鋁合金輪轂調查之二 市面主流中型車篇
2011款雅閣的變化僅體現(xiàn)在外觀細節(jié)，例如鍍鉻進氣格柵、后視鏡造型以及尾燈裝飾條等。老款標配的雙五輻輪轂這次只出現(xiàn)在2.4低配車型上，高配則升級至17英寸，胎寬也增至225，比較厚道。
這款沿用已久的斷面拋光雙五輻鋁合金輪轂來自中信戴卡，輪轂直徑和寬度分別為16、6.5英寸。值得一提的是該輪轂的內側為環(huán)狀拉絲工藝，這種方式增加了輪轂與空氣的接觸面積，對提升散熱能力有一定功效。市場售價約650元。
原廠輪胎尺寸215/60R16，品牌型號為米其林Energy MXV8。此款輪胎花紋設計介于舒適性和經濟性之間，沒有什么突出之處。鑒于較為平均的性能，許多車型也多以此作為首選原廠輪胎。
更換輪胎時，選擇寬度225的輪胎能對提升駕駛性能安全性能有一定幫助。米其林Primacy LC博悅系列輪胎能夠將節(jié)油效果再提高1.4%；噪音平均降低一分貝；而壽命提升10%。普利司通ER300和優(yōu)科豪馬C Drive注重行駛穩(wěn)定性和舒適性，這一點符合雅閣自身的商務定位。新更換的輪胎外徑會增加12mm，使得顯示車速比真實車速慢2km/h，符合安全范圍。
凱美瑞作為一款各方面都較為中庸的車型在商務和家庭兩個市場都取得了不錯的成績。該車全系多款車型都使用了相同造型的16英寸鋁合金輪轂，毫無特點，這可能也是它中性格庸的表現(xiàn)之一。
這款十輻輪轂造型較為復雜但給人的視覺感受比較一般，沒有什么亮點可言。品牌同樣為中信戴卡，尺寸也與本田雅閣的完全相同，市場售價也在650元左右。
原車的鄧祿普Veuro輪胎花紋設計中規(guī)中矩，舒適性在整個因素中被優(yōu)先考慮一些。尺寸為215/60R16。
相比之下鄧祿普SP Sport MAXX輪胎的靜音效果更佳且操控和排水性能更好一。如需更換，最大安全尺寸為225/60R16，新輪胎外徑增加12mm，顯示車速比真實車速慢2km/h，同樣符合安全范圍。
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