奇瑞A3兩廂 售價(jià)：7.58-9.58萬

欠缺配置：后窗雨刷

　　奇瑞A3已近算是目前奇瑞的當(dāng)家產(chǎn)品了，A3方方面面表現(xiàn)比較平均已經(jīng)讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步，從技術(shù)到設(shè)計(jì)都底氣十足，但是A3在一些方面的設(shè)計(jì)依然存在著不足，比如兩廂車型后窗沒有雨刷，雖然僅僅是一個(gè)雨刷但是對(duì)于兩廂車來說卻有著較為重要的作用。 

　　奇瑞A3的外形設(shè)計(jì)有著自己的特色，沒有很多自主品牌的盲目模仿。有兩廂和三廂兩種不同的外形，相比之下兩廂車型更為時(shí)尚年輕，飽滿的車尾與前臉協(xié)調(diào)。在一些技術(shù)和配置方面，奇瑞A3在自主品牌中的確有一定優(yōu)勢(shì)，起碼從配置表中看起來是這樣的。

　　 由于兩廂車車尾尾流的原因，后風(fēng)擋玻璃 在行駛中很容易被灰塵污物遮擋住，所以后窗雨刷就顯得比較重要，而A3所有兩 廂車型后窗均沒有安裝雨刷，這應(yīng)該算是一個(gè)不小的瑕疵吧，雖然僅僅是一個(gè)小小的雨刷。

 　　ESP這項(xiàng)主動(dòng)安全配置從2010款開始在奇瑞A3身上全部標(biāo)配，在緊湊型車中這樣的行為值得稱贊。不少消費(fèi)者買車時(shí)還是很看重這一點(diǎn)的，畢竟在關(guān)鍵時(shí)刻ESP可以為安全提供必要的保障。

　　奇瑞A3后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)，同級(jí)別緊湊型車中大多都使用拖曳臂懸掛，兩者相比較起來多連桿懸掛的優(yōu)勢(shì)顯而易見。連桿對(duì)于車輪的定位更加準(zhǔn)確，可以講操控性和舒適性較好的中和在一起。不過由于奇瑞A3定位于家庭城市駕駛，所以懸掛調(diào)教偏向城市化，更注重舒適性的表現(xiàn)。

奔馳C180K 售價(jià)：30.80萬

欠缺配置：倒車?yán)走_(dá)

　　倒車?yán)走_(dá)并不是一個(gè)成本很高的配置，相對(duì)于C180K 30.8萬的售價(jià)來說太微乎其微了，我們相信奔馳C180K的消費(fèi)者并不 會(huì)在乎倒車?yán)走_(dá)這小筆開支，只是提起奔馳這個(gè)豪華品牌沒有倒車?yán)走_(dá)心理難免會(huì)有些不爽。

　　C180K延續(xù)了C級(jí)低調(diào)保守的車型整體設(shè)計(jì)，與C200或者更高級(jí)別的車型相比較C180K僅僅是在細(xì)節(jié)上有所不同，比如車頭含蓄的奔馳立標(biāo)和后保險(xiǎn)杠上所欠缺的倒車?yán)走_(dá)探頭。對(duì)于180K這樣一款入門 級(jí)豪華車來說，相對(duì)較低的售價(jià)的確降低了豪華品牌的門檻，不過沒有雷達(dá)這一很普及的配置實(shí)屬可惜，這樣節(jié)約成本似乎對(duì)于車輛實(shí)用性的損失有些大。

　　奔馳C180K搭載一臺(tái)1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（156Ps）/5200rpm, 最大扭矩230N·m/3000-4500rpm，配合5擋手自一體變速箱完成0-100km/h時(shí)間為10.3秒，正像我們測(cè)試文章的題目一樣《不要只關(guān)注動(dòng)力》，奔馳C180K并不過分追求動(dòng)力，品牌和品位占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。

　　奔馳C180K車身上帶有“藍(lán)色效能”的標(biāo)識(shí)，所以我們 自然要關(guān)注油耗，1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在城市和高速混合路況下每百公里油耗為 8.74L，在油耗測(cè)試中全程開啟空調(diào)，所以這樣的油耗成績(jī)我們表示滿意，很符 合當(dāng)下的節(jié)能環(huán)保的號(hào)召。