● 內(nèi)飾及配置 現(xiàn)代感濃郁 配置高

　　首先拋開配置我們先感受內(nèi)飾整體給我們帶來的感覺，錯落有致的多邊線條為中控臺增加了層次感，使中控整體看起來不呆板，垂直部分與方向盤相呼應向內(nèi)收斂，中控按鍵分區(qū)明顯看上去簡潔明了，中間上部常見的兩個出風口位置有所降低。

　　真皮方向盤粗壯，相信握感會很好，集成了音響、藍牙電話、定速巡航和行車電腦信息顯示，中控臺頂端鑲嵌了大尺寸液晶屏，在GPS等實用性的體現(xiàn)外還增加了豪華感；空調(diào)控制區(qū)的按鈕很大操作時會很便捷，最下面為儲物盒，打開后的儲物能力怎樣呢，下文會有贅述。

　　現(xiàn)在看來雙炮筒式運動儀表倒是沒有什么稀奇的了，很多車都在應用，轉(zhuǎn)速表和時速表簡潔明了讀數(shù)清晰，中間的多功能顯示屏可以顯示行車電腦信息，包括油量、水溫等，彩色顯示屏倒是比較精致。

　　在駕駛員左側(cè)，ECO節(jié)能開關，如果這輛車是混合動力的話這個開關應該掌握著能量回收，如果是普通汽油版那么它應該對駕駛員起著提示所用，在使用良好的駕駛方式時儀表盤會有ECO燈亮起提示駕駛員保持。ESP防側(cè)滑在這款車上也有所體現(xiàn)，想想目前在售的幾款車這個安全配置還真是必要，如果引進希望別減配。金屬踏板運動感強，采用地板式的設計不僅舒服而且安全，而且不會卡住。

現(xiàn)代Avante自動泊車展示

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　　自動泊車的確是存在的，這也佐證了外觀眾中所涉及輪眉上探頭的作用，科技配置已經(jīng)開始逐步流行。在舒適度方面前排兩級座椅加熱完全可以應付冰冷的冬天真皮座椅帶給我們的刺骨涼意。

　　車內(nèi)自動防眩目后視鏡集成藍牙電話功能，從其后面的結(jié)構(gòu)來看應該還帶有雨量感應器，雨刷在雨天會自動根據(jù)雨量調(diào)整運動速度的高低；擋把前面的儲物盒看上去容積不小，但是打開后發(fā)現(xiàn)時被分割成左右兩部分的，實用效果有所折扣，中間位12V電源接口和AUX以及USB接入點，并且標識稱支持iPod,大大豐富了車內(nèi)的娛樂生活。

　　設計師對車內(nèi)的設計比較用心，車門把手以金屬色噴涂與黑色內(nèi)飾反差較大，造型同樣流暢視覺感受不錯；車窗控制按鈕略微垂直傾斜，與高爾夫有些相似在初次使用的時候需要適應，電動折疊后視鏡為駕駛員提高方便，在車內(nèi)即可完成后視鏡的折疊與打開只是維修成本也隨之上升。

　　在唯一的一張座椅中我們清晰的看到前排座椅椅形設計對肩部的支撐明顯，在長途駕駛時有效避免了駕駛員肩部的疲勞；后排三個厚實的頭枕和三條三點式安全帶是韓系車的一大進步，因為目前很多韓系車都僅有兩個頭枕，中央乘客的舒適性及安全性都不足；后排兩側(cè)椅形設計考究，下陷的坐墊對腿部具有側(cè)向包裹，而相比之下中間乘客的乘坐感會略有降低。

總結(jié)：

　　每個人心中對國內(nèi)伊蘭特的小改款都有著一句自己的評語，看到垂直換代產(chǎn)品Avante相信很多人像我一樣都有所心動；犀利的外觀年輕時尚，動感的內(nèi)飾以及豐富的配置在同級車中的優(yōu)勢都比較明顯，2700mm的軸距也足夠滿足家用車的需求；不過在盲目樂觀之前有這樣幾個問題，如果中國在售的伊蘭特加入垂直換代的行列這些配置能不能還存在？如果這些配置還存在那么售價是否還親民，能不能還是一款高性價比的家用車？如果這兩個問題的答案都令人欣慰那么我相信它一定會成為科魯茲、速騰、軒逸和�？怂�等主流緊湊型家用車的一大強有力的競爭對手。(圖/文 汽車之家 張可)

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