[汽車之家 新車圖解]  我想對于電腦前面正在閱讀文章的99%的人來說，SPIRRA（中文名：思派朗）這個名字都是陌生的，因為它不僅是一個全新的車型，而且在國內(nèi)上市僅僅兩天。在此之前，絲毫未聞過韓國有超級跑車這么一說，而SPIRRA思派朗將改寫韓國汽車的歷史，它也使韓國成為有量產(chǎn)級超跑的國度，它不是來自現(xiàn)代，不是來自起亞，而是來自一個不算知名的企業(yè)——韓國Proto汽車公司，只不過現(xiàn)在Proto已經(jīng)被翱歐鄰（OULLIM）投資集團(tuán)收購。

　　我對2008年4月份第十屆北京車展上SPIRRA思派朗的原型車PS-II還略有印象，當(dāng)時的我還認(rèn)為它只是過眼云煙而已，就當(dāng)這款車型幾乎被忘掉的時候，卻得知它已然來到了國內(nèi)，還一口氣推出了四款車型，并以98-188萬的價位高調(diào)上市。按照慣性思維，韓國車如此高高在上的價位幾乎是不可想象的，不單單是我，包括我的同事和車迷朋友都對這位韓國不速之客饒有興趣，官方給出的強悍性能數(shù)據(jù)很扎眼，不過現(xiàn)在還沒條件來驗證價格和性能之間是什么關(guān)系，那么就讓我們先從實拍圖片上來過過眼癮。

　　在介紹外形之前，首先應(yīng)該對SPIRRA的車型做一個簡單了解。通過上表大家已經(jīng)把它的車型看得一清二楚了吧，價格相差巨大的原因主要在于性能，目前到店的只有入門級的SPIRRA N和中低檔的SPIRRA S。

　　展廳內(nèi)黑色車型是性能最低的SPIRRA N，紅色車為SPIRRA S，除了顏色在外觀設(shè)計上看不出兩者的區(qū)別。SPIRRA的外觀設(shè)計談不上驚艷，但已具備了超級跑車的特征，低矮扁平的流線化車身很協(xié)調(diào)。目前越來越多的知名跑車廠商已經(jīng)正在將面部表情設(shè)計得越來越兇狠和邪惡，而SPIRRA并沒有做得妖艷，它擁有一個在當(dāng)今超跑家族中比較常規(guī)的前臉，或許設(shè)計師認(rèn)為對于一個新廠商來說穩(wěn)扎穩(wěn)打保守一些更加重要。

　　如果與新款的法拉利和蘭博基尼的車型相比，SPIRRA的眼神實在太謙和了，幾乎不存在什么令人敬畏的氣勢。從照片上來看，SPIRRA的前大燈似乎只使用了普通的鹵素?zé)襞�，而且沒有透鏡，我認(rèn)為透鏡除了在增加照明安全之外，對神韻的表達(dá)也是有積極作用的。SPIRRA為了減輕車身重量，外殼應(yīng)用了碳纖維材料，但顯而易見的缺點是比較脆弱，再加上很低的底盤，所以在開車時得加倍小心防止將車輛下邊緣撞碎。

　　我偶然發(fā)現(xiàn)SPIRRA并沒有使用無骨雨刷，這顯然已經(jīng)落伍于時代，關(guān)鍵是對不起它那高昂的價位，還有上面說到的大燈透鏡，單純車型設(shè)計的好看不行，在這些細(xì)節(jié)上還需要把握得更加細(xì)致才行。

　　請允許我突然插入一張黑色車型的照片，因為紅色車沒有拍到正側(cè)面角度照片，實屬抱歉。設(shè)計一輛超跑并不容易，尤其對于還處于成長期的韓國，據(jù)說打造SPIRRA耗費了將近十年的精力，因為我有理由相信它經(jīng)過了嚴(yán)格的空氣動力學(xué)試驗，這對超級跑車而言非常重要。當(dāng)然，側(cè)面的三處進(jìn)氣口對于視覺效果上的幫助也是挺大的。

　　韓國車自然要選擇“自主品牌”輪胎了，SPIRRA使用的是錦湖ECSTA SPT KU31系列，不過前后胎寬差別很大，前輪的寬度為225mm，僅僅與很多中型車相同；但作為驅(qū)動輪的后輪可不能這么馬虎，275mm的寬度為它的抓地力提供了良好的保障。剎車卡鉗紅色的涂裝也格外引人注目，看到Brembo的字樣和巨大的剎車盤后，我的心里更加踏實，因為它有來自意大利的專業(yè)剎車系統(tǒng)生產(chǎn)廠商做后盾。

　　圓形的尾燈是很多超級跑車所鐘愛的，它似乎更能突出那份力量感，SPIRRA也不例外，每側(cè)3個大小不等的圓形尾燈配合碩大的排氣管，讓人感覺到有種躍躍欲試的前沖勁兒，其實它的兩個排氣管通過黑色元素被“連通”也算是一個特點，我認(rèn)為對降低視覺重心也能有所幫助。

　　SPIRRA為中置發(fā)動機，這樣的設(shè)計也是為了更好地平衡車輛的前后配重，很多超跑都喜歡用透明的艙蓋這種視覺語言來展示發(fā)動機的強大動力，而對于SPIRRA來說，入門級的SPIRRA N的動力似乎還不太具備炫耀的資本，那么就理解成一種設(shè)計習(xí)慣吧。至于動力表現(xiàn)，目前只有官方數(shù)據(jù)，我甚至有所懷疑它是否可以取得那樣優(yōu)秀的成績，不過確實廠商非常自信。如果可能有測試車的話，自然要一探個究竟。