看完了德系車(chē)的代表，我們?cè)賮?lái)看看日系車(chē)，其實(shí)相比德系車(chē)，在緊湊型車(chē)這個(gè)級(jí)別日系品牌傳承下來(lái)的車(chē)型反而更多。

● 豐田卡羅拉：中庸但不平庸

　　COROLLA是日本豐田汽車(chē)公司主要的家用車(chē)產(chǎn)品，它誕生的時(shí)間比高爾夫還要早，至今已經(jīng)有四十多年的歷史了，我們就來(lái)詳細(xì)的了解一下這款60后家用車(chē)的歷程。

1966年 第一代COROLLA

　　1966年，面對(duì)高速成長(zhǎng)的日本汽車(chē)市場(chǎng)，豐田推出了名為COROLLA的雙門(mén)轎車(chē)。豐田將“讓所有人都能擁有汽車(chē)”作為這款車(chē)最初的設(shè)計(jì)理念，這款車(chē)也是豐田當(dāng)時(shí)最高性能水平和吸引力的車(chē)型。

　　COROLLA在當(dāng)時(shí)的售價(jià)可以說(shuō)相當(dāng)?shù)谋阋耍�它一上市就大受歡迎，也正式將日本帶入了普及汽車(chē)的時(shí)代。此后，花冠的產(chǎn)量不斷攀升，使它在家用車(chē)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀。1969年廠家對(duì)COROLLA進(jìn)行了部分改進(jìn)，也在同年取得了同行業(yè)銷(xiāo)售冠軍的稱號(hào)，并且連續(xù)33年保持了這個(gè)冠軍的稱號(hào)。

1970年 第二代COROLLA

　　在四年之后廠家推出了第二代COROLLA，但在動(dòng)力上還仍然在使用第一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，半年之后，豐田將新開(kāi)發(fā)的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在第二代花冠上，這使得第二代車(chē)型成為當(dāng)時(shí)綜合性能優(yōu)異的車(chē)型。

　　在各大廠商紛紛投入4速變速箱生產(chǎn)的時(shí)候，第二代COROLLA已經(jīng)將5速變速箱裝配在了車(chē)上，由于具備了先進(jìn)的意識(shí)，使它在高速公路時(shí)代剛剛到來(lái)時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和減少燃油消耗的目標(biāo)。

1974年 第三代COROLLA

　　1974年第三代COROLLA誕生，當(dāng)時(shí)日本正處于快速進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)期間，整個(gè)汽車(chē)業(yè)都面臨著解決節(jié)能和凈化尾氣排放的要求。特別是在進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速成長(zhǎng)的后期，如何對(duì)應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)多樣化需求、提高品質(zhì)和樹(shù)立品牌形象成為業(yè)界探討的主要問(wèn)題。

　　豐田當(dāng)時(shí)以"生產(chǎn)卓越完美平衡的高品質(zhì)汽車(chē)"為目標(biāo)，遵循大方得體、寬松舒適的設(shè)計(jì)理念，為增加駕乘舒適感及提高性能研制出了新款車(chē)型，使產(chǎn)品陣容更加充實(shí)豐富，并且在車(chē)體中創(chuàng)造出更加充裕的室內(nèi)空間。對(duì)于當(dāng)時(shí)針對(duì)尾氣排放的策略，豐田的研發(fā)中心推出了符合當(dāng)時(shí)環(huán)保要求的發(fā)動(dòng)機(jī)，推進(jìn)了更換環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展進(jìn)程。

1979年 第四代COROLLA

　　1979年第四代COROLLA問(wèn)世，這時(shí)日本處于剛剛從石油危機(jī)中恢復(fù)發(fā)展、物質(zhì)豐富，消費(fèi)者對(duì)于追求高檔商品的傾向越來(lái)越強(qiáng)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的時(shí)代特征，第四代車(chē)型將開(kāi)發(fā)的主題定位于綜合性能優(yōu)良、引領(lǐng)時(shí)代潮流，外形的設(shè)計(jì)上減小風(fēng)阻，并且還要與國(guó)際接軌。

　　當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，著重的關(guān)注風(fēng)阻特性，所有設(shè)計(jì)者都在為減少花冠的風(fēng)阻系數(shù)而努力，就在這樣的設(shè)計(jì)思路下，第四代COROLLA在外形上擁有了引領(lǐng)潮流的下傾式車(chē)頭、高蹺的尾部和更多直線條的應(yīng)用。

1983年 第五代COROLLA

　　在1983年3月，COROLLA的累計(jì)上產(chǎn)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1000萬(wàn)輛，在當(dāng)時(shí)單一車(chē)型達(dá)到這個(gè)數(shù)字只有福特T型車(chē)、大眾甲殼蟲(chóng)和通用汽車(chē)公司，達(dá)到這個(gè)數(shù)字COROLLA只用了16年4個(gè)月，它成為二戰(zhàn)后發(fā)展速度最快的車(chē)型。

　　1983年經(jīng)過(guò)整體改型的第五代車(chē)型誕生，它以“走在世界最尖端，最適合家用的汽車(chē)”作為設(shè)計(jì)理念，這款車(chē)也是在COROLLA的歷史中，第一次使用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。

　　前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的形式給車(chē)子本身帶來(lái)了同檔次車(chē)型中最大的空間，也給乘坐的人帶來(lái)了更好的舒適性。其實(shí)，在花冠車(chē)型中和高爾夫一樣，同樣擁有運(yùn)動(dòng)版，第五代COROLLA的運(yùn)動(dòng)版LEVIN采用的仍然還是后輪驅(qū)動(dòng)形式。如果我說(shuō)頭文字D中的AE86相信大家就明白了，沒(méi)錯(cuò)，AE86就是當(dāng)時(shí)第五代COROLLA的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。

　　這款車(chē)型通過(guò)頭文字D讓我們國(guó)內(nèi)的很多朋友都知道了它，而且在漂移的領(lǐng)域里，現(xiàn)在仍然可以看到它的身影。

1987年 第六代COROLLA

　　經(jīng)過(guò)整體換型的第六代COROLLA在1987年上市，對(duì)于這款車(chē)型，廠家的目標(biāo)是超越傳統(tǒng)水平的檔次，追求更高層次的品質(zhì)。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)上，這一代車(chē)車(chē)型匯聚了豐田以往積累的技術(shù)力量，將大功率、低油耗、噪音小的雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)使用在第六代花冠上；在內(nèi)飾上，整體裝飾化和質(zhì)感更好的零件，使整體的檔次得到提升，給用戶帶來(lái)了滿足感。

1991年 第七代COROLLA

　　1991年初次登場(chǎng)的第七代COROLLA，當(dāng)時(shí)被稱為COROLLA車(chē)系中最豪華的車(chē)型。在這款車(chē)的設(shè)計(jì)上，豐田將“把握新時(shí)代脈動(dòng)，創(chuàng)造新世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)”作為設(shè)計(jì)理念，目標(biāo)開(kāi)發(fā)成具有新品質(zhì)和世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車(chē)型。

　　在這款車(chē)的研發(fā)環(huán)節(jié)上，通過(guò)對(duì)行駛、轉(zhuǎn)向和剎車(chē)燈相關(guān)部件進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，使它的行駛性能表現(xiàn)的更好。第七代COROLLA還開(kāi)發(fā)出了對(duì)駕駛員意圖有靈敏反應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)性能。

1995年 第八代COROLLA

　　第八代COROLLA登場(chǎng)是在1995年，當(dāng)時(shí)日本的經(jīng)濟(jì)開(kāi)始呈現(xiàn)衰退跡象，這是一個(gè)追求協(xié)調(diào)地球環(huán)境和關(guān)心周?chē)�點(diǎn)滴的時(shí)代。在這樣的背景下，第八代繼承了尺寸均衡和高品質(zhì)的特點(diǎn)，努力追求節(jié)能和安全。

　　最終第八代車(chē)型在重量上減輕50kg，不僅如此，它還在確保更低燃油消耗的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度車(chē)身和裝載安全氣囊等配置。在回收再利用方面也進(jìn)一步的提高效率，并對(duì)柴油機(jī)的排放做出了更加細(xì)致周全的考慮。

2000年 第九代COROLLA（花冠）

　　第九代COROLLA誕生于2000年，這款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念是“在看似沖突的各種性能要素中找到最佳的平衡點(diǎn)”，整個(gè)車(chē)型的設(shè)計(jì)是在豐田歐洲設(shè)計(jì)中心完成的。對(duì)于這款車(chē)豐田自豪的概括為：外觀動(dòng)感且內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁且車(chē)內(nèi)安靜，車(chē)體寬大且操控靈活，安全預(yù)防可靠且撞擊保護(hù)出色。

　　第九代COROLLA采用了豐田獨(dú)有的GOA安全車(chē)身，配合新一代的ABS+EBD系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)也加大到14英寸。各項(xiàng)安全配置讓它在發(fā)生碰撞時(shí)大大的提高了主動(dòng)和被動(dòng)的安全性。為了提高車(chē)子本身的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田享譽(yù)全球的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2004年一汽集團(tuán)與豐田汽車(chē)合作生產(chǎn)了第九代COROLLA，并且使用了它的中文名字——花冠，對(duì)于這款車(chē)的定位是家用車(chē)和白領(lǐng)商務(wù)用車(chē)，它一面世便受到了消費(fèi)者的歡迎。其實(shí)花冠在各個(gè)方面并沒(méi)有什么突出的表現(xiàn)，但都很均衡，使它的綜合成績(jī)很高，這正如它當(dāng)初的設(shè)計(jì)理念一樣，對(duì)于這款車(chē)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)無(wú)疑是非常成功的。

2006年 第十代COROLLA（卡羅拉）

　　第十代COROLLA2006年10月開(kāi)始在日本銷(xiāo)售，全新一代花冠轎車(chē)版被命名為Corolla Axio，而旅行版被稱為Corolla Fielder，這兩款車(chē)在遍布日本全境的“豐田COROLLA”經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售。

　　由于之前第九代花冠在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)非常好，再加市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多，2007年豐田就將剛剛上市不到一年的第十代車(chē)型引進(jìn)到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售。作為一款家用車(chē)，無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用性都表現(xiàn)的很到位，消費(fèi)者對(duì)于花冠的認(rèn)可是相當(dāng)高的。

　　今年一汽豐田對(duì)花冠進(jìn)行了小該款，這里所說(shuō)的花冠是第九代和第十代兩款車(chē)型，在國(guó)內(nèi)這種同時(shí)生產(chǎn)銷(xiāo)售多代車(chē)型的現(xiàn)象還是很普遍的，他們雖然是同一車(chē)型，但通過(guò)不同的價(jià)位占據(jù)了不同的市場(chǎng)，也給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇，為了將他們更加明顯的區(qū)分開(kāi)，第十代花冠使用了英文音譯的稱謂卡羅拉。

　　對(duì)于花冠本身的表現(xiàn)，可能我們想不出來(lái)它有哪些方面很優(yōu)秀，但是也同時(shí)說(shuō)不出它哪里不好，沒(méi)錯(cuò)，它就是這么一輛各方面表現(xiàn)很中和的車(chē)，作為家用車(chē)人們往往看中的也是這各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型。 

『與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是CVT自動(dòng)變速箱』

　　卡羅拉在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)可以說(shuō)是同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)比較好的，這也是日系車(chē)一貫的特點(diǎn)。在動(dòng)力上它提供1.6L、1.8L和2.0L三種選擇，作為家用車(chē)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性上都表現(xiàn)的很均衡，而且它還使用了CVT自動(dòng)變速箱，換擋的平順性和行駛的舒適性都較上一代車(chē)型有所提升，在性價(jià)比上表現(xiàn)的更好。

小結(jié)：

　　豐田卡羅拉已經(jīng)走過(guò)了四十多個(gè)年頭，它的換型基本都是每4到5年就進(jìn)行一次，相比歐系車(chē)它的生命周期要短得多，但這樣所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)就是可以根據(jù)不同的時(shí)代特征設(shè)計(jì)生產(chǎn)出更加符合市場(chǎng)要求的車(chē)型，也更加迎合消費(fèi)者的需求。

　　卡羅拉在日系的緊湊型車(chē)中可以說(shuō)是歷史最長(zhǎng)的車(chē)型了，在車(chē)子本身的整體表現(xiàn)上可以說(shuō)沒(méi)有什么突出的成績(jī)，但各方面都表現(xiàn)的平平反而成了它的特點(diǎn)，用“中庸而不平庸”這句話來(lái)形容卡羅拉再合適不過(guò)了。