飛馳的藝術品！碳纖阿爾法羅密歐8C實拍
■ 中控方向盤：頂級超跑的風格
打開車門進入車內，撲面而來的不再是之前美麗外觀下的嫵媚姿態(tài)，冰冷的鋁金屬材質和到處使用的碳纖維讓人仿佛置身于賽車的世界。唯一可以讓人欣慰的就是這套顏色算的上紅火的BV編織皮座椅。不過，我們現(xiàn)在要說的并不是它。
事實上，即使外形做了太大的改變，我們還是可以很輕松的在車內找到許多阿爾法羅密歐的特有元素。例如依舊精致的做工、偏重運動風格的設計以及三圓中央出風口設計。
方向盤的造型尤其簡單，但手感絕對不賴。由于中間采用了一體式金屬支撐面，因此喇叭被很巧妙的移動到了大拇指所握的地方。之所以說其巧妙，無外乎更加符合了人體工程學，同時也能時刻告誡車主要注意保持正確的駕駛姿勢。方向盤頂部采用的是碳纖維材質，而后側的換擋撥片同樣采用了這種高強度材質。
在碳纖維花紋的映襯下，炮筒式儀表盤表頭直至330km/h，而官方宣布的最高時速為290km/h，顯然這個速度對于一臺超級跑車來說肯定過于保守。為什么？看看轉速表吧！9000轉紅線還不讓你的腎上腺素快速分泌嗎？
音響面板部分，8C Competizione依舊保持了高水準的手感，并且使用的便捷性也很高，式樣則和法拉利612 Scaglietti的如出一轍。值得一提的是車窗關閉按鍵，撥片式造型相比較蘭博基尼的設計來說甚至都要更加的漂亮時尚。
按理說，限量版車型都會標準自己在限定范圍內的編號，但是在阿爾法羅密歐8C Competizione上我們卻沒有找到�；蛟S廠家在生產支出就已經堅定的認為這500臺8C Competizione是沒有任何區(qū)別的，部分不太和諧的編號不應當成為消費者放棄收藏這款藝術品的理由，并且每一位擁有8C Competizione的車主都是幸運兒。
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