[汽車之家 深入體驗]  它是捷豹家族中的大型豪華房車，它從1986年誕生至今獲得了不少榮譽，這就是捷豹XJ，而今天的主角則是為中國市場量身打造的XJL 3.0全景商務版，不到100萬的價格讓它與消費者更為貼近，不過它到底會給前后排的乘客帶來什么樣的感受？這正是我們今天要回答的。

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　　捷豹新一代XJ的外形較之上一代車型有了很大的變化，傳統(tǒng)的圓燈設計不再見到，而我們看到的是一款更富運動氣息、線條更順滑的豪華車。

　　此前我的同事已經(jīng)對XJL 3.0全景商務版做了靜態(tài)實拍，對于整體的外觀內(nèi)飾方面，我們就不再做詳盡的介紹，對這方面感興趣的網(wǎng)友請點擊下面的圖片，參看先前的文章，而下面我們重點的是分別以一個后排乘客和司機的視角來體驗這款3.0車型。

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● 后排乘坐舒適 配置與同級車看齊

　　由于捷豹XJ這樣的大型豪華房車本身重點是為后排乘坐者所設計的，對于這臺動力算不上強悍的3.0排量車型尤其如此，所以我們首先體驗的不是駕駛座，而是后排的兩個座位。

　　后排自然是捷豹XJ這個級別車型所體驗的重點，進入XJ車內(nèi)，自然就被做工精細的真皮和桃木內(nèi)飾所包圍，加上恰到好處的鍍鉻件，會讓你第一時間就產(chǎn)生親近之感，而不是讓你感覺到惡俗或者暴發(fā)戶的感覺，這也許就是捷豹超過半個世紀的品牌歷史沉淀所蘊含的。

　　當然，既然叫全景商務版，全景天窗也是必不可少的，XJL 3.0全景商務版的全景天窗前半部分可以開啟，同時前后都帶獨立電動遮陽簾。當然，享受陽光的同時，XJL 3.0全景商務版也為炎炎夏日中的我們帶來了絲絲清涼，它的四溫區(qū)空調(diào)不但控制到位，同時還兼具前后座椅通風功能，讓真皮座椅也不再冬冷夏熱。

　　作為一款豪華車，后排乘客也不能處于百無聊賴之中，所以后座影音娛樂系統(tǒng)對于捷豹XJ這樣的車型來說簡直就是必須的。

　　通過上圖中位于后排中央扶手內(nèi)的遙控器，后排乘客可以輕松控制后排的兩套影音娛樂系統(tǒng)，不但可以選擇音量、播放節(jié)目，還可以設置系統(tǒng)（包括待機時間、節(jié)電模式等等），同時也能在后排的兩個顯示屏間自由切換，除開不能控制前排的顯示屏外，功能已經(jīng)比較齊全了。

　　捷豹XJL 3.0全景商務版的座椅也完全符合這個級別車型的水準，寬大舒適但又不乏支撐力和包裹性。不過給我們印象更深的是它的底盤對乘坐舒適性的貢獻，在乘坐中，憑借清晰的底盤回饋，乘客既不會像坐傳統(tǒng)美式車那樣有坐船一般忽忽悠悠的感覺，車身對地面起伏引起的振動控制也得到了合理控制，應該說這種偏舒適而富有韌性的懸架對于國內(nèi)這種路況還是比較合適的。底盤的合理支撐加上良好的噪音控制，又確保了足夠的舒適度，很容易讓后排乘客在不知不覺中慢慢睡著……另外，還有一個好消息，即將推出的2012款捷豹XJL 3.0全景商務版將可以選裝后排座椅按摩功能，不過那似乎更容易睡著了……

　　由于現(xiàn)場客觀條件限制，對于空間的真人體驗請參考我們此前對XJL 5.0車型（與XJL 3.0車型軸距、空間一致）的體驗圖片。

　　整體上來說，捷豹XJL 3.0全景商務版的后排具備了同級車型的舒適便利性配備，同時乘坐起來也非常舒適，在后排這個環(huán)節(jié)它可以說給出了一份滿意的答卷。