● 比亞迪-比亞迪e6

　　售價(jià)：未售

　　上面提到了MINI E，那我們國內(nèi)對于純電動(dòng)車的推行又有什么動(dòng)向呢？比亞迪已經(jīng)推出了一款純電動(dòng)汽車——比亞迪e6。雖然這款車現(xiàn)在還屬于試驗(yàn)階段，但在深圳已經(jīng)有小量比亞迪e6投放到出租行業(yè)中，一來為車子本身做一定的考驗(yàn)，二來也是讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)和接觸。

　　比亞迪e6的整體設(shè)計(jì)非常貼近家庭，畢竟家用車是以后最大的汽車消費(fèi)市場。比亞迪e6采用比亞迪自主生產(chǎn)的ET-Power鐵電池技術(shù)，最大輸出功率75kW。

　　比亞迪e6的動(dòng)力輸出途徑是將電池中的電能傳給動(dòng)力變速裝置后再傳遞給車輪，使車輛前進(jìn)。當(dāng)剎車時(shí)，也是類似于普銳斯的動(dòng)力回收系統(tǒng)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)變成電能進(jìn)行儲(chǔ)存。

　　由于是純電力驅(qū)動(dòng)，所以，充電也是各方對于比亞迪e6關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)。比亞迪e6準(zhǔn)備了多種的充電方式，除了最基本的家用充電方式外，還可以選擇快速、中速和慢速三種不同效能的充電器，使用專業(yè)的3C充電可以大大縮短充電時(shí)間，在15分鐘內(nèi)就可以充滿電池總電量的80%。不過廠家并不建議大家使用快速充電模式，這樣會(huì)加快電池的老化。

　　比亞迪e6充滿電后的行駛里程可以在300公里以上，基本可以滿足廣大車主一周左右的行駛里程，百公里耗電為21度左右，按照之前的電價(jià)計(jì)算，一百公里大約的費(fèi)用在10到11元，由于車子本身的重量肯定會(huì)影響耗電量。以后大家見面談?wù)摰木筒皇怯秃模�而是耗電量了�?/p>

　　由于純電動(dòng)汽車儲(chǔ)存主要靠電池，那么我們肯定對電池的使用提出問題。廠家介紹比亞迪e6的電池充放電的次數(shù)可以達(dá)到4000以上,循環(huán)2000次后電池的容量還可以達(dá)到新電池的80%。不過電池在使用一定期限后肯定需要更換并會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，但廠家暫時(shí)沒有給出相關(guān)信息，不過估計(jì)費(fèi)用不會(huì)太低。

　　對于推出比亞迪e6的這次行動(dòng)，無論在設(shè)計(jì)理念還是技術(shù)含量上都給國內(nèi)其他汽車廠家?guī)�來了不小的影響�?/p>

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● 總結(jié)：

　　今年國家發(fā)改委、工信部和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了節(jié)能產(chǎn)品惠民工程，通過一定的補(bǔ)貼方式鼓勵(lì)高效節(jié)能的車型，雖然補(bǔ)貼的金額不是很大，但通過這點(diǎn)明顯看出國家對于節(jié)能環(huán)保已經(jīng)開始做出了鼓勵(lì)行動(dòng)。前面也提到，國家對于混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車也做出相關(guān)的鼓勵(lì)政策，但現(xiàn)今的汽車市場上，消費(fèi)者可選擇的新能源車型實(shí)在是鳳毛麟角，希望國內(nèi)的其它汽車廠商能夠推出自己的新能源汽車，讓廣大消費(fèi)者不用再對國際油價(jià)的上漲而擔(dān)憂，也為世界環(huán)保事業(yè)發(fā)揮自己微薄的力量。（文/汽車之家 苑璐）