在上市2年多后再度進入改款的蒙迪歐-致勝的車內(nèi)，我們還是能夠體會到利落的幾何線條設計所帶來的強烈科技感，由于和老款車型幾乎沒有任何區(qū)別，因此在車內(nèi)部分我們只是進行簡單的介紹。

　　再此之前，長安福特對蒙迪歐-致勝曾經(jīng)做過一次小幅度的改款，最大的特點就是增加了副駕駛電動座椅，并且對座椅和方向盤的做了改進，使其質(zhì)感和做工得到大幅度的提升。我們所看到的新款蒙迪歐-致勝無疑延續(xù)了老款車型的傳統(tǒng)，四幅方向盤柔軟粗實，握感非常飽滿順手，兩側(cè)的導航鍵加上下方的功能附加按鈕使其功能上一點不輸于睿翼的“史上最強方向盤”。

　　儀表盤依舊采用白色背光，中央大尺寸的彩色液晶為駕駛者提供了盡可能多的信息，和儀表臺中央的Conver+ 5.8吋液晶整合式儀表板搭配，完全是高配車得以炫耀內(nèi)飾的資本。但倘若使用過一段時間后，兩塊屏幕高度重復的內(nèi)容又會讓人感覺到有雞肋之嫌，這在老款蒙迪歐-致勝的高配車型上已經(jīng)體現(xiàn)的尤為明顯。

　　功能性上，新款蒙迪歐-致勝2.0GTDi240至尊版沒有讓人失望，雙區(qū)恒溫空調(diào)、藍牙電話、定速巡航、自動頭燈/感應雨刷、無鑰匙啟動以及自動防炫目后視鏡和電動折疊后視鏡等一一配備。

　　其他方面的改變則來自于新的中控臺配色，目前新車可提供三種面板供消費者選擇：仿碳纖維、金屬以及桃木紋飾。ESP和警示燈按鈕被轉(zhuǎn)移到空調(diào)面板下方。中央杯架增加到了2個，并且增加了簾式拉蓋，而手套箱也增加了絨面的包裹，細節(jié)方面有所提升。

　　在關閉車門的過程中，我們依舊可以感受到熟悉的沉悶聲，這也是從老車上就一直延續(xù)至今的令人放心的安全感，即便這只是種心理作用，至少能讓人坐進車內(nèi)從關閉車門起就對此擁有好感。車門的設計進行了小幅的改動，主要來自于門把手將桃木飾條和門把手融為一體，使看起來更有整體感一些。

　　座椅在經(jīng)過了上一次改款之后就變得特別令人滿意，寬大舒適的風格雖然不適用于運動，卻能夠滿足絕大部分消費者對日常用車不易疲勞的訴求。中間部分的雙縫線條狀頗有檔次，如果是運動版車型的黑色內(nèi)飾一定更有質(zhì)感，主副駕駛座均帶有四向電動調(diào)節(jié)功能和5級電加熱功能。主駕駛座還可提供手動調(diào)節(jié)腰部支撐。

　　得益于2850mm的超長軸距，后排空間對于蒙迪歐-致勝來說絕對不是什么問題，橫向?qū)挾群褪孢m性也都有保證，中央頭枕和安全帶體現(xiàn)了對中間乘客的重視，4/6翻倒設計則在空間分配上也能有靈活的應用。

　　同時，副駕駛座后排調(diào)節(jié)按鈕、兩側(cè)后排出風口、后排單獨12V電源接口、雙側(cè)ISOFIX兒童座椅接口以及后排遮陽簾等都證明了在動力提升的同時，2.0T版本的新致勝并沒有放低對后排乘客的照顧。

　　其他方面，化妝鏡上的手動燈光開關被保留，而主駕駛一側(cè)的眼鏡盒內(nèi)也附有軟質(zhì)材料以防止鏡片收到磨損。在車內(nèi)被動安全性上，除了前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊以及車身側(cè)面的氣簾外，駕駛座膝部氣囊也首度加入到了蒙迪歐-致勝車系之中。