豐田Alphard的整體外觀頗像國內(nèi)某些廠家生產(chǎn)的MPV，或者更直接一點說像我們俗話說的“面包車”。不過如果你是這樣認為的話，那你就沒有看清楚它真正的一面。經(jīng)過豐田汽車在細節(jié)方面的個性設(shè)計以后，它更多表露出來的是氣派和動感。這里或許我們應(yīng)該先對它的整車尺寸進行初步的了解。據(jù)有關(guān)資料顯示，豐田Alphard的整車尺寸（長×寬×高）為：4850×1830×1905（mm），軸距為2950mm。

　　剛才我說到豐田對它的細節(jié)部分進行了個性設(shè)計，而這些設(shè)計在前臉部分體現(xiàn)出來的地方分別是前大燈、格柵、下保險杠和霧燈。它的前大燈采用了不規(guī)則多邊形的設(shè)計，見棱見角的前大燈以棱角收邊，使前大燈看起來銳利感十足。下保險杠與霧燈輪廓配合起來也不乏動感元素。而整個前臉最引人注目的應(yīng)該是中央進氣格柵，盾形的中央進氣格柵在中央碩大的車標映襯下更顯得動感和前衛(wèi)。別忘了面積更大的進氣格柵除了更加拉風以外，還有利于發(fā)動機的呼吸和散熱。

　　由于豐田Alphard采用了方方正正的外型設(shè)計，因此它的車頂和腰線均是采用了平直的線條設(shè)計。這樣的設(shè)計雖然欠缺了流線造型，不過卻可以確保了寬敞的車內(nèi)空間。它的側(cè)面除了較為強勢的前輪翼子板以外，沒有突出的設(shè)計亮點，也沒有過多的裝飾，側(cè)面設(shè)計明顯是以務(wù)實為主。在這里得提一下它側(cè)面那兩扇后拉車門，你不需要用力去向前或向后拉來開關(guān)這兩扇車門，只需要輕輕往外拉一下門把手，它便會幫你完成車門的開關(guān)工作，這的確是一個挺貼心的設(shè)計。試想一下，如果一個力氣不大的女生或是小朋友去拉那么沉的車門是一件多費勁的事情，所以我想她們一定會喜歡這樣的設(shè)計。而這項功能還可以通過方向盤右下側(cè)那個"PWR DOOR OFF"鍵來關(guān)閉。

　　它的車尾明顯也繼承了側(cè)面的務(wù)實設(shè)計，從后面看更是“面包車”范兒。不過當你細看的時候，其實也發(fā)現(xiàn)不少有特點和實用的設(shè)計。貼合外觀設(shè)計的寬大LED剎車燈雖然樣式有點普通，不過實用性還是蠻高的，在大雨和大霧天你自然就會發(fā)現(xiàn)它的好處。它的后下保險杠樣式也不乏動感的設(shè)計元素，兩側(cè)外凸的小擾流板對引導車底的氣流起到了不少的作用。如果你硬要我拿一個車尾設(shè)計最為亮點的地方的話，那我會毫不猶豫地選擇擾流板，這樣大面積的擾流板甚至在某些運動型轎車上面都難以找到，但它的確是有一條這樣的“尾巴”，這無疑對高速行駛時增加下壓力有著重要的作用，尤其是對這類車身高大的MPV來說。

　　豐田Alphard的前后輪胎均是使用了尺寸為215/65 R16的TOYO輪胎，從輪胎的尺寸來看是為舒適性而設(shè)。它那個6幅式的輪轂設(shè)計樣式也過于普通，沒有動感可言。不過我相信買了這款那么拉風的車以后肯定會按捺不住去改裝的，所以這點我倒是不用為你粗心。它備用輪胎的放置跟一些越野SUV相同，裝在了車底下面，好處自然是可以節(jié)省車內(nèi)的空間，第三排座椅不用為了遷就這個備胎而設(shè)置過高，這樣乘客的頭部空間也更能得到保證。

　　根據(jù)之前的報道顯示，這款車將會有兩個排量車型，分別是2.4L和3.5L。而從上圖可以看到我今次實拍的豐田Alphard排量為2.4L。不過由于廠家資料并沒有公布，所以這款發(fā)動機更詳細的參數(shù)我們?nèi)匀晃茨艿弥�，當我們拿到資料以后會第一時間進行更新，敬請留意。目前可以確定的參數(shù)是這款發(fā)動機在6200轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率167馬力（123KW），發(fā)動機型號為2AZ，這跟現(xiàn)款凱美瑞2.4L發(fā)動機的最大功率和型號一致。至于是否屬于同一款發(fā)動機或同一系列發(fā)動機，在此我不敢妄下判斷，或者等到詳細的參數(shù)資料出來后我們再作討論吧。