● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　空間的問(wèn)題和材質(zhì)做工上各位就不要糾結(jié)了，所以我也不會(huì)再贅述了。都是純機(jī)械化的結(jié)構(gòu)，你要能想開(kāi)了那就是不容易壞。門板上都給軟性材質(zhì)了，不是用來(lái)跑黑車絕對(duì)不會(huì)很快開(kāi)裂的。

　　單就中控臺(tái)的樣子來(lái)說(shuō)我大概覺(jué)得它比QQ好看些，那個(gè)年代的車設(shè)計(jì)起來(lái)講究個(gè)規(guī)整，無(wú)論高低檔車都一樣的風(fēng)格，方方正正的。

　　方向盤是沒(méi)有助力的，追求原始駕駛樂(lè)趣的朋友一定喜歡，EPS電子助力轉(zhuǎn)向挺貴的，但是可以加錢給配。要我說(shuō)就干脆別要，當(dāng)年老桑塔納也不就那么過(guò)來(lái)的么，純粹！儀表盤是真的沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，1.78萬(wàn)買個(gè)車省就省了，聽(tīng)聲換擋，技術(shù)！

『最新確認(rèn)加裝空調(diào)需要再支付3000元，但價(jià)格可以商量』

　　這個(gè)車最給力的地方就是給配了冷暖空調(diào)，不僅出風(fēng)口多，還內(nèi)外循環(huán)呢！音響也給加了，機(jī)頭的式樣挺時(shí)髦的，SD卡和U盤都能直接用，誰(shuí)說(shuō)便宜了就時(shí)尚不起來(lái)？遠(yuǎn)在印度的塔塔是不是壓力很大？

　　記得以前胖哥在車168視頻里說(shuō)力帆520是他開(kāi)過(guò)的唯一一款方向盤非正對(duì)著駕駛者的車，千不該萬(wàn)不該這江南TT也愣是把主駕駛座椅也給裝歪了，很無(wú)奈，這真是滑軌給裝歪了，但愿只是個(gè)例！不過(guò)座椅造型看著和坐著都挺舒服，而且后排還能整體放倒，那么個(gè)小車能有人性化考慮還真不賴。

● 發(fā)動(dòng)機(jī)的那些事兒

　　江南TT采用的JN368QA 0.8L三缸電噴汽油機(jī)，最大功率26.5千瓦（36馬力），最大扭矩60牛米/3000-4000轉(zhuǎn)/分鐘，排放已經(jīng)達(dá)到了國(guó)IV水平。所以這款車是可以享受3000元國(guó)家惠民補(bǔ)貼的。試想你買一2萬(wàn)的車還能給優(yōu)惠3000元，嗨，這優(yōu)惠力度還真給力�。�

　　變速箱也是四檔手動(dòng)的產(chǎn)品，現(xiàn)在真的很少見(jiàn)了，理論上說(shuō)這款車的最高時(shí)速是120公里/小時(shí)，但你敢開(kāi)嗎？反正換做是我肯定不敢，所以變速箱的齒比應(yīng)該調(diào)的適當(dāng)密一些，適合80公里/小時(shí)以下的速度輕松駕駛就好了，而事實(shí)上廠家就是這么做的。

■ 編輯總結(jié)：

　　顯然，江南TT就是為二三級(jí)市場(chǎng)及廣大的農(nóng)村市場(chǎng)推出的。便宜是它最大的殺手锏，相比印度塔塔的NANO，江南TT是一款正常的車。大伙都明白我說(shuō)的“正�！笔鞘裁匆馑�，和“塔塔”的NANO相比，江南TT采用鋼制車身外殼、有兩個(gè)后視鏡，還有空調(diào)，核定載客為4人，1.78萬(wàn)的價(jià)格怎么看怎么值啊。

　　除此之外，它還有另外一個(gè)用處，就是幫助像韓老師這樣的用戶占京牌指標(biāo)，并且在限號(hào)的那天代代步，提供一下純粹駕駛的樂(lè)趣，回憶一下逝去的MT手感。我相信他一定很樂(lè)意，并且還會(huì)時(shí)不時(shí)的向同事們炫耀，嗨我這車真有空調(diào)�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

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1.88萬(wàn)元起 眾泰江南奧拓基本型上市//m.bjhplwc.com/news/201011/152581.html

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