● 內(nèi)飾/配置：整體設(shè)計(jì)沒有變化，配置提升很多

　　打開車門，準(zhǔn)備進(jìn)車看看里面的樣子時卻差點(diǎn)忽視了這臺獅跑還增配了電動折疊后視鏡，這是一個比較實(shí)用的小功能，需要時可以折疊收縮起來，對于駕駛員停車提供便捷性。

　　由于是小改款車型，內(nèi)飾的整體布局并未發(fā)生變化，以往的GLS高配車型全黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)在新款車型上被更為素雅的米/黑色替代。中控臺控制面板也采用暗黑色桃木，控制鍵上大量使用了鍍鉻裝飾，內(nèi)飾整體氛圍與老款相比更精致。

　　不過中控面板上的原廠大尺寸DVD多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)還是吸引我的目光，實(shí)際體驗(yàn)中可以看到它集成導(dǎo)航、多媒體影音、外接設(shè)備功能，還是挺全面的。從尾部的攝像頭我們可以知道它帶有倒車影像功能，實(shí)際體驗(yàn)得知這個功能與智跑頂配車型并不一樣，獅跑這套倒車影像帶有泊車輔助線，而這是智跑車型上所不具備的。不過俗話說，有得必有失，這款原廠的多媒體系統(tǒng)檔次感有些偏低，對于一款接近20萬元的SUV多少有些說不過去。

　　如果還想再找出內(nèi)飾有哪里不同你需要坐在駕駛席上體驗(yàn)了，這臺2.0Premium AT 2WD車型配備了真皮座椅（原來2.0高配車型采用的是皮革座椅），座椅的舒適性不錯而且頭部有一拳左右的還是比較充裕的，由于受成本控制，座椅并未采用電動調(diào)節(jié)功能而是選擇8向手調(diào)。

　　座椅不僅換成了真皮材質(zhì)，而且主副駕駛座椅都帶有加熱功能，在寒冷的冬季這是一項(xiàng)非常實(shí)用的舒適性配置。不過，隨著天氣的逐漸變暖，能用到的次數(shù)會逐漸降低，如果能配上通風(fēng)座椅會更加到位。

　　其它內(nèi)飾方面就沒有什么變化了，儀表盤和四幅式方向盤樣式與現(xiàn)款一樣，雙層可滑動中央扶手、副駕駛手套箱上的鍍鉻扶手、帶化妝鏡遮陽板、自動天窗等得以保留，此外可4/6可折疊后排座椅使獅跑的后備廂空間變化更加靈活，基本可以滿足日常使用。

　　安全配置上現(xiàn)款可選裝的側(cè)安全氣囊和氣簾此次也標(biāo)配在這臺2.0Premium AT 2WD獅跑車型上，而全系前排雙安全氣囊的配備則未發(fā)生改變。

● 動力系統(tǒng)：沒有變化

　　依舊搭載現(xiàn)款獅跑有2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)采用CVVT連續(xù)可變正時氣門技術(shù)，最大功率為105kW(142馬力），最大扭矩184n·M，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是來自現(xiàn)代技術(shù)的四速AT變速器，這種動力組合只能說是夠用而已，不過獅跑2.0自動擋車型的燃油經(jīng)濟(jì)性較好，這也算是其動力系統(tǒng)的一個優(yōu)點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評：

　　這款2.0 Premium AT 2WD獅跑廠商并未正式上市，雖然它將在上海車展做車型展示，可能在車展期間正式上市并公布價(jià)格，據(jù)之前相關(guān)報(bào)道，目前該車的預(yù)售價(jià)為19.68萬元。由于現(xiàn)款2.7L獅跑銷量欠佳，未來可能用這款車型替代2.7車型作為獅跑家族旗艦車型，而2.7車型將全面停產(chǎn)。

　　論配置而言經(jīng)銷商處賣的最好的是2.0 GLS MT 兩驅(qū)版和2.0 GL AT 兩驅(qū)版車型。編輯從上海地區(qū)經(jīng)銷商處了解的行情情況而言，目前購2011款獅跑車型購車優(yōu)惠幅度普遍在1.5萬元-2萬元左右，現(xiàn)在是較為不錯的出手購車時機(jī)。（文/圖 汽車之家 張然）

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