內(nèi)飾方面，新V3菱悅在很多細(xì)節(jié)上都做了改進，有視覺效果上的，也有配置方面的，尤其是風(fēng)采版的變化還要多一些。首先儀表盤就不一樣了，中間加了橙紅色的背板為的就是提升夜晚的視覺效果，而“普通款”則沒有。

『風(fēng)采版車型會隨著車身顏色的不斷變化而改變內(nèi)飾色彩』

　　多功能方向盤（帶有音響調(diào)節(jié)和定速巡航功能）的加入讓實用性提升不少！如果沒記錯的話，在V3菱悅這個價位中帶巡航的車還真不多。新樣式的音響系統(tǒng)雖然設(shè)計的普普通通，但通過USB接口可外接音頻設(shè)備，功能方面算夠使了。

　　新V3菱悅最大的變化除了視覺效果外，配置方面的全面提升其實才最有看點，我們都知道它的售價不貴，在6-8萬區(qū)間的緊湊型車?yán)�，能看�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/dic/word-169.html" target="_blank">無匙啟動、多動能方向盤的一點也不新鮮，但除此之外還有定速巡航、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入系統(tǒng)、CCD倒車影像、DVD和導(dǎo)航等配置一起打包的卻不多，應(yīng)該說V3菱悅的這次動作刷新了10萬內(nèi)緊湊型車的性價比記錄，對于未來我還是挺看好它的。

　　雖說有些設(shè)計還是有提高的空間，如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是否需要刻意展示，如宣傳片中娛樂系統(tǒng)的樣式等等或許都可以再精致一些，但我想這需要一步一步來，先有了再說，之后通過不斷的升級改進很多細(xì)節(jié)都會更完美，至少我對V3菱悅目前的看法是這樣，不知道你又是怎么想的。

　　動力方面，新V3菱悅也做了調(diào)整，該產(chǎn)品線共分為一種排量、兩種不同發(fā)動機的搭配，即新V3菱悅繼續(xù)搭載之前的三菱4G15M發(fā)動機（110馬力），最大功率81kW，最大扭矩134N·m。

　　最而風(fēng)采版則會使用一臺參數(shù)更強的1.5L三菱發(fā)動機（代號為4A91），具有MIVEC可變氣門正時技術(shù)及DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率88KW（120馬力），最大扭矩達(dá)到了143N·m。與兩款發(fā)動機搭配的仍舊是5速手動變速箱或6速CVT變速箱。

　　之前我們測試過4G15M版的V3菱悅，結(jié)果早已出爐，成績方面還是非常理想的，11秒的百公里加速算是目前同排量中的佼佼者，如今換了動力參數(shù)更強的發(fā)動機，自然也會有更多的期待，我不想預(yù)測，只想等待測試車的到來，同時也想等待它能創(chuàng)造出更厲害的成績。（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉）

● 相關(guān)鏈接：

整體水平明顯提高！測東南V3菱悅1.5MT
http://m.bjhplwc.com/drive/200903/57262.html