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兩種動力三款配置 長城哈弗H6購車手冊

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  [汽車之家 購車手冊]  長城在很多人印象中一直是個比較踏實的汽車企業(yè),旗下的哈弗系列也憑借優(yōu)秀的性價比,在自主SUV系列中的銷量名列前茅。我不否認它的硬漢形象與可靠的越野性能,不過在主流SUV逐漸面向城市化的今天,長城堅持的非承載式車身似乎有那么一點大材小用,而且也不利于舒適性的發(fā)揮,哈弗H6的誕生將改變這種形象,完全城市化的定位得到了很高的關(guān)注,作為自主SUV,9.58~14.18萬的價格也很吸引人,那么在初期上市的6款車型里,哪款最值得我們關(guān)注呢,這正是我們今天要討論的話題。

汽車之家

  按照慣例,在分析車型配置之前,我們還是要共同回顧一下車型的主要特點。哈弗H6采用了承載式車身的結(jié)構(gòu),盡管骨子里變得柔軟了一些,但在外形方面,它還是繼承了哈弗系列車型硬朗的風格,車身線條多數(shù)還是用直線,上升的腰線顯得很有力量感,這樣男人開著也不會顯得很娘。

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

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  哈弗H6的車身尺寸為4640mm*1825mm*1690mm,造型方面也沒什么突兀之處,也沒有模仿和抄襲的痕跡,比大多數(shù)同級別的緊湊型城市SUV的尺寸要大一圈,2680mm的軸距也很有優(yōu)勢,這通常意味著能夠帶來更大的車內(nèi)空間。

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  在車身顏色方面,它共有六種搭配可以選擇,在相對傳統(tǒng)的黑色、白色和銀色等基礎(chǔ)上,加入了紅色和藍色相對活潑的色彩,更符合城市型SUV的定位,這六種顏色對于要選車的消費者來說基本足夠了,在城市里開,買個活潑點的色彩其實挺好的。 

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  除了尾部的排量標識,哈弗H6并沒有因為配置不同而在外觀上體現(xiàn)出來,在車型的標準裝備方面,哈弗H6也顯得相對厚道,全系為17寸鋁合金輪轂配合225mm寬度的輪胎,備胎也采用完全相同的型號,同時四輪盤剎是標配。

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

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  哈弗H6的內(nèi)飾采用上身下淺的色彩搭配,目前也只有這一種顏色搭配,整體貫穿著簡潔的思路,符合多數(shù)人的審美,在有些細節(jié)方面有些模仿本田CR-V的痕跡,不過又不是簡單的抄襲,中控臺整體都是硬硬的塑料,做工談不上好,但是對得起它十萬元左右的價位。方向盤能夠前后和上下四項調(diào)節(jié),在同價位車型比較少見,而且此功能超過一些同級別的合資車型。

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『體驗者身高179cm』

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  乘坐空間方面,哈弗H6的表現(xiàn)很不錯,除了具有SUV慣有的充足的頭部空間外,后排的腿部空間也令人滿意,身高為180cm左右的乘客坐上去也比較寬敞,而且地板全平的設(shè)計也體現(xiàn)了人性化的一面,無論是現(xiàn)在的兩驅(qū)還是將來的四驅(qū)版本,都是平地板,對SUV來說這點更為必要,即使短時間滿載時后排的中央乘客也不會顯得尷尬。

發(fā)動機 汽油2.0L 柴油2.0T
發(fā)動機型號: 4G63S4M GW4D20
最大馬力(Ps): 133 150
最大功率(kW): 98 110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500 4000
最大扭矩(N·m): 186 310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4000 1800-2800

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

  目前上市的車型一共有兩款發(fā)動機,都是以前用在以前哈弗車型上的成熟動力,來自三菱的代號為4G63S4M的發(fā)動機可輸出98kW(133馬力)的最大功率,拉動整備質(zhì)量1.5噸的H6來說應(yīng)該算是比較入門;它還有動力更強的2.0T柴油版本,在參數(shù)上不輸于海外成熟的機型,只是北京等城市落后的政策導(dǎo)致更加節(jié)油環(huán)保的柴油動力不能上牌是個問題。它將來還會推出2.4L排量的車型,在動力表現(xiàn)方面會更好。

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

『2.0L汽油機匹配5MT,2.0T柴油機使用6MT』

  2.0L和2.0T版本匹配的變速箱并不相同,前者搭載常見5速手動變速箱,而2.0T車型為6速手動擋,暫時還沒有搭載自動變速箱的車型出現(xiàn),一定程度上會削弱購買力,但長城表示年底會有自動擋車型上市。

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對是產(chǎn)品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購?fù)膺叺淖兯傧洌埲思业墓こ處焷碜銎ヅ渚徒鉀Q了,但哈弗一直堅持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動機之后動力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優(yōu)勢將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發(fā)動機本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動力參數(shù)、測試數(shù)據(jù)確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標準城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產(chǎn)品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉(zhuǎn)變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導(dǎo)價:9.89-14.69萬
級別:緊湊型SUV
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