■ 中控、內(nèi)飾、座椅

　　相比特別能吸引人的外觀，打開像蜻蜓翅膀一樣的車門之后，中控和內(nèi)飾就沒有什么特別的亮點(diǎn)了。這并不是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">寶馬Vision ED的設(shè)計(jì)師不夠優(yōu)秀，而是我已經(jīng)習(xí)慣了概念車那夢(mèng)幻般的內(nèi)飾，當(dāng)然它和未來的量產(chǎn)車也定會(huì)有較大的區(qū)別。

　　中控臺(tái)整體、儀表盤部分、油門和剎車踏板、以及“單薄”的座椅看上去都是在車內(nèi)浮動(dòng)著……對(duì)于概念車來講，你不能要求它有除了最基本功能之外的其他功能，比如：安全氣囊、遮陽(yáng)板、防炫目后視鏡、以及手套箱、儲(chǔ)物格等等。

『后排座椅』

　　相比寶馬Vision ED的外形，極其夢(mèng)幻的內(nèi)飾，我們僅能看看而已，千萬(wàn)別全當(dāng)真。

『寶馬Vision Efficient Dynamics的概念也許離我們已經(jīng)很近了！』

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　面對(duì)未來，我們既不想放棄大馬力車帶來的充沛動(dòng)力，又不想讓大排量發(fā)動(dòng)機(jī)傷害我們的地球家園。展望短期的未來，寶馬兼顧二者最好的解決方案，就是盡可能的將動(dòng)力輸出效率提高至更高，強(qiáng)勁動(dòng)力的爆發(fā)可以通過更環(huán)保的電能來提供。寶馬通過寶馬Vision Efficient Dynamics概念車向我們展示了解決未來問題的方案，我們通過它看到了未來座駕的樣子。（文/圖 汽車之家 李店斌 攝影/李店斌 黃正橋）

有關(guān)寶馬Vision Efficient Dynamics的最新消息
2011年01月03日曝光：
《更加接近量產(chǎn) 寶馬VED混動(dòng)車無偽裝試車》
http://m.bjhplwc.com/news/201101/164883.html

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