道奇(進(jìn)口)-酷威/酷博

售價(jià)：29.99萬(wàn)/21.99萬(wàn)

配備主動(dòng)式頭枕車型：標(biāo)配

　　道奇在國(guó)內(nèi)推出的車型并不多，但每款車型都具有很強(qiáng)的個(gè)性。對(duì)于當(dāng)今追求個(gè)性時(shí)尚的年輕消費(fèi)者，這個(gè)品牌具有很強(qiáng)的吸引力。道奇酷威的外形粗曠豪放，棱角分明，從外形上看，說(shuō)它像SUV，但離地間隙很小；說(shuō)它像轎車的旅行版，可哪有這么高的旅行版？可以說(shuō)它是旅行版和SUV相結(jié)合的車型。

　　美系車的造車風(fēng)格一向是粗線條，但對(duì)于安全的關(guān)注可以用細(xì)致入微來(lái)形容。在眾多的被動(dòng)安全配置中，它同樣具備了主動(dòng)式安全頭枕。當(dāng)它受到從后方過(guò)來(lái)的撞擊時(shí)，頭枕利用乘客作用在座椅背上的力向前移動(dòng)，有助于支撐乘客的頭部，并在撞車時(shí)幫助吸收某些可能會(huì)導(dǎo)致頸部扭傷的力。

　　在主動(dòng)安全方面酷威不但配有ESP，而且裝配了ERM電子防翻滾系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以預(yù)測(cè)車輛是否有可能發(fā)生翻滾，然后立即做出反應(yīng)，在必要時(shí)對(duì)車輪單獨(dú)實(shí)施剎車并調(diào)整節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以免發(fā)生翻滾情況。

　　酷威的內(nèi)飾具有典型的美國(guó)韻味，無(wú)論是中控臺(tái)、儀表或是方向盤給人的感覺(jué)都是大尺寸。儀表的配色采用了白色和綠色的燈光效果，樣式設(shè)計(jì)很懷舊。它的空調(diào)系統(tǒng)采用了三溫區(qū)設(shè)計(jì)，并且第二排的乘客也可以通過(guò)自己的操作面板對(duì)溫度、風(fēng)量及出風(fēng)位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足了絕大數(shù)乘客的需求。

　　前一段時(shí)間，酷威推出了2011款導(dǎo)航版，該車在原有的基礎(chǔ)上增加了導(dǎo)航系統(tǒng)，而價(jià)格保持了之前的定價(jià)，可以說(shuō)“加量不加價(jià)”。它的導(dǎo)航系統(tǒng)是在中控臺(tái)上增加了一個(gè)專用的觸摸屏，而且兩塊顯示屏在倒車時(shí)竟然都可以顯示倒車影像�？嵬�的音響系統(tǒng)采用了來(lái)自Harman/Kardon旗下的Infinity品牌音響，在同檔次SUV車型中也是不多見的。

　　在道奇的品牌下，除了酷威，酷博也是一款個(gè)性鮮明的車型，它所表現(xiàn)的跨界風(fēng)格要更強(qiáng)一些。酷博在安全配置上與酷威完全一致，也同樣擁有主動(dòng)式安全頭枕。

小結(jié)：

　　酷威和酷博擁有相當(dāng)齊全的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置，在舒適配置上它們同樣有著不俗的表現(xiàn)，作為一款原裝進(jìn)口車型，它們的性價(jià)比還是比較高的。

寶馬(進(jìn)口)-寶馬6系

售價(jià)：108.20～193.80萬(wàn)

配備主動(dòng)式頭枕車型：標(biāo)配

　　在眾多的進(jìn)口車型中，寶馬6系也擁有主動(dòng)式頭枕。該頭枕在遇到后方的碰撞時(shí)，頭枕會(huì)在20毫秒的瞬間向前探出，在頭頸向后回彈的過(guò)程中，輕松得托住頭部，最大限度的降低駕乘者的傷害。

　　在寶馬的車型中，我們可以通過(guò)它們的外形設(shè)計(jì)很容易的區(qū)分是否擁有主動(dòng)式頭枕。主動(dòng)式頭枕的設(shè)計(jì)是前后分開的，在遇到碰撞時(shí)，前面的部分會(huì)向前探出，而不具備此配置的車型，頭枕便是一般常見的整體式。

小結(jié)：

　　比較遺憾的是，在寶馬的車系中，并不是所有的車型都裝配了此項(xiàng)配置。相信廠家在改款的時(shí)候肯定會(huì)將提高安全性作為變化的重點(diǎn)，這也是我們廣大消費(fèi)者想看到的。

總結(jié)：

　　主動(dòng)式頭枕的作用是在發(fā)生事故時(shí)可以及時(shí)的保護(hù)駕乘人員的頸部安全，且它的工作并不是一次性的。在作動(dòng)完成后，可以自動(dòng)或手動(dòng)將頭枕恢復(fù)到原來(lái)位置，以備下次使用，無(wú)須進(jìn)行維修，在費(fèi)用上也較其它被動(dòng)安全配置降低了不少。據(jù)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕時(shí)，可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。

　　當(dāng)今汽車零部件供應(yīng)商對(duì)主動(dòng)式安全防護(hù)式頭枕已經(jīng)進(jìn)行了簡(jiǎn)化。通過(guò)這一技術(shù)改進(jìn)，既降低了主動(dòng)式安全防護(hù)頭枕的生產(chǎn)成本，又便于大批量生產(chǎn)制造。此裝備成為以后車型上的標(biāo)準(zhǔn)配置也指日可待了。[文/汽車之家 苑璐]