[汽車(chē)之家 初步海選]　　大部分人購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)都將售價(jià)區(qū)間定位在10萬(wàn)元左右，而購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)型的消費(fèi)者多為工薪階層的上班族，那么買(mǎi)車(chē)就成為了整個(gè)家庭的大事兒，主要是售價(jià)不能太高，而1萬(wàn)塊錢(qián)對(duì)于購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元級(jí)別家用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得掂量的數(shù)字，本文將推薦6款近期優(yōu)惠超過(guò)1萬(wàn)元的車(chē)型供大家參考。

注：由于中國(guó)地大物博，且行情時(shí)刻變化，所以本文所提供的優(yōu)惠信息參考了汽車(chē)之家北京、上海和廣州行情一個(gè)月內(nèi)的變化，另外各地區(qū)和各經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠會(huì)略有不同，請(qǐng)根據(jù)當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售行情進(jìn)行買(mǎi)車(chē)預(yù)算

廣州豐田 雅力士

　　雅力士與若干年前的天津一汽威姿有著血緣關(guān)系，當(dāng)年的銷(xiāo)量并不是太理想，幾年過(guò)后，廣汽豐田將雅力士推向了市場(chǎng)，在外觀和配置上進(jìn)行了一定的升級(jí)，受到了不少年輕人的追捧，但是銷(xiāo)售情況依然談不上火爆。不過(guò)坦白的講，與國(guó)外版本相比售價(jià)確實(shí)有些偏高，而近期雅力士的價(jià)格有了一個(gè)不小的浮動(dòng)。

『1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　雅力士共有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為1.3L，最大功率為86Ps/6000rpm，最大扭矩為121N·m/4400rpm，，而該排量車(chē)型配置較低。另一款為雅力士的主力車(chē)型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與卡羅拉相同，最大功率為118Ps/6000rpm，最大扭矩為150N·m/4400rpm，對(duì)于這樣一款小車(chē)足夠用了。變速箱有5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)，并不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力表現(xiàn)，與雅力士整體風(fēng)格比較貼切。

　　在配置方面雅力士1.6L車(chē)型絕對(duì)不乏亮點(diǎn)，除去最低配的舒適型全部帶有電動(dòng)折疊后視鏡和前排頭部氣囊，而且從精致智能版開(kāi)始全部為無(wú)匙啟動(dòng)，這三項(xiàng)配置在同級(jí)小型車(chē)中值得炫耀一下；出風(fēng)口前的杯架也是個(gè)貼心的設(shè)計(jì)�，F(xiàn)今雅力士有了1.6萬(wàn)-2萬(wàn)元的優(yōu)惠原先價(jià)格上的劣勢(shì)有一定的削弱。

　　我們對(duì)1.6L自動(dòng)擋雅力士進(jìn)行油耗測(cè)試，在夏季182公里全程開(kāi)空調(diào)的環(huán)境下百公里油耗為7.9L，與口碑較好的飛度相差無(wú)幾。其實(shí)這樣的油耗水平我們還是可以接受的，由于本身發(fā)動(dòng)機(jī)就不屬于澎湃暴躁型，加之4速變速箱的動(dòng)力損耗，所以油耗不會(huì)太低，駕駛也與激烈無(wú)關(guān)。

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長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4

　　鈴木天語(yǔ)SX4一上市CROSS風(fēng)格即帶給了我們耳目一新的感覺(jué)，既像轎車(chē)又像SUV使很多年輕人不由自主的對(duì)其產(chǎn)生了興趣，更多的是將一個(gè)“多功能”車(chē)型的概念融入了其中，更大的離地間隙一定程度上提高了通過(guò)性，而較高的坐姿也給駕駛者帶來(lái)了一點(diǎn)點(diǎn)SUV的感覺(jué)，兩廂車(chē)型則保證了原汁原味的CROSS的設(shè)計(jì)思路；目前天語(yǔ)SX4在價(jià)格上有了松動(dòng)，有興趣的朋友可以關(guān)注。

『1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　天語(yǔ)SX4同樣有1.6L和1.8L兩個(gè)排量供選擇，兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)均帶有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，如果條件允許，我們還是建議購(gòu)買(mǎi)1.8L車(chē)型，因?yàn)樵撓盗熊?chē)型在動(dòng)力和配置上都比較突出。最大功率輸出131Ps/6200rpm，最大扭矩為170N·m/3500-4500rpm，與4速自動(dòng)變速箱搭配起來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)稱不上澎湃，但可以隨叫隨到，即使是打開(kāi)空調(diào)動(dòng)力損失感受也不會(huì)太大。

　　1.6L車(chē)型配置與同級(jí)別其他品牌產(chǎn)品差別不大，只是高配車(chē)型（運(yùn)動(dòng)版和冠軍版）帶有無(wú)匙啟動(dòng)功能；而1.8L車(chē)型配置則相對(duì)豐富，原廠GPS、自動(dòng)空調(diào)和前排側(cè)氣囊在不到13萬(wàn)的車(chē)中均有裝配，現(xiàn)今該車(chē)型又有了1.7萬(wàn)元的優(yōu)惠，值得年輕時(shí)尚的消費(fèi)者們稍作駐足。

　　首先要承認(rèn)SX4內(nèi)部乘坐空間值得肯定，1.75米健碩的編輯在前排后排都有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，尤其是頭部與車(chē)頂?shù)木嚯x，前后都不會(huì)有任何壓抑憋屈的感覺(jué)，2500mm的軸距并不突出，從數(shù)據(jù)上看似乎還有些寒酸，但是較高的坐姿恰恰彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，因?yàn)槌丝筒粫?huì)像普通轎車(chē)那樣半仰乘坐。但是缺點(diǎn)同樣有，第二排座椅全部翻起后地板并不平坦，而且折起的座椅占據(jù)了空間，對(duì)于裝載大件物品有不利影響，望可以得到改善。

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