重點(diǎn)關(guān)注舒適度 三款日系中型車小對(duì)比
● 座椅舒適性和空間對(duì)比
不拼運(yùn)動(dòng)不拼性能，三款車的乘坐寬敞程度和舒適性就自然更加受到關(guān)注，這也是中型車潛在用戶很重要的權(quán)重部分。
天籟舒服的座椅早已被人們公認(rèn)，舒適度明顯高于同級(jí)別車型，最大特點(diǎn)就是一個(gè)字——軟。其實(shí)乍坐進(jìn)車內(nèi)那份舒適似乎在不經(jīng)意間難以察覺(jué)，但如果從凱美瑞或是雅閣上下來(lái)之后再坐到天籟上，便會(huì)充分體驗(yàn)到它的良苦用心。這里面最不討人喜歡的應(yīng)該是雅閣，座椅明顯偏硬，而凱美瑞依然很中庸，不會(huì)給人帶來(lái)什么好的或者壞的印象。
凱美瑞和天籟的頭枕都具有合適的軟硬度，凱美瑞的接觸面積略微偏小，一定程度上影響了舒適性，雅閣的頭枕面積不錯(cuò)，但還是像座椅一樣偏硬不太舒服；后排中央扶手倒是沒(méi)拉開(kāi)什么差距，面積都不小質(zhì)地也柔軟，符合中型車的身份。
身高為178cm的駕駛員調(diào)整到合適的駕駛位置后，三款車的前排頭部空間都沒(méi)有什么問(wèn)題，天籟和雅閣稍稍占優(yōu)；雅閣較長(zhǎng)的車身和軸距在車內(nèi)也有所體現(xiàn)，它的后排縱向空間是三輛車中最大的，天籟以微弱的劣勢(shì)屈居第二，凱美瑞的后排空間表現(xiàn)最差。不過(guò)它們的頭部空間似乎都不太理想，當(dāng)然了，乘客可以將身體坐得往下一些來(lái)與腿部空間中和一下，畢竟中型車的腿部都不會(huì)很擁擠。后排中間的座椅舒適度，凱美瑞是最好的，主要贏在了幾乎平地板的設(shè)計(jì)，即使稍微長(zhǎng)時(shí)間的乘坐也不至于特別難受。
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