[汽車之家 新車圖解]  去年7月份，一汽-大眾CC上市的時(shí)候雖然公布了5款車型的售價(jià)，但其中兩款1.8TSI車型卻僅有價(jià)格沒(méi)有現(xiàn)車可售。當(dāng)時(shí)，廠方給出的消息是將在2011上半年生產(chǎn)。另外，隨著消費(fèi)者對(duì)一汽-大眾CC的喜愛(ài)程度日漸加深，它后排兩座的設(shè)計(jì)風(fēng)格也在被部分消費(fèi)者厭惡著，準(zhǔn)車主們對(duì)1.8TSI和五座車型的期待日益迫切。

　　最新消息稱，一汽-大眾CC五座車型將于2011年5月份上市，與此同時(shí)，消費(fèi)者也將迎來(lái)售價(jià)低一檔的1.8TSI車型。昨天，編輯在一汽-大眾經(jīng)銷商處接觸到了這款車型。接下來(lái)，用以圖文的形式為大家介紹這款“遲到的新車”。

　　進(jìn)口大眾CC和一汽-大眾CC我們都做過(guò)詳細(xì)的評(píng)測(cè)，因此一汽-大眾CC 1.8TSI車型的外觀在此就不過(guò)多的描述了。此次實(shí)拍的一汽-大眾CC 1.8TSI車型在外觀上僅是尾部標(biāo)示和先前上市的2.0TSI車型不一致�！癟SI”紅色字母僅有兩個(gè)，這樣用標(biāo)示區(qū)別排量的做法，我們?cè)诖蟊娖渌�車型上也都�?jiàn)過(guò)。車頭、車尾、車身鍍鉻飾條、以及輪轂款式都看不出與2.0TSI車型的區(qū)別。

　　如果非要找外觀區(qū)別的話，我們可以仔細(xì)的發(fā)現(xiàn)五座1.8TSI車型的后車窗以及后擋風(fēng)玻璃采用了深色材質(zhì)，提高了后排的私密性。當(dāng)然，有了這樣的配置原來(lái)后擋風(fēng)玻璃的遮陽(yáng)簾就被取消了。

　　接下來(lái)，我們?cè)倏纯窜噧?nèi)中控區(qū)域的變化。乍一眼看不出太大的區(qū)別，唯一的變化在排擋桿的款式。至于一汽-大眾CC 1.8TSI車型采用的6速DSG還是此前傳言的7速DSG，由于參數(shù)、配置單還未出來(lái)，因此暫時(shí)還不能確定。在此，提一下發(fā)動(dòng)機(jī)從銘牌上看，這款1.8TSI與搭載在邁騰上面的1.8TSI數(shù)據(jù)一致，額定功率118kW（160馬力）。

　　后排變成五座之后，一汽-大眾CC的后排實(shí)用性確實(shí)得到了提升。不過(guò)，經(jīng)過(guò)編輯短暫的體驗(yàn)，感覺(jué)中間座椅的乘坐舒適性依舊為“零”，這類配置的升級(jí)只能勉強(qiáng)的說(shuō)“有比沒(méi)有強(qiáng)”。與此同時(shí)，也可發(fā)現(xiàn)原先兩邊的兩個(gè)座椅依舊是獨(dú)立式設(shè)計(jì)，帶有一定的包裹性�？梢�(jiàn)，這次后排五座的升級(jí)并沒(méi)有很徹底。如果把后排兩側(cè)的座椅干脆設(shè)計(jì)成普通的3座，這樣也許會(huì)更好些。

　　另外，后排增加了中間座椅就損失了原先的杯架和儲(chǔ)物格，為了彌補(bǔ)損失，后排中央扶手得到的保留而且進(jìn)行了加厚處理，使得里面有一個(gè)小的儲(chǔ)物格，至于水杯架編輯并沒(méi)有找到。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　總體而言，此次為了滿足大部分消費(fèi)者需求進(jìn)行的后排座椅的設(shè)計(jì)改變，并沒(méi)有完全達(dá)到最終目的。如果按照普通中型車后排的標(biāo)準(zhǔn)衡量看，一汽-大眾CC五座車型的后排依舊缺乏整體的舒適性和實(shí)用性。見(jiàn)此結(jié)果，編輯則更愿意接受現(xiàn)在的兩座設(shè)計(jì)，最起碼后排中部個(gè)性鮮明而不是現(xiàn)在的雞肋。

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　　另外，對(duì)于喜愛(ài)一汽-大眾CC車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雖然終于盼到了五座和1.8TSI車型，但值得一提的是據(jù)經(jīng)銷商介紹，目前一汽-大眾CC現(xiàn)車依舊極其緊張，預(yù)定五座1.8TSI車型需要等3個(gè)月以上的時(shí)間。（文/圖 汽車之家 李店斌）

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