比敞篷版漂亮 對比實拍2款寶馬6系Coupe
[汽車之家 新車圖解] 今年上海國際車展上，寶馬集團推出了多款新車型，其中自然以全球首發(fā)的新寶馬6系Coupe版最為引人注目。而目前可知，新寶馬6系包括640i與650i兩個型號的車型，借助展車我們在為大家展示Coupe版車型的同時也解析一下高低兩款車型的不同之處。
● 外形設計——車頂造型比敞篷版漂亮
長久以來，雙門Coupe版車型都是同一車系中最具運動特質(zhì)的一員，對于豪華跑車來說更是如此。在上海國際車展全球首發(fā)的新寶馬6系Coupe版車型比同排量的敞篷版輕了180kg，性能表現(xiàn)自然更加優(yōu)異。
敞篷版有自己的先天優(yōu)勢，但礙于折疊軟頂?shù)脑O計車頂曲線和尾部銜接的就不夠自然。而Coupe版卻可以將設計師賦予的美觀最大化的展現(xiàn)出來。
雙光圈的天使眼大燈是寶馬經(jīng)久不變的經(jīng)典，雖然之前也有概念車采用過非圓形的天使眼，但在量產(chǎn)車上裝備還是非常少有。
從側(cè)面看寶馬6系就能感覺到，其車頭設計的較長，搭配較短的尾部是展示動感外形比較合適的車身比例，但這也造就了車頭較長在狹窄道路上不易駕駛的問題。因此新寶馬6系裝備了可以觀察車頭左右兩邊路況的側(cè)向攝像頭，較大程度的解決了這個問題。
想從外觀上區(qū)分640i和650i其實并不難。除了直接看車尾部的車型標識外，側(cè)車窗框邊上的一圈裝飾條就是很明顯的特征。展車的輪轂不同可能是由于裝備了選裝件，這個目前還不能下結(jié)論。而排氣口樣式的差異也非常明顯，更有性能味道的長方形排氣口自然是屬于高端的650i。
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