● 中控臺：在現(xiàn)款的基出上進行修改 親和度有所提高

　　如果你是榮威750的老車主，那當你坐進新750的車內(nèi)時，你會有一種熟悉的感覺。雖然廠家對中控臺的大部分零件都進行了修改，但是它仍然脫離不了現(xiàn)款榮威750的影子，整體依然是那派英倫式的商務(wù)格調(diào)。不過有一點我也不能否認，那就是經(jīng)過小幅修改后的中控臺更加時尚了，也更具有親和力。

　　或許我們更應(yīng)該再深入一些去了解新750車內(nèi)的變化，那就先從方向盤說起吧！經(jīng)過小幅修改地真皮方向盤在手感方面自然是不會有所變化，仍然是手感上乘。老氣的實木裝飾被保留了下來，或者是為了更迎合購買這款車的消費者的年齡水平吧。其實這些都是其次的，方向盤最主要的變化應(yīng)該是在右下方的位置增加了語音通話控制鍵，這樣在駕駛時接電話將會更加便捷和安全。當然了，駕駛時不接不打電話是最安全的，這個可免則免吧！另外，我們可以看到語音通話控制鍵兩旁還有預(yù)設(shè)的按鈕，這樣就不排除在更高配的車型上會有其它的功能，這個值得期待。

　　現(xiàn)款榮威750那儀表盤的確是古典味道十足，在其它車上面也很難發(fā)現(xiàn)這樣的設(shè)計。不過與現(xiàn)在流行的那些炮筒儀表等的設(shè)計相比，它就顯得有些老氣了，因此在新750上它已經(jīng)被更炫的數(shù)字化儀表盤所取代。而這個新的儀表盤不僅有著不錯的視覺效果，而且可顯示的行車信息也將會更為豐富一些，我只能說或許這正是一種趨勢吧。

　　新的多媒體系統(tǒng)面板更加直觀，常用功能的按鈕均以碩大的按鈕整齊地排列出來，更便于操作。功能方面真的不用擔心，GPS導(dǎo)航、藍牙電話、收音機、SD卡/AUX擴展等功能一應(yīng)俱全，足以應(yīng)付日常使用的需要了。

　　新750將會采用手自一體變速箱，而現(xiàn)款的5擋自動變速箱將會被淘汰掉。由于目前參數(shù)未知，因此這套新的變速箱的具體數(shù)據(jù)仍然未知。不過有一點可以肯定的，那就是新的擋把樣式和手感都不錯。

● 座椅/車門/空間：

　　它的整車真皮座椅只是在樣式方面有了些許的變化，從設(shè)計和使用的材質(zhì)來看仍然是以舒適性為主打。前排座椅的功能依然不強，全部調(diào)節(jié)均是手動。裝配加熱、通風等功能對它來說可能是有點兒勉強，不過如果能加入電動調(diào)節(jié)的話，我相信車主肯定會更加喜歡，同時便捷性也得到大提升。

　　由于只是小改款車型，因此它的整車尺寸和軸距均沒有變化，它的車內(nèi)空間也與現(xiàn)款榮威750保持一致。不過話說回來，2849毫米的軸距數(shù)據(jù)已經(jīng)是中等偏上的水平了，也可以確保后排乘客的舒適性，在空間方面你不用擔心它的表現(xiàn)。

　　它的車門內(nèi)板也進行了適當?shù)男薷�，人性化表現(xiàn)有所提高。其中最能體現(xiàn)出來的就是扶手位置的設(shè)計，現(xiàn)款平直的門板扶手已經(jīng)設(shè)計為有些許彎曲，這樣的設(shè)計更貼合手的擺放姿勢，舒適性有了一定的提高。

　　雖然手上沒有新750的行李廂容積數(shù)據(jù)，不過從它的寬度和縱向深度我們也不難判斷出這個行李廂有著不錯的容積。另外，行李廂內(nèi)部設(shè)計得十分平整，讓它在實用性方面得到了更大的保證，滿足日常生活使用不成問題。

● 全文總結(jié)：

　　新750的外觀在很好地保持現(xiàn)款榮威750那份英倫商務(wù)氣息的前提下，加入了一些時尚流行的元素，讓它能緊跟著發(fā)展的步伐。內(nèi)飾的修改則是為了更具人性化，讓它的親和力提高。雖然這只是一次小改款，不過我們也不難發(fā)現(xiàn)廠家對它的修改十分有針對性，通過這些修改它的競爭力也得到了一定的提高，只是品牌的知名度和影響力仍然是制約著它的銷量的主要因素。作為一個從國際走向自主，然后從自主再走向國際的品牌，榮威的確還需要付出更多的努力，不過它的表現(xiàn)的確是值得我們?nèi)テ诖�。（�?汽車之家 何家榮）

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