàn)W迪A1并不簡(jiǎn)單的是走時(shí)尚路線,其實(shí)開(kāi)起來(lái)還能帶來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感受,其硬朗的懸架、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和8.87秒的0-100km/h加速成績(jī),都讓我對(duì)其有了全新的認(rèn)識(shí)。這是一款動(dòng)靜皆宜的小車(chē),靜止時(shí)它顯得精致而前衛(wèi);開(kāi)動(dòng)起來(lái)時(shí),它也能讓你感受到其內(nèi)心的躁動(dòng),跟你一起追求駕駛樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    奧迪A1給我的感覺(jué)是一款相當(dāng)好玩的小車(chē),尤其開(kāi)著它在城市的車(chē)流里自由穿梭的時(shí)候 ,它就像一只小精靈般輕松自如。從理性的賬面數(shù)據(jù)來(lái)看,奧迪A1的表現(xiàn)同樣不俗, 8.87秒的加速成績(jī)優(yōu)于不少同級(jí)別和相近排量的車(chē)型。當(dāng)然,它的定位和售價(jià)也注定了 自己只是屬于少數(shù)城市精英的寵兒。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

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    我認(rèn)為奧迪A1的目標(biāo)用戶絕對(duì)不是理性的,因?yàn)樗粔颉靶詢r(jià)比”。但從另外一個(gè)層面來(lái)看,這么一款小車(chē)卻包含了奧迪的所有的造車(chē)精髓,科技、運(yùn)動(dòng)、富有駕駛樂(lè)趣,如果你只想買(mǎi)個(gè)玩具,A1很符合需求,甚至比MINI更有意思。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    A1的意義在于,重新定義了精品小車(chē)這個(gè)詞當(dāng)中,“精品”二字的含義,對(duì)手們看到A1的用料做工肯定是要汗顏的。當(dāng)然精品還包括了駕駛樂(lè)趣、設(shè)計(jì)理念等感性上的內(nèi)容,所以會(huì)出現(xiàn)不少看到車(chē)后直接刷卡的買(mǎi)家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

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