● 廣汽豐田 雅力士 1.6RS至尊銳動版

　　飛度的老對手豐田雅力士的頂配車型同樣走的是運(yùn)動風(fēng)格路線。1.6RS至尊銳動版，這個(gè)名字已經(jīng)讓人感覺到它的特殊身份。不過在大幅市場優(yōu)惠的前提下，雅力士的頂配車型實(shí)際售價(jià)只有不到11萬元，在合資品牌中并不算貴。但相比同系的其它車型來說，是否值得加錢購買呢？

『頂配車型的外觀套件只有RS標(biāo)最顯眼』

　　至尊銳動版和至尊版的區(qū)別僅在于外觀上的運(yùn)動套件。但這些套件造型變化并不明顯，如果不仔細(xì)看很難發(fā)覺和普通車型間的不同之處。最能體現(xiàn)特殊身份的只有中網(wǎng)上的紅色RS標(biāo)識。除此之外比如輪轂輪胎這些細(xì)節(jié)都和普通車型完全相同。

『真皮方向盤（左）和無匙啟動按鈕』

『后排座椅調(diào)節(jié)（左）和后排按比例放倒功能』

　　除了外形方面表現(xiàn)出一些小動感外，雅力士的頂配車型在配置方面并沒有明顯的獨(dú)享行為。無匙啟動這項(xiàng)由特色的配置在1.6G精致智能版上已經(jīng)裝備，只有真皮方向盤和后排座椅的調(diào)節(jié)功能缺席其它車型。不可否認(rèn)后排的調(diào)節(jié)和按比例放倒都使車廂的實(shí)用性和靈動性有所增加，但僅為這些是否能讓消費(fèi)者多買單呢？

　　1.6RS至尊銳動版比1.6G精致版貴了近2萬元，但配置方面只多了我們上面介紹的這些，而對實(shí)際使用有影響的也就只有后排座椅了，顯然多花2萬去買一個(gè)可調(diào)節(jié)的后排座椅是不值當(dāng)?shù)�。而如果真的想要無匙啟動按鈕，那追加3000元購買1.6G精致智能版也已經(jīng)足夠了。

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● 福特 嘉年華 三廂1.5自動豪華型

　　雖然福特嘉年華也有自己的運(yùn)動版車型，但并非最頂配的車型。嘉年華全系最貴的是售價(jià)11.19萬元的三廂1.5自動豪華型，而比較奇怪的是兩廂車型并沒有這個(gè)型號。盡管這款頂配車型的售價(jià)并不高，但和售價(jià)更低的運(yùn)動版車型相比它有足夠的優(yōu)勢爭取到消費(fèi)者嗎？現(xiàn)在來看一看。

『運(yùn)動型的外觀套件對年輕人很有吸引力』

『運(yùn)動型裝備16英寸輪轂 豪華型為15英寸』

　　如果將運(yùn)動型和豪華型擺在一起，那頂配車型的風(fēng)頭肯定會被搶去不少。運(yùn)動型在外觀上經(jīng)過細(xì)心妝扮，前后包圍和后窗擾流板這些套件增強(qiáng)了視覺效果。16英寸的輪轂也比豪華型的更有看頭。

『運(yùn)動型的運(yùn)動座椅（左）和豪華型的真皮座椅』

　　1.5自動豪華型是嘉年華全系唯一裝備真皮座椅的車型，但可惜的是它的座椅造型和普通版的沒有區(qū)別，平庸的樣式讓主要消費(fèi)人群——年輕消費(fèi)者很難提起興趣。而運(yùn)動型的座椅就大有不同了。明顯凸起的側(cè)向包裹可以有效支撐身體，造型的動感也讓車內(nèi)的運(yùn)動氣息不亞于外觀。盡管材質(zhì)上不如真皮的高檔，但相信絕大多數(shù)年輕人還是會喜歡運(yùn)動座椅。

　　1.5自動豪華型的售價(jià)比1.5自動運(yùn)動型貴了3000元，顯然這主要是用來支付那套真皮材質(zhì)的。但我們擔(dān)憂的是很多消費(fèi)者會更喜歡非真皮的運(yùn)動座椅，如果再考慮到漂亮的外形和更大的輪轂，相信除非是忠實(shí)的三廂車擁躉，否則大部分人還是會選兩廂運(yùn)動型。

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