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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

儲(chǔ)物空間多乘坐空間大 起亞K2初步體驗(yàn)

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  [汽車之家 初步體驗(yàn)]  得知K2店里展車已經(jīng)到位,我們迅速來(lái)到4S店里,對(duì)這臺(tái)剛剛上市的小車率先進(jìn)行一個(gè)初步的靜態(tài)體驗(yàn),讓大家對(duì)它有個(gè)最基本的真實(shí)感受,接下來(lái)就跟著我一起來(lái)近距離的接觸這個(gè)初生的牛犢——東風(fēng)悅達(dá)起亞K2(簡(jiǎn)稱K2)。

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相關(guān)鏈接:試駕起亞K2頂配車型

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起亞K2簡(jiǎn)介

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 GLS AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 GLS AT 起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 GLS AT

  K2是昨天(7月20日)剛剛上市的一款小型車,與現(xiàn)代瑞納同平臺(tái)。主要面向年輕時(shí)尚的購(gòu)車群體,正因?yàn)檫@個(gè)年齡段的限制,所以對(duì)于外觀的要求會(huì)更講究,起亞“虎嘯”式前臉在這臺(tái)小車上得以延續(xù),車身通體較為流暢,局部能看到繃緊的線條。K2全系共7款車型,有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇,其中1.4L為主打排量,有6款車型;另一種動(dòng)力就是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),僅一款車型。售價(jià)區(qū)間為7.29-9.99萬(wàn)元。

前排體驗(yàn)

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

  簡(jiǎn)潔明了的內(nèi)飾層次感分明,不像某些小型車看上去很凌亂,一眼看上去不會(huì)覺(jué)得不知所措,哪怕是理解能力非常差的消費(fèi)者,坐在駕駛席上也能明確的區(qū)分出中控臺(tái)的功能分布,整體有點(diǎn)同門兄弟K5的意思。

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

  駕車時(shí)離不開的自然是方向盤,店內(nèi)為我們準(zhǔn)備的為1.4L次頂配車型,所以并不帶有多功能方向盤(1.4L頂配和1.6L車型帶有多功能方向盤),方向盤較為粗壯握在手里飽滿,帶有高低調(diào)節(jié)的方向盤配合座椅高低調(diào)節(jié)很容易能倒找合適的坐姿,這對(duì)于保證行車安全起著不可忽視的作用。

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

  中控臺(tái)上所有能看到的東西均為硬塑料材質(zhì),不過(guò)這沒(méi)什么質(zhì)疑的,10萬(wàn)元以下的車大多都是這樣,仔細(xì)查看后感覺(jué)模具做工比較成熟,各個(gè)飾板做工緊致,飾板上各種接縫都算得上均勻。

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

  音響和空調(diào)各種按鍵做工比較緊實(shí),在駕駛中操作音響也不會(huì)因?yàn)轭嶔榘村e(cuò)按鍵?照{(diào)旋鈕帶有阻尼,手感還不錯(cuò),風(fēng)向選擇的旋鈕內(nèi)部與機(jī)械直結(jié)構(gòu)直接相連,旋轉(zhuǎn)時(shí)能直接感受到風(fēng)道隔板在翻動(dòng),整體雖然不夠秀氣,質(zhì)感也不說(shuō)很好,但是論實(shí)用還是沒(méi)問(wèn)題的。 

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

起亞 東風(fēng)悅達(dá)起亞 起亞K2 2011款 1.4 TOP AT

  下面來(lái)關(guān)注兩個(gè)小配置,中控臺(tái)左側(cè)帶有大燈高度調(diào)節(jié)和儀表盤亮度調(diào)節(jié),這兩個(gè)配置的實(shí)用性倒是不太大。大燈高度調(diào)整主要是在車輛前后載重不同時(shí)可以發(fā)揮作用,比如后排乘員較重,車輛改變了水平的姿態(tài),這是調(diào)整大燈高度以保持合理的照射效果,聽起來(lái)作用挺大,但是日常開車中很少有人會(huì)用到。AUX和USB對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)可能使用率會(huì)高些。一鍵式天窗操作起來(lái)方便,不會(huì)過(guò)多分散注意力。

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  • 起亞K2 2011款 三廂 1.4L AT TOP 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.35 42.24 6.76
    測(cè)試文章:城市代步的好工具 測(cè)試起亞K2 1.4AT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    K2打破了小型車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)的寂靜,中規(guī)中矩的性能符合預(yù)期,空間也說(shuō)得過(guò)去,只是個(gè)性的外形并非人人都能接受,更多還是偏向年輕人。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能方面不多說(shuō)了,符合預(yù)期。外觀是K2最具爭(zhēng)議的地方,人們分為愛(ài)不釋手和深惡痛絕兩派,外觀仍然是選車的決定性因素之一,因此我還是得為K2捏一把汗。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    面對(duì)德系日系老牌對(duì)手占據(jù)的市場(chǎng),K2的到來(lái)為小型車市場(chǎng)注入了新鮮的血液,它在外觀和空間方面的實(shí)力表現(xiàn)不容小視,綜合競(jìng)爭(zhēng)力頗強(qiáng)。

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起亞K2

指導(dǎo)價(jià):7.29-10.99萬(wàn)
級(jí)別:小型車
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