● 座椅：座椅充滿運動性

　　特別紀(jì)念版標(biāo)識是這款車車內(nèi)的獨特之處，它的座椅更是一個亮點。XF 75周年紀(jì)念版把座椅升級為運動座椅，這套座椅不僅有著不錯的美觀性，而且所使用的打孔皮革質(zhì)地上乘。前排座椅還可以提供多級可調(diào)的通風(fēng)功能，它的包裹性可以通過椅墊側(cè)面的按鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，激烈的駕駛也不用擔(dān)心。

　　駕駛位置的座椅提供了多方向調(diào)節(jié)，甚至連側(cè)枕也可以調(diào)節(jié)，讓你總能找到一個適合自己的駕姿。而它的副駕駛位置則相對減少了“側(cè)枕調(diào)節(jié)”和“腰部包裹性調(diào)節(jié)”這兩款功能，其它的功能與駕駛位置一致，功能同樣是相當(dāng)豐富。

　　作為一款豪華的中大型車，XF 75周年紀(jì)念版的行李廂空間當(dāng)然不容置疑的。它的寬度和縱向深度都十分可觀，有這樣空間的行李廂多帶兩套高爾夫球袋又何妨？當(dāng)然了，一家人出行多帶點行李也是不成問題的。

● 發(fā)動機(jī)：與普通3.0L版本一致

　　XF 75周年紀(jì)念版并沒有對動力總成進(jìn)行任何的修改，仍然是3.0L AJ-V6發(fā)動機(jī)與6前速手自一體變速箱搭配。

　　相信大家對這款3.0L AJ-V6發(fā)動機(jī)已經(jīng)是相當(dāng)熟悉了，這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6800轉(zhuǎn)的時候可以輸出最大功率238馬力，在轉(zhuǎn)速達(dá)到4100轉(zhuǎn)的時候便可以輸出最大扭矩293N·m。

● 總結(jié)：

　　看完全文或許會有朋友會說，這只是一個噱頭。不過事實上它在很好地保持了XF獨特味道的前提下，相對有了一定的提升，其中特別定制的輪轂和座椅都是它的亮點所在。雖然它的銷量并不如某些同級別的對手，不過我相信作為豪華品牌之一的捷豹并不是為了銷量而生的，它的存在更多是為了真正認(rèn)識它和懂它的人。至于售價到底是多少，請關(guān)注我們廣州車展的詳實報道。（攝/圖/文/汽車之家 何家榮）

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