● 東南三菱 翼神2010款2.0L運(yùn)動(dòng)版豪華型MT——廠商指導(dǎo)價(jià)：14.88萬(wàn)元

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　　手動(dòng)才叫運(yùn)動(dòng)！測(cè)試東南三菱翼神2.0MT
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　　三菱翼神大家已經(jīng)不陌生了。早期的東南菱帥以及后期改款的藍(lán)瑟打著國(guó)產(chǎn)日系神車(chē)Lancer的旗號(hào)迷倒了一大批年輕車(chē)迷，銷量頗高的它不僅帶動(dòng)了新車(chē)市場(chǎng)，同樣拉動(dòng)了改裝市場(chǎng)，一大批披著Lancer Evo IV代外衣的菱帥讓人目不暇接。隨著三菱對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，原汁原味的Lancer EX被命名為翼神在國(guó)內(nèi)上市。

　　外形上三菱翼神有著和原版一模一樣的霸氣外觀。極富侵略性的梯形鯊魚(yú)嘴造型是這代三菱最明顯的家族特征，翼神也毫無(wú)保留的繼承了下來(lái)。原版鯊魚(yú)嘴中的保險(xiǎn)杠部分被漆成黑色用以突出梯形輪廓，增加視覺(jué)沖擊力，而翼神的保險(xiǎn)杠與車(chē)身同色，將鯊魚(yú)嘴分成了上下兩部分，略顯收斂。全身的小包圍得以很好保留，讓其看上去相當(dāng)漂亮。

　　翼神的車(chē)身線條比較平淡，側(cè)裙的線條很是硬朗。車(chē)門(mén)高度較高，車(chē)窗面積稍小，這種車(chē)身比例讓視覺(jué)中心更低，給人的感覺(jué)十分扎實(shí)。長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的重心前傾設(shè)計(jì)使整車(chē)比例非常協(xié)調(diào)。

　　尾部是翼神的亮點(diǎn)。后備箱上的后擾流板尤為夸張，面積很大，高度較高。擾流板中間向上略微突出，比其他平直線條的擾流板多了一分活力。向下傾斜的尾燈造型和六眼結(jié)構(gòu)使其看上去和前臉一樣威猛。車(chē)尾線條平直，尾箱高度較高且造型飽滿，這讓翼神從后面看起來(lái)精神、利落。

　　翼神搭載了三菱4B11 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MIVEC技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為原裝進(jìn)口。最大功率112kw/6000rpm；最大扭矩197N·m/4250rpm，只比進(jìn)口Lancer少了2馬力和1牛米。這組數(shù)據(jù)明顯高于馬自達(dá)6、�？怂�、雪鐵龍世嘉等多款車(chē)裝備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，賬面參數(shù)非常出色。最高時(shí)速200km/h。

　　我們實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間僅為8.9秒，十分喜人。�？怂�2.0 MT運(yùn)動(dòng)型為9.43秒；速騰1.8TSI手動(dòng)冠軍版為8.5秒；通過(guò)對(duì)比我們可以看出翼神的的加速性能好過(guò)相同級(jí)別的福克斯；只比裝備1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰冠軍版慢了0.4秒，成績(jī)比較不錯(cuò)。

　　翼神的這款5速手動(dòng)變速箱據(jù)了解是日本愛(ài)信公司產(chǎn)品，產(chǎn)地是中國(guó)唐山，不過(guò)部分零件應(yīng)該是進(jìn)口的。檔位行程很短，有著明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，換擋時(shí)的吸入性也很不錯(cuò)。

　　全黑內(nèi)飾是運(yùn)動(dòng)型車(chē)的標(biāo)志特征，翼神也不例外。中控造型十分簡(jiǎn)潔，也沒(méi)有浮夸的裝飾。中控臺(tái)下緣的仿碳纖維的裝飾條還是帶來(lái)了一定的視覺(jué)效果。在中控臺(tái)用料上面，翼神顯得非常低質(zhì)，這讓它的駕乘感受大打折扣。三幅式方向盤(pán)造型以及桶形儀表盤(pán)沒(méi)有過(guò)多的特點(diǎn)可言。

　　整車(chē)座椅為真皮材質(zhì)，前排座椅同樣偏向運(yùn)動(dòng)化，兩側(cè)腿部和腰部的突出并不是很明顯，支撐力和包裹性一般。

　　在崇尚運(yùn)動(dòng)的同時(shí)該車(chē)裝備的8安全氣囊是一大亮點(diǎn)。這8個(gè)氣囊分別是在前排正面兩個(gè)安全氣囊、座椅兩側(cè)的側(cè)氣囊、頂棚內(nèi)兩側(cè)的頭部氣簾以及很少涉及到位于儀表臺(tái)下方的膝部氣囊。全系標(biāo)配這樣的配置在家用轎車(chē)級(jí)別極為罕見(jiàn)，這突顯了廠家的厚道。

　　翼神由于車(chē)型較大，在注重運(yùn)動(dòng)的同時(shí)駕乘空間也表現(xiàn)不錯(cuò)。尤其是前后排的腿部空間比較充裕，全家人搭乘也不會(huì)感覺(jué)局促，但前后乘員頭部空間有限。后備箱雖短，但后排座椅也可以分割放倒或整體放倒，滿足家庭日常載物需要沒(méi)有問(wèn)題。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　翼神原汁原味的Lancer外形是該車(chē)的最大賣(mài)點(diǎn)，簡(jiǎn)單的更換包圍就可瞬間變身成Lancer Evo X。該車(chē)的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)以及動(dòng)力表現(xiàn)突出。2.0豪華型配備的8個(gè)安全氣囊是同級(jí)乃至中型車(chē)都不曾配備的。內(nèi)飾是翼神所被人詬病的地方。14.88萬(wàn)元的價(jià)格在同級(jí)別2.0車(chē)型中比較合理。