[汽車之家 新車圖解]  在本屆的法蘭克福車展上，本田品牌如期地為消費者帶來了全新一代歐版五門掀背式車型-思域，同樣作為第九代新思域，三廂車型主要布局北美市場，并在早前就正式發(fā)布過了，而主要布局歐洲市場的兩廂版在本次車展正式發(fā)布，采用了傾斜的掀背設計，前臉也比美版更為激進。

　　隨著兩廂車型的設計逐漸在汽車市場盛行起來，良好的市場反應起到了推波助瀾的作用，時尚運動化的外形與良好的操控感也吸引了眾多年輕人的關注。據(jù)了解，全新歐版思域將在明年登陸歐洲市場，而在未來該車將通過廣汽本田的銷售渠道進入國內(nèi)市場。可以說，兩廂思域將成為未來國內(nèi)運動型轎車市場上值得期待的一款產(chǎn)品。

● 外觀設計過于激進 時尚不乏動感

　　當打開在車展前線同事傳來的思域套圖，給我第一個感覺就是全新一代歐版思域兩廂車型更像是概念車，相比起國內(nèi)銷售三廂思域與早前發(fā)布的美版思域更為激進更具時代感。不過全新一代歐版思域同樣繼承了三廂版思域運動風格，只不過兩廂思域設計風格偏激了一點，或許這種設計風格更討年輕消費者的歡心。

　　在車身尺寸方面，全新一代歐版思域的長寬高分別為：4300mm/1770mm/1470mm，軸距為2595mm，相比起現(xiàn)款三廂思域2700mm的軸距要短了不少，雖然車內(nèi)空間有所減小，不過更短的車身無疑會有更好的操控性能，進一步提升它的運動特性。

　　整個前臉最吸引人的部分應該是前大燈，見棱見角的熏黑前大燈銳利感十足，這兇悍的目光正是要象征著有不凡的一面，同時也配備了大燈清洗功能。條形的日間行車燈鑲嵌在霧燈的上方，它作為時下流行的元素自然也不會缺少。另外，相比之下，它的霧燈明顯要務實得多，黑色的圓形燈罩使其藏在不起眼的前保險桿下。

　　車身線條采用了流線型設計，由前大燈像波浪起伏過渡到尾燈，給人輕挑的感覺同時這種設計與整車風格相協(xié)調(diào)，并且亞光黑塑板輪眉下搭配了設計新穎梅花式輪轂，讓它看上去十分矯健動感，同時有著不錯的視覺效果。

　　新一代思域兩廂的尾部設計是一大亮點，造型動感時尚，兩側尾燈與高位剎車燈連成一體，而且尾燈加入了時下流行的LED設計元素，而且高位剎車燈被設計成擾流板的形狀，尤其是掀背式的設計，像是高翹著的尾巴向前沖的態(tài)勢，更加具有動感。

　　尾燈的造型同樣細膩，與前大燈相比一點也不遜色。貫穿于整個尾部的設計讓它擁有了不錯的視覺效果和辨認度，而內(nèi)部采用LED燈組的好處則是提高了實用性和安全性。另外，還有與高位剎車燈一體下擾流板，在高速行駛的時候，這個擾流板能有效地壓低車底的上升氣流，從而提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，據(jù)本田介紹，新一代歐版思域的空氣動力學表現(xiàn)達到同級領先水平。

　　全新一代歐版思域采用了采用了尺寸為P225/45 R17的優(yōu)科豪馬高性能公路胎，并搭配了17寸梅花式運動型的鋁合金輪轂，輪轂的造型設計更是亮點與整車的風格一致，從輪胎性能與大尺寸輪轂的搭配看出它能提供不錯的抓地力與行使穩(wěn)定性，更注重公路性能的表現(xiàn)，不過乘坐舒適性也會有所降低。

　　外觀結語：實際上，全新一代歐版思域在外形上延續(xù)了很多家族運動的經(jīng)典元素，流線型的車身與掀背式的設計風格，更顯時尚且動感。雖然說外形設計上有點過于激進，不過定位為運動型兩廂轎車或許更能燃起年輕消費者擁有它的欲望。