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兩種動(dòng)力三款配置 長(zhǎng)城哈弗H6購車手冊(cè)

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配置分析

哈弗H6共有6款車型 3個(gè)配置
汽油車型: 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)都市型 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)精英型 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià): 9.58萬 10.58萬 11.58萬
柴油車型: 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)都市型 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)精英型 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅(qū)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià): 12.18萬 13.18萬 14.18萬

  盡管現(xiàn)在哈弗H6共有Ⅵ款車型上市,但配置只有三款,因?yàn)橄嗤呐渲梅謩e對(duì)應(yīng)兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),那么它們哪款車型更有性價(jià)比呢?配置高一直是自主車型的特色,那我們先來看看哈弗H6有什么吸引人的標(biāo)準(zhǔn)配置,那么也就是兩驅(qū)都市型,它的配置有:

大燈高度調(diào)節(jié)
USB/AUX外接音源接口
倒車?yán)走_(dá)
速度感應(yīng)中央門鎖(15KM/H)
電動(dòng)外后視鏡

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

『標(biāo)配電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)落鎖、大燈高度調(diào)節(jié)和倒車?yán)走_(dá)等』 

  上述的幾項(xiàng)配置也沒有什么可以炫耀的,都是比較常見且比較實(shí)用的設(shè)備,安全方面也是ABS+EBD的基本措施,但是值得肯定的是,哈弗H6不像有些車型的入門版本配置過低來單純起到拉低售價(jià)的作用,這款兩驅(qū)都市型還是比較有購買價(jià)值的,它在實(shí)用的基礎(chǔ)上并沒有什么明顯配置上的缺陷,因此適合喜歡這款車而手頭又有些緊的朋友選購,這么大的車9萬多確實(shí)也挺值得,而且面子上也說的過去。

中配 兩驅(qū)精英型 10.58萬

  如果您覺得入門級(jí)車型的配置還不夠用,那么可以考慮一下更高配置的精英型,這是三款車型的中間配置,價(jià)格也比最低配的都市型多了1萬元,配置方面多了:

“伴我回家”智能大燈
感應(yīng)雨刮
GPS語音導(dǎo)航
BAS剎車輔助
TPMS胎壓監(jiān)測(cè)
倒車影像
后視鏡加熱
定速巡航(僅限柴油版本)
藍(lán)牙電話
真皮多功能方向盤(音量+藍(lán)牙+定速巡航)
仿皮座椅
駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)
DVD影音娛樂系統(tǒng)(7英寸)
音響升級(jí)為6喇叭

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

  精英型的價(jià)格僅僅多了1萬元,但是配置卻增加了一大堆,增加的價(jià)值顯然比這1萬人民幣更多,安全方面,它增加了BAS剎車輔助和主動(dòng)式胎壓監(jiān)測(cè),前者倒是也不少見,胎壓監(jiān)測(cè)在10萬多的車型里絕對(duì)是亮點(diǎn),更重要的是能夠提供更周到的安全保護(hù)。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

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『精英型多了電加熱后視鏡、GPS(帶倒車影像)、定速巡航、自動(dòng)雨刷等便利性配置』

  在舒適和便利化配置方面,精英型的后視鏡加熱、倒車影像、GPS導(dǎo)航等都是非常實(shí)用的功能,作用就沒有必要再介紹了。如果您經(jīng)常跑長(zhǎng)途,那么定速巡航也是個(gè)受用的配置,不僅可以讓雙腳得到放松,還更容易控制燃油消耗,遺憾的是它只出現(xiàn)在柴油版本車型上。

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

『精英型升級(jí)為6向調(diào)節(jié)座椅 娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)』

  精英型換裝了仿皮座椅,檔次感上略有提升,這個(gè)價(jià)位也就沒必要奢求電動(dòng)座椅了,6向手動(dòng)調(diào)節(jié)也夠了,只是沒電動(dòng)的方便而已。音響系統(tǒng)除了升級(jí)為DVD影音外,喇叭也由4個(gè)換成6個(gè),進(jìn)一步提升了播放品質(zhì)。

  總的來看,精英型的配置已經(jīng)相當(dāng)高了,已經(jīng)達(dá)到甚至超出大部分消費(fèi)者的實(shí)際使用需求了,10.58萬元的價(jià)格(2.0L)也很值得選擇。不過也得承認(rèn),在這不低的配置中還是存在一點(diǎn)小遺憾的,它沒有天窗,估計(jì)會(huì)讓不少朋友掃興,哈弗H6不是沒有,而是天窗只安裝在最高配的尊貴型身上。

頂配 尊貴型

  頂配的尊貴型比精英型又要多付出1萬元人民幣,配置上彌補(bǔ)了剛才精英型的小遺憾,它在安全性和舒適性配置上更高,包括:

加入側(cè)氣囊和氣簾
增加天窗
升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)
增加座椅加熱

長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型 長(zhǎng)城 長(zhǎng)城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅(qū)尊貴型

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『尊貴型為6氣囊、增加了天窗、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)』

  增加的這三項(xiàng)配置與提升的價(jià)錢比較相符,但是如果真就是作為城市的短途代步實(shí)用,我認(rèn)為中配的精英型就完全足夠了,除非你對(duì)天窗和側(cè)氣囊之類的有強(qiáng)烈的需求,尊貴型更適合追求完美的用戶選擇,我不否認(rèn)座椅加熱等的實(shí)用性,但如果是我,這1萬元我可能就去買保險(xiǎn)再加個(gè)裝飾了,畢竟對(duì)于購買10萬元車型的用戶來說,這也不算是個(gè)小數(shù)目。

配置推薦

 ◆ 兩驅(qū)精英型 10.58萬

  哈弗H6的整體性價(jià)比都是不錯(cuò)的,但毫無疑問,精英型是三款配置里最值得推薦的,原因無異于10.58萬元的價(jià)格就能帶來非常豐富的裝備。

  至于柴油版本當(dāng)然也是推薦這個(gè)配置,它整體上要比汽油車貴2.6萬,至于性能是否確實(shí)能有很大提升還得等測(cè)試后的結(jié)果,目前淺顯得從價(jià)格層次來看,柴油版本的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯得不是那么明顯,從技術(shù)層面講它更注重低速扭矩的發(fā)揮,如果將來推出了四驅(qū)版本或者經(jīng)常跑一些非城市路況,倒可以考慮下柴油車型。

總結(jié)

  哈弗H6的誕生為自主緊湊型SUV的隊(duì)伍添加了一位新的成員,盡管是個(gè)新車型,但在自主品牌里,長(zhǎng)城還是個(gè)令人放心的廠商,相信在品質(zhì)上只能比原來有所進(jìn)步而不會(huì)倒退。哈弗H6的全系車型都有著非常好的性價(jià)比,三個(gè)配置選擇起來都挺值的,今天推薦的精英型只是更加實(shí)用些罷了,H6肯定也會(huì)成為自主車型中的熱銷產(chǎn)品。哈弗H6在保持了優(yōu)秀性價(jià)比的同時(shí),我對(duì)它的動(dòng)力性能稍稍有些擔(dān)憂,不過這還得等到測(cè)試車來到編輯部來才能驗(yàn)證。(文/汽車之家 孫濤)

汽車之家

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    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內(nèi)飾、空間和配置上都很好的迎合了市場(chǎng)需求,2.0T的動(dòng)力確實(shí)不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應(yīng)一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H6的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn),底盤調(diào)校也比較有高級(jí)感,在15萬元以內(nèi)的緊湊型SUV中絕對(duì)是產(chǎn)品力很強(qiáng)的車型,當(dāng)然,它的銷量也印證了這一點(diǎn)。2.0T四驅(qū)車型除了能提供充足的動(dòng)力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    作為中國(guó)銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點(diǎn),說實(shí)話,采購?fù)膺叺淖兯傧,?qǐng)人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅(jiān)持使用自己生產(chǎn)的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評(píng)斷吧。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質(zhì)比較高的一款車型,特別是現(xiàn)在搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后動(dòng)力表現(xiàn)也全面提升。不過現(xiàn)在自主SUV搭載增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也成了一個(gè)趨勢(shì),相信很快H6的優(yōu)勢(shì)將不再明顯,那么從現(xiàn)在開始長(zhǎng)城需要為H6打造新的特點(diǎn)了,配置以及工藝是可以繼續(xù)提升的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    動(dòng)力確實(shí)比2.0升強(qiáng)勁不少,但發(fā)動(dòng)機(jī)本身調(diào)校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當(dāng),同時(shí)噪音大這個(gè)老問題仍舊存在,如果不是對(duì)動(dòng)力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動(dòng)力參數(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)確實(shí)有進(jìn)步,比2.0版少給一分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)之后,動(dòng)力有了明顯提升,但就是低轉(zhuǎn)速扭矩還有待加強(qiáng),畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習(xí)慣了。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    哈弗H6已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為標(biāo)準(zhǔn)城市SUV產(chǎn)品,而且從品質(zhì)、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價(jià)位產(chǎn)品里,H6沒有對(duì)手。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對(duì)比,這樣看來H6帶來的是質(zhì)的飛躍:目前10萬級(jí)別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    哈弗H6已經(jīng)是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長(zhǎng)城的一次從硬派越野風(fēng)格向城市風(fēng)格的成功轉(zhuǎn)變,價(jià)格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.89-14.69萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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